Potrzebuje jakiś plik (listę) z umiejscowieniem gniazd diagnostycznych w samochodach grupy Fiat, jeśli ktoś ma, to będę wdzięczny ;) Szukałem wszędzie i znaleźć nie mogę ;)
To jest widok strony w wersji do druku
Potrzebuje jakiś plik (listę) z umiejscowieniem gniazd diagnostycznych w samochodach grupy Fiat, jeśli ktoś ma, to będę wdzięczny ;) Szukałem wszędzie i znaleźć nie mogę ;)
Lancia ma przy bezpiecznikach ;-) wszystko tam dasz radę. Swoje bravo to ABS pod maską przy pompie jest, Komputer - tu możesz mieć problem z 1.6 prawy kielich bądź centralnie na ścianie grodziowej.
Poduchy masz w schowku żółty kabel.
Łukaszu u mnie to wiem gdzie jest, chodzi mi o resztę Fiatów Lancii i AR ;)
co do mojej Lancii, to dzisiaj została zdiagnozowana, niestety okazało się, ze mam nie pełną wersje programu i muszę zainstalować inny, ale do rzeczy, o dziwo po zaślepieniu EGR nie ma błędu w kompie ;) niby wszystko ok, ale zaniepokoiła mnie jedna kwestia, mianowicie ilosc zasysanego powietrza,a oczekiwana ilosc powietrza, jest spora różnica w odczycie :(
chyba chodzi o powietrze przechodzące przez egr. Nie ma się czy martwic.
Kolega ma alfe i też dużą różnicę tak więc jak błędami nie wali po prostu odpuść ;)
Ogólnie alfy, lancie i fiaty mają te złącza podobnie - zależnie czy obd2 i obd 3 pin ale zawsze zasada ta sama..
Ano chyba, ze tak ;) Cieszy mnie to, ze błędu EGR nie wywala, zachowuje się (komputer), jakby w ogóle zaślepiony nie był ;) aha i nie wiem dlaczego, ale nie chciał mi się połączyć z poduszkami i ABSem :roll: może to wina tej darmowej wersji :?:
W sumie racja, dzisiaj spróbuje jeszcze raz ;)
Różnica w powietrzu jaka jest, różnica? Alfa też ma z lewej strony złącze, ale musisz się uzbroić w śrubokręt.
Mowie oczywiście o ob2
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2
Na wolnych obrotach mierzone 37, a oczekiwane 360, wraz ze wzrostem obrotów wartości rosną, ale za każdym razem jest te 200-300 jednostek różnicy ;)
Kiedyś z kolegą z alfy to liczyliśmy i wygląda po prostu jakby jeden parametr był w jednych jednostkach a 2gi w 2gich.. FES to sobie wyświetla jakby była to jedna jednostka a w rzeczywistości było inaczej i wszystko w porządku..
No mozliwe, bo wartosci są podobne, tylko oczekiwana wartosc ma jedną cyferke wiecej,
Witam,
Zakupiłem interfejs ELM 327 Interfejs ELM 327 fiat opel renault FORD 24h (2915929169) - motoAllegro
System Windows XP, wszystko ustawione jak w pierwszym poscie, wgrane najnowsze sterowniki.
Programy: multiecuscan 1.1 (zarejestrowany), fiatecuscan 3.6 (zarejestrowany).
Samochód: Fiat Sedici 4x4 1.9 JTD Multijet 8v 120KM rok 2006
Problem: za pomocą obu programów łączy się z ABS, SRS i EPS, ale nie chce połączyć się z Silnikiem ECU.
Dodam że za pomocą programu ScanTool.net udało mi się przy pomocy tego interfejsu połączyć z ECU w Renault Twingo 1.2 z 2003 roku.
Proszę o pomoc. Co jest powodem tego że nie łączy się z silnikiem w Sedici, a łączy się z innymi modułami takimi jak ABS czy poduszki?
Nie ma na nim jakiegos przełącznika :?: bo ECU czyta na innych pinach ;)