Jak myślicie o ile może wzrosnąć moc silnika w Bravo 1,8 po montażu kompletnego wydechu Supersprinta, od kolektora po tłumik końcowy. Można liczyć na jakieś 15KM? Pytam z ciekawości
To jest widok strony w wersji do druku
Jak myślicie o ile może wzrosnąć moc silnika w Bravo 1,8 po montażu kompletnego wydechu Supersprinta, od kolektora po tłumik końcowy. Można liczyć na jakieś 15KM? Pytam z ciekawości
z ciekawości zapytam czy wartość całego tego tłumika od kolektora po tłumik końcowy nie przewyższa wartości naszych samochodów? :)
chyba lepiej byłoby kupić HGT.
Mojego nie:wink: . HGT nie chcę. Jakoś niespecjalnie ufam temu silnikowi, w przeciwieństwie do tego,który mam. Poza tym jest sporo droższy w obsłudze niż 1,8
to zrób sobie swapa na 2.4 ze stilo abartha ; ) nie no tak na powaznie to nie wiem czy jest sens takiej operacji..
To chyba ten sam silnik co R5 w hgt, tyle że pojemność zwiększona... Na poważnie to zaczyna sypać mi się wydech który mam. Wiem że mogę kupić sobie kompletny za kilkaset złotych. Jednak jakiś czas temu widziałem w sieci wyprzedaż układów Supersprinta i tam można było kupić taki komplet za około 2tys.zł. Normalna cena na stronie producenta jest dużo dużo większa. Samochód służy mi na dojazdy do pracy i jak na razie wywiazuje się bardzo dobrze z tego. Nie chodzi mi o to żeby to był demon mocy. Ma inne zadanie. A moje pytanie wynikało z ciekawości. Co oprócz fajnego dźwięku może dać taki układ.
chłopie twoj ma cztery cylindry, a r5 ma 5.. także to zupełnie inny motor.
Ale o co chodzi? Nigdzie na napisałem że mam R5 pod maską. A to że R5 ma 5 garów to spokojna Twoja rozczochrana, ja to dobrze wiem
to 1.8 tez ma 5 garow? napisales ze 1.8 to jest to samo co r5 tylko ze powiekszona pojemnosc ; O
zwracam honor rzeczywiscie moj błąd. teraz jak czytam to widać, że nawiązujesz do 2.4. Sorki wczoraj zmęczony byłem, 6h na basenie. Co do tego wydechu to myśle że seria + końcówka jakaś może dać Ci fajny dźwięk. Wydech taki sportowy może dodać kilka KM ale zwiększy Ci spalanie bo spaliny szybciej opuszczają komorę wymuszając wiecej powietrza i paliwa do komory.
Jeśli chodzi o sam tłumik bo takie jest pytanie w temacie.
Przelotowy, bez kata? Dać może jakieś 10 KM do tego filtr stożkowy i masz już kolejne 3 KM. Dobrze jest przehamować samochód przed i po na hamowni.
ale spalanie wzrośnie więc nie wiem czy to aż taka różnica. Wdeług mnie bardziej zwiększy się moment, niż moc.
Chodziło mi również o kolektor 4-2-1 plus reszta do końcowego. W miejsce kata powiedzmy ta puszka Front exhaust, FIAT BRAVO GT 1.8i 16V ' 96 ?? ' 01
No i bardzo dobre rozwiązanie, jeśli nie przerażają Ciebie koszta to efekt będzie bardzo sympatyczny ;-)