Fiat Brava 1.9 JTD 2000 prośba o opinię

To mój pierwszy post tutaj, zatem witam wszystkich.

Mam gorącą prośbę. Marzy mi się Bravka, niestety jestem laikiem w tej kwestii. W oko wpadł mi ten oto egzemplarz:

Fiat Brava 1.9 JTD SALON POLSKA WARSZAWA, 2001r., 1910cm3, 105 KM - otomoto.pl

Ponieważ jestem jeszcze przed wizytą w komisie, a zdaję sobie sprawę, że na tym forum są ludzie naprawdę znający się na temacie, prosiłbym o poradę. Czy jest może coś, co na pierwszy rzut oka jest nie tak. Cena jest dosyć niska, i stąd moje obawy.

Z góry dziękuje :)

Zastanawiające jest co jest z tą klimatyzajcą, bo tak naprawdę może się okazać, że sprężarka padła, bądź przewód jest nieszczelny i czynnik ucieka. Wydaje mi się, ze maska była malowana, a jak nie ona to na pewno atrapa. Mogła to być po prostu mała renowacja, bądź poprawa lakiernicza.
Moja rada, jak zawsze radzę, do serwisu ASO bądź na duża stację diagnostyczną i tam się wszystkiego dowiemy, ASO kosztuje jakieś 200-250 zł, ale zbadają wszystko, łącznie z diagnozą komputerową i miernikami lakieru, przez zawieszenie i kończąc na stanie ogólnym

Po zdjęciach - prezentacja ok. Jednak dużo jest zdjęć samej karoserii, a środka tylko jedno. Mógł się pokusić o zdjęcia silnika.
Martwi mnie pewien mały szczegół. Każą zadzwonić, aby potwierdzić ;) Taki mały wytrych, mogą w tym czasie iść odpalić autko tak chociaż na chwilkę. Ty przyjedziesz i już ciut rozgrzany silnik zdecydowanie ładniej odpali niż zimny. Silnik to 1.9 JTD o stałej geometrii łopatek (wskazuje na to 105CV).

Klimatyzacja (przypisek - gaz do uzupełnienia) wskazuje, że o klimatyzacji nie masz już co marzyć ;) Zapewne po napełnieniu gaz będzie gdzieś uciekać, albo inny problem trapi układ klimatyzacji (np. nieszczelna lub uszkodzona sprężarka).

Daleko nie masz, gdyż jesteś z Warszawy, a auto też tam stoi. Najlepiej podjedź do komisu niezapowiedziany i wpierw samemu obejrzyj auto.
Gdy już będziesz zwróć szczególną uwagę na silnik, czy nie ma gdzieś wycieków, sprawdź sprzęgło (puszczaj powoli sprzęgło i zobacz czy rusza płynnie czy szarpie), sprawdź jak pracują biegi, sprawdź elektrykę oraz przejedź się i posłuchaj czy coś stuka. Przyjrzyj się też kontrolkom na desce, czy gasną w odpowiednim czasie.

Najważniejszy jest też pierwsze odpalenie (dlatego jedź niezapowiedziany), zobaczysz wtedy, chociaż tak z grubsza czy są problemy z porannym odpaleniem. Najlepiej jedź z samego rana, gdyż noce są już mroźne (dzisiaj o mało co w swoim aucie nie skrobałem szyby).

Cytat:

---

Napisał miszko

dzisiaj o mało co w swoim aucie nie skrobałem szyby

---

Ja już dziś niestety musiałem i to w centrum!!! :/

Zderzak w tej Bravie wg. mnie był malowany - odłazi z niego farba co świadczy o złym położeniu lakieru. Nie jestem też przekonany czy szczelina między przednim nadkolem a drzwiami nie jest za duża - w stosunku do szczelin między drzwiami oraz drzwiami a tylnym nadkolem jest po prostu większa. Na tylnej klapie coś widać - pewnie ubytki lakiernicze ale skąd.. Warto się przyjrzeć. Nie ma też zatyczki gniazda ucha holowniczego z tyłu. Na tym zdjęciu z ukosu tyłu widać tak jakby była klapa trochę ugięta koło zderzaka ale może takie zdjęcie po prostu. W środku nie ma zaślepek imbusów trzymających listwę z przełącznikami halogenów - ktoś coś kombinował?
Klima jest automatyczna więc możesz zrobić auto-diagnostykę klimy i sprawdzić kod błędu.. Jak znajdziesz na forum. Mocno zniszczona wg. mnie rączka od zamykania drzwi..
Pozdrawiam

Już jestem po oględzinach. Kolega zajmujący się blacharką ocenił, że przód był mocno bity, tył z lewej strony też. Szyba przednia i boczna dużo młodsze od samochodu. Generalnie nawet nie odpalaliśmy.

Dzięki serdeczne za cenne porady i pomoc :)