Pełną treść artykułu możesz zobaczyć w http://fiatklubpolska.pl/content.php...ieżenie-modelu
To jest widok strony w wersji do druku
Pełną treść artykułu możesz zobaczyć w http://fiatklubpolska.pl/content.php...ieżenie-modelu
Patrzac na same zdjęcia nie zgadł bym co sie zmieniło :) .
W punto cały czas brakuje 1,6 jtd 120 konnego ... :(
no takie praktycznie Punto Evo
To nabralem sie jeszcze lepiej - ja myslalem ze to Evo po lifcie :redface:
kurde jestem ciekaw jak ten silnik 0.9 chodzi.. na logikę straszny muł z taka mocą ale piszą że moment przy 2k rpm.. nie najgorzej tym bardziej ze to benzynka
Ten silnik 0.9 to ma dwa cylindry. Jak w maluchu normalnie, tylko szklankę pojemności więcej ;)
W nowej ypsilonce 0.9 "targa" super tym samochodem - dynamika jest co najmniej zadowalająca - punto nie duzo wieksze wiec mysle ze sprawdzac sie bedzie dobrze. Pozostaje problem spalania ... delikatnie jezdzac mozna w 5 sie zmiescic ale przy dynamicznej jezdzie jest duze ... bardzo duze . Przejechalem tym silnikiem paredziesiat kilometrow i spalaniem bylem porazony ... .Aha jeszcze dzwięk ... jak ktoś lubiał go w maluchu albo 700setce - to tu też bedzie mu pasować ;) .Cytat:
Napisał tomasz_
A jak z drganiami? Chyba nie jest tak źle? Ja mam 1.6 i są 4 cylindry, czyli 400cm/cylinder. A tutaj mamy 2 i 0.9, więc niedużo więcej, chociaż i tak myślałem, że poniżej 3 nikt z producentów nie zejdzie ;)
W porównaniu do typowych 1,2 , 1,4 które ewentualnie lekko drżą tym rzuca jak nie wypoziomowaną pralką :) , jest jednak tak zawieszony i wytłumiony że nie przenosi sie to na karoserie i tego nie czuć . Ale przy pierwszym otwarciu klapy silnika zdziwienie jak bardzo silnikiem trzepie jest duże :)