tu masz jakiegoś MAXGEAR'a
SILNIK KROKOWY BARCHETTA BRAVA BRAVO COUPE MAREA ! (2113594080) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
ponoć niemiecki ;)
To jest widok strony w wersji do druku
tu masz jakiegoś MAXGEAR'a
SILNIK KROKOWY BARCHETTA BRAVA BRAVO COUPE MAREA ! (2113594080) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
ponoć niemiecki ;)
dużo części maxgear'a sprzedaje "autoland" :D
boch dzięki za linka faktycznie tej aukcji nie widziałem.. MaxGear to największa chińska kupa a ten napis "Germany" to jakaś pomyłka ;)
I mi by to nawet nie przeszkadzało ale jak czytam, że w innych autach nieoryginalne krokowce chodzą miesiąc i padają to boje się że tu będzie podobnie..
na prawdę największa i niestety ale to g...o coraz bardziej zalewa rynki europy. Mała szkoda jeżeli jest to koszulka za 15 zł ale coraz więcej ważnych części robi się właśnie w Chinach.
Nie wiem po ile takie krokowce chodzą na szrotach, ale nawet dla samego sprawdzenia może warto poszukać jakiegoś krokowca na szrocie. U mnie dają 10 dni gwarancji rozruchowej, jeżeli nie zadziała zawsze można zwrócić.
Zastanawia mnie tylko, co w takim krokowcu może się psuć, budowa tego jest niby prosta. Drugi krokowiec podpięty pod wtyczkę pokazuje że tłoczek podczas manipulowania przepustnicą przesuwa się to w jedną to w drugą stronę. Ten tłoczek przesuwając się, reguluje przepływ powietrza między otworkami w podstawie.
Tak w ogóle to w tym silniku nie ma jako tako krokowca - to siłownik a nie silnik krokowy. On od wypełnienia przebiegu jaki jest na niego dawany tak proporcjonalnie się wychyla. Co się może psuć nie wiem - może ten tłoczek ma jakieś uszczelki czy coś - nie mam pojęcia.. :/
Sprawdziłem auto na innym siłowniku i wydaje się że na innym jest o niebo lepiej. Marysia z moim "krokowcem" zachowywała się tak samo jak moje bravo.. Czyli wniosek właściwie na 100% prawidłowy - do wymiany.
Ja się wtrącę do tematu czy to normalne, że silniczek krokowy mi chrobocze przez jakieś 3 sekundy po zgaszeniu silnika? oczywiście silnik 1.2
Gdzieś już to czytałem chyba właśnie ale ja bym się tym w ogóle nie przejmował. Macie tam widocznie typowe silniczki krokowe (bo np u mnie to siłownik elektromagnetyczny - inna zasada działania) i ustawia się on na "zero" przy wyłączaniu zapłonu.. Bazuje się jakby ;) Jeżeli nie ma innych - niepokojących - objawów to na moje wszystko ok :)
No objawy to problemy z obrotami :D Czasami jest tak, że nie spadają w czasie zmiany biegu tylko po wciśnięciu sprzęgła jeszcze bardziej rosną do 4 tysięcy więc może ma to coś wspólnego z tym chrobotaniem :)
No to faktycznie może być coś nie tak z krokowcem..
Dodam taką ciekawostkę wyczytaną na BBTP, że do BBM 1.8 pasuje silnik od Opla Vectry 1.8 ;) Dodam że jest tańszy. Ma trochę inaczej wyprowadzoną wtyczkę (pod innym kątem) ale da się to normalnie spiąć ;)
Podepnę się. Posiadam fiata marea 1.6 16v 2000r. i mam taki sam problem jak <nike166>. I moje pytanie brzmi: Czy za falowanie obrotów odpowiada silniczek krokowy?
Proszę krótko TAK or NIE? Bo jeszcze kilka postów przeczytam i zwariuje:roll:
Za falowanie obrotów MOŻE TEŻ odpowiadać silnik krokowy.
Właśnie - może a nie musi ;)
powodów falowania obrotów może być kilkanaście :) ja wiem, że to nie jest śmieszne, ale takie są uroki naszych aut. żeby nie było, problem z falowaniem obrotów nie dotyczy wyłącznie Fiat'ów :)