No i z tematu o problemie ze spalaniem zrobiła nam się dyskusja o czujnikach temperatury...
To jest widok strony w wersji do druku
No i z tematu o problemie ze spalaniem zrobiła nam się dyskusja o czujnikach temperatury...
co do sondy lambdy to musie sie zmieścic w przedziale 0,1 - 1,0 :) i jest to napiecie jakie generuje sonda lambda przy odpowiednim składzie mieszanki, i nie wiemy co ty pokazujesz na wykresie ?
ty podajesz chyba sam wspołczynnik lambda
http://chip.wiora.pl/aw-pliki/sonda_...20napiecie.png
kolego tak to jest wykres współczynnika lambda obliczonego. przez sterownik, iaw scan nie robi wykresu napiecia a wspolczynnika .
to lepiej wziąść miernik w dłoń i samemu sprawdzić jakie podaje napiecie sonda ;) jak bedzie oscylowac w okolicy 0,6 to ok jak bedą dziwne wskazania to wtedy można myślec dalej ;)
Ok na jakich pinach mierzyć napięcie bo tam bodajże idą 3 jeden pewnie grzałka? drugi pewnie masa a trzeci odczyt ? tylko pytanie który jest który ?
czyżby temat zamarł ?
Najpierw znajdź masę (przejście do blach na wyłączonym silniku/zapłonie). Potem względem masy zobacz jakie masz napięcie na obu kablach. Grzanie 12V a lambda 0-1V - na pewno nie pomylisz ;)
Powiem tak: Sonda sprawdzona - byłem wczoraj na analizie spalin sonda pracuje - skład spalin w normie na jałowych analizator wyliczył lambdę = 1,02
Panowie odgrzewam temat.. Mam pewien problem. Moje palio 1.2 od pewnego czasu zaczelo jesc strasznie duzo lpg a mianowicie ~14l/100km gdzie zawsze miescilem sie w 8,5-9. Co moze byc przyczyna. Spalania beny nie sprawdzalem
Może parownik się kończy...albo wymaga regulacji. Jedź do gazownika, niech sprawdzi co i jak ewentualnie ustawi. Jak domniemam, masz gaz II gen? Swoją drogą spalanie benzyny też wypadałoby sprawdzić.
Wlasnie parownik jest swiezo zamontowany, mozliwe ze wymaga regulacji. A gaz jest I gen, stara ale jara jednostka od tartarini :D
pierwsza generacja czyli sruba ? no to jak wymieniłęs/ regenerowałęs parownik to trzeba wyregulowac skład mieszanki - najlepiej podczas jazdy za pomocą AFR :)