kupiłem przejsciówke na 3piny do Bravy, niestety nie ma połączenia, dlaczego? wie ktos?
To jest widok strony w wersji do druku
kupiłem przejsciówke na 3piny do Bravy, niestety nie ma połączenia, dlaczego? wie ktos?
Brava jest z 1997r. program MultiECUscan, nie da sie polaczy z niczym ;) w ogole nie widzi auta.
Silnika nie zrobisz napewno . Co do reszty czyli ABS i poduchy powinieneś się połączyć .No i pczywiście VAG nie ELM
Ja mam kabel KKL od Viakena ;)
Więc powinieneś się połączyć . Nie wiem dlaczego nie możesz się połączyć . Ja też mam kabelki z Viakena i działają.
Przepraszam za dziwne pytanie ,ale zasilanie czerwonym kabelkiem masz podłączone?
Z którym sterownikiem i gdzie się podłączasz.
czy kazdy fes lub mes wylacza sie po 20 minutch ? bo ile ich wersji sciagnalem tyle sie wylacza po 20 minutach
Każdy FREE. Pełne wersje działają do końca baterii ;-)
witam
czyściłem nawiewy środkiem do odgrzybiania klimatyzacji i po tej czynności zapaliła mi się lampka od poduszki powietrznej
jestem nowy i nie wiem co mam zrobić
Za dużo użyłeś środka i zalałeś przewody od jaska albo centrake. Teraz musisz podpiac pod komputer i sprawdzić co zs błąd wywala.
Mam pytanie odnosnie osiowania proxy, podobno w MultiEcuScanie da sie to zrobic, ale problem w tym, ze pojecia nie mam jak :P Mógłby mi ktos to wytlumaczyc :?: posiadam wersje 1,4.
Procedura Wyrównanie proxi służy do konfiguracji moduły podłączone do sieci CAN pojazdu.Licznik kilometrów miga wskazuje proxi nie jest prawidłowo ustawione. Jeśli miga licznika lub masz dodane / usunięte / Zastąpiony moduły z samochodu, to musisz wykonać tę procedurę. Najczęstsze przypadki, kiedy trzeba Wyrównanie proxi jest po wymianie swoją zestawie wskaźników lub po wymianie / modernizacji połączenia modułu Nav.UWAGA: Przeczytaj uważnie wszystkie dane na "Info" ekranie. Sprawdź, czy dostępne i skonfigurowane moduły odpowiadają pojazdu. Ponadto, jeśli ekran Info pokazuje, że dodane lub usunięte ECU zostały wykryte, sprawdź czy te ECU są wykrywane poprawnie.UWAGA: Upewnij się, że Twój Multiecuscan folderu plików dziennika jest poprawnie skonfigurowane, jak program będzie napisać kilka ważnych informacji na temat aktualnej konfiguracji serwera proxy i trzeba będzie wysłać plik dziennika do autora w przypadku niepowodzenia procedury.UWAGA: "Polecenie wskaźników" i "Mode Kraj Alarm" zostaną przywrócone do fabrycznych wartości domyślnych po tej procedurze. Może trzeba będzie podłączyć do komputera ciała i poprawić te ustawienia po wykonaniu tej procedury (trzeba wiedzieć Twojego pojazdu 5-cyfrowy kod, aby to zrobić).OSTRZEŻENIE: Nie należy przerywać procedury po jego uruchomieniu.Klucz powinien być w pozycji MAR i OFF silnika. Po powiodło się wykonanie procedury włączyć przycisk OFF i odczekaj 5 sekund przed ponownym włączeniem.Cofnij zmianyAlphaCzy to tłumaczenie jest lepsze od maszynowego?Tak, prześlij tłumaczenie'
Przetłumaczone za pomocą google
Ale twoich autek nie zrobisz . Mes nie obsługuje osiowania w twoich autach.
Witam, przebrnąłem wszystkie 36 stron i nie znalazłem podobnego interfejsu jak mój.
Pacjent: Fiat Bravo I JTD 105
Zakupiłem:
VAG z 2 liniami K (KKL)+kabel OBD2+ piny PROMOCJA! (VAG z 2 liniami K (KKL)+kabel OBD2+ piny PROMOCJA! (3331310014) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.)
+ adapter na 3 pin+plus
Programy: Multiecuscan 1.4 zamiennie z FiatECUScan 3.6
Zainstalowałem zgodnie z instrukcją, ustawiłem, przestawiałem... i nic. Próbowałem się podłączyć prawdopodobnie pod wtyczkę ABS (prawdopodobnie, gdyż nie potrafiłem znaleźć drugiej pod maską, dopiero po rozładowaniu laptopa namierzyłem ją po lewej stronie patrząc od przodu wychodzącą z grubego kabla)
Nawet gdy już udało mi się zrobić test i programy wykryły interfejs to po naciśnięciu "connect" oraz potwierdzeniu podłączenia "3 pin" nie następowało połączenie, pomimo kilkunastosekundowej próby.
W wolnej chwili spróbuję z drugą wtyczką.
Pytania:
1. czy mój interfejs to to samo co inne tyle, że zamiast elektroniki we wtyku OBD ma ją w "pudełku"?
2. do wtyczki wchodziły tylko 2 kable - czy tak ma być?
3. czy może być tak, że wtyczka przy bezpiecznikach u mnie jest do ABS-u, a do silnika to właśnie ta wychodzące z grubej wiązki kabli, które idą gdzieś do silnika z tyłu?
Dziękuję i pozdrawiam, idę spać.