Proszę:
Valvoline DuraBlend DIESEL 5w40 5l. pompowtryski (1864682746) - Aukcje internetowe Allegro
To jest widok strony w wersji do druku
ja nie wierze w to że castrol syfi silnik. jakoś mojego nie za syfił.
A rozbierałeś kiedyś Swój silnik ???
[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 20:38 ---------- Poprzedni post dodany był o 20:35 ----------[/SIZE]
Proszę
[/COLOR]https://lh5.googleusercontent.com/-4...0/IMG_7556.JPG
http://img808.imageshack.us/img808/7239/img6155v.jpg
To są silniki jeżdżące na Castrolu.
Więcej tutaj:
PagloGarageTeam - Zobacz temat - warsztatowe FOTO STORY
Ja ci wierzę, to samo słyszałem od znajomego mechanika. Mówił, że prawie nie czyszczą silnika.
Ja jeżdżę na Texaco Havoline Premium 15W40 i na olej nie mam co narzekać, od wymiany do wymiany nie widać ubytków. Także z czystym sumieniem myślę, że półsyntetyk mogę Ci Texaco polecić, myślę, że tak samo będzie dobrze się sprawdzać.
Ja na szczęście nie mam auta jeżdżącego na Castrolu, a te które tutaj pokazałem są moich klientów.
jesli chcesz, to mogę wkleić więcej fotek z silnikami po castrolu. Niestety odosobnione przypadki nie za zaszlamione tak jak te na zdjęciach.
Na tych droższych faktycznie wyglądają zdecydowanie lepiej.
pokrywę zaworów ostatnio ściągałem szkoda że nie zrobiłem zdjęcia. u mnie było czysto. powiem więcej znajomy ma 350000 przebiegu w astrze II 1.7 td i jeździ na półsyntetyku Statoil i silnik jest czysty również, a wiem bo my sam rozrząd robiłem. więc jak ma się olej z dobrego źródła wymienia co 15 tyś km razem z filtrem to każdy olej będzie się sprawdzał. a jeśli jeździ się na oleju tak jak niektórzy na rozrządzie czyli do zdechu to ma się taki a nie inny silnik
---------- Post dodany o 09:06 ---------- Poprzedni post dodany był o 08:56 ----------
zwróćmy uwagę że oba silniki to silniki zasilane gazem. poza tym skąd pewność że był lany castrol i ile ktoś na nim przejechał. myślę że mamy tu bardziej do czynienia z jakąś propagandą lub pojedynczymi przypadkami niedbania o auto
Co do pierwszej części wypowiedzi to masz rację.
Z tym, ze Statoil to właśnie bardzo dobry olej, nie to co castrol.
Co do LPG, to masz kiepskie pojęcie o czym piszesz.
2 zdjęcie przedstawia silnik 2.0 JTS w Alfie 156, który od nowości jeździł na EDGE 10w60. W tych silnikach jest pewien problem z założeniem LPG.
Tak z ciekawości, to jakiego Castola lejesz do Mjeta i po co w nim zdejmowałeś pokrywę do wymiany rozrządu ???
Wiesz każda firma produkująca oleje ma oleje droższe i oleje tańsze moje auta funkcjonują na castrol edge i ten olej jest godny polecenia!
tzn dwa auta :D
też mnie to ciekawi :)Cytat:
Tak z ciekawości, to jakiego Castola lejesz do Mjeta i po co w nim zdejmowałeś pokrywę do wymiany rozrządu ???
To opisz, czy łatwo jest założyć LPG do JTSa.
A rozrząd rozpinałeś do zdjęcia pokrywy ?
Nie ja napisałem, ze w tamtym silniku jest LPG, tylko to, że jeździ od nowości na kiepskim oleju i po 100 kkm wygląda jak złom.
To jest o oleju.
Nie mówię, żeby nie kupować Castrola, a jedynie piszę to co zauważyłem w ciągu kilkunastu lat naprawiania samochodów.
Kiedyś również lubiłem Castrola, ale po przeprowadzeniu kilku testów w mocno podkręconych Fiatach Coupe Turbo okazało się, że EDGE 10w60 wysiada przy Valvoline VR1 Racing 10w60. Co zatem reprezentują sobą tańsze castrole, skoro topowy nic nie pokazuje specjalnego w porównaniu z mało znaną konkurencją.
może w silnikach sportowych eksploatowanych nad wymiar się nie sprawdza ale problem miał kolega użytkownik w dieslu więc ja użytkownik castrola do diesla doradzam ten i tego się będę trzymał. a i owszem przy nadchodzącej wymianie będę zalewał valvoline zakupiony 2 miesiące temu bo od dawna noszę się z zamiarem jego testowania. więc konkluzja jest tak że może w sportowych benzyniakach nie jest dobry (twoja opinia bo widać sporo ich robisz jak nie głownie je) ale w dieslu (wiem bo juz 2 raz go zalałem) jest jak najbardziej ok