3 załącznik(i)
Wymiana centralki (sterownika) pompy ABS - dotyczy kontrolek hamulca ręcznego i ABSu
Witajcie szanowni Forumowicze,
Od dłuższego czasu zmagam się ze świecącymi kontrolkami ABS i hamulca ręcznego. Wiem, że temat był wałkowany i przyznaję się, że przeczytałem mnóstwo postów o tym. Wymieniłem przekaźnik z centralki ABS wg instrukcji "Reaktywacja centralki Lucas EBC 430" i niestety przy demontażu obudowy przeciąłem jedną ścieżkę wraz z rezystorem na głównej płytce centralki. Niestety nie wiem jaki był tam rezystor, więc postanowiłem kupić używaną centralkę lecz sprawną. Jako, że kupiłem ją na allegro, nie miałem możliwości sprawdzenia jej w rzeczywistości przed zakupem. Wiedziałem jedynie, że pochodzi ona z 2.4 JTD czyli jak z mojego. Jak przyszła okazało się, że minimalnie różni się oznaczeniem, numer katalogowy jest taki sam, jedynie literki po nim są inne.
Poniżej zdjęcie centralki, która jest obecnie w mojej Maryśce, w której zmieniłem przekaźnik i niestety uszkodziłem ścieżkę i rezystor:
Załącznik 2020
A tu poniżej zdjęcie centralki, którą kupiłem na allegro i chcę zamontować w miejsce starej:
Załącznik 2021
Powiedzcie mi proszę czy ta centralka, którą chcę założyć pomimo minimalnie innego oznaczenia będzie działać? Jakie mogą być konsekwencje założenia tej centralki?
Zwróćcie uwagę na zakreślone na czerwono numery cewek. Są różne w tych centralkach. Czy będzie to miało wpływ na prawidłowe działanie?
W tym manualu dotyczącym reaktywacji centralki EBC 430 MarekSkop pracuje na identycznym oznaczeniu centralki co moja stara centralka i tam też na tych cewkach są jeszcze inne oznaczenia.
Poniżej zdjęcie jeszcze tego wyrwanego rezystorka:
Załącznik 2022
Będę wdzięczny za sugestie
Odp: Wymiana centralki (sterownika) pompy ABS - dotyczy kontrolek hamulca ręcznego i ABSu
Jedź jak możesz na wyboista drogę i sprawdź. Wciśnij pedał mocniej.
Możesz zrobić też test pod fes pompy. Często po tym zspalaly się błędy
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2