Miszko nie zapomimaj, że tam miejsca jest tyle co nic a Ty o wiertarce piszesz ;-)
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
To jest widok strony w wersji do druku
Miszko nie zapomimaj, że tam miejsca jest tyle co nic a Ty o wiertarce piszesz ;-)
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Wałek giętki do wiertarki; przydatna rzecz, drogi nie jest. Jeszcze tańsza jest głowica kątowa do wiertarki. Niedawno płaciłem za takową coś około 50 PLNów.
Do wałka można dokupić mini tarcze do cięcia, w miejscach trudno dostępnych. I wiele innych gadżetów.
Tak jest tyle miejsca że ledwo klucz nasadkowy wchodzi (przynajmniej u mnie). Popuścić śrubę się nim da ale już wykręcać trzeba samą nasadką bo się nie mieści. Nie wejdzie tam zwykły wałek giętki - za duży promień gięcia..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
W 1.6 nie jest tak źle z dostępem. Na czymś giętkim dojdziesz na tyle, aby złapać.
Widzę,że nie ma jednego skutecznego sposobu na odkręcenie tej pokrywy. No nic trzeba będzie wypróbować kilka sposobów. Przygotowałem się już na najgorsze (łamanie pokrywy) i zakupiłem zapasową, używaną.
Problem w tym, że jej chyba nie da się założyć bez zdejmowania wałków rozrządu. Ja swoją też mam w 2 kawałkach i kiedyś myślałem ją wymienić, ale zwalanie i kół rozrządu mnie zdemotywowało.
Z tego co widziałem na szrotach w przeważnie wymontowywana jest jedynie ta zewnętrzna część osłony. Część osłony pod kołami rozrządu w większości przypadków zostaje na miejscu.
niestety, albo się obrabia śruba, albo ta tak jak by nakrętka się zaczyna kręcić
Trzeba zdjąć wałki rozrządu.
Nie trzeba wałków ściągać wystarczy odkręcić koła . Ale konieczne są blokady bo koła mają skok na wałkach .
Większość użytkowników nie blokad i robi to na znaki więc... trzeba, wg mnie.