pomoc przy diagnozie błędów
Witajcie. Przyszedł do mnie wczoraj interfejs, więc zabrałem się odrazu za sprawdzenie błędów itp. oto co otrzymałem :
Silnik :
1: P0115 - Engine Coolant Temp. (1)
Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction
Powodem tego błędu jest to, że ECU otrzymał bardzo niski sygnał z czujnika.
2: P0404 - E.G.R. device (5)
Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance
3: P0481 - Cooling Fan (2)
Cooling Fan 2 Control Circuit
Powodem tego błędu jest to, że ECU otrzymała nieprawidłowy sygnał z czujnika.
4: P0560 - System Voltage (1)
The ECU supply voltage is below or above the specifications.
Check the voltage between all the ECU harness positive and negative terminals key on, engine off, during cranking, and when the engine runs. Further, measure the voltages with and without the electric loads turned on, and verify that there are no ground differences when under load. Check the charging system voltage and the battery and cable condition.
Please Note: Disconnected battery or cranking the engine with weak battery may also set the code.
5: P0480 - Cooling Fan (1)
Cooling Fan 1 Control Circuit
Powodem tego błędu jest to, że ECU otrzymała nieprawidłowy sygnał z czujnika.
6: P0380 - Glow Plug/Heater Circuit (1)
Glow Plug/Heater Circuit Malfunction
Powodem tego błędu jest to, że ECU otrzymał bardzo niski sygnał z czujnika.
7: P0190 - Fuel Rail Pressure (1)
Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction
Powodem tego błędu jest to, że ECU otrzymała nieprawidłowy sygnał z czujnika.
8: U1600 - Immobilizer: key faulty
Anomaly concerning the electronic key ECU immobilizer function. The electronic key ECU has not received the key code or the code is not included among the memorized ones.
9: P0101 - Mass air flow (2)
Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem
Błąd ma status przerywany. Wyczyść kody błędów i obserwuj przyszłe wystąpienie tego błędu.
Ad. 2 EGR zaślepiony więc stąd błąd
Ad. 3 naprawiony(nie stykało w oporniku)
Ad. 4 pewnie przy wyładowaniu aku o którym wcześniej pisałem..
Ad. 5 naprawiony
ad. 6 też pewnie przy wyładowaniu aku..
ad 7 nie mam pojęcia skąd to..
ad 8 też nie mam pojęcia, aczkolwiek też może przy wyładowaniu aku, kiedy wszystko szalało razem z immo.
Po wykasowaniu błędów i zrobieniu kilku KM wraca tylko błąd EGR, ale to normalne.
ABS :
READING ERROR CODES:
1: C1040 - Czujnik predkosci kola przedn.PR
The speed signal of the indicated wheel is missing or wrong.
2: C1045 - Czujnik predkosci kola tylnego LE
The speed signal of the indicated wheel is missing or wrong.
3: C1245 - Sygnal predkosci pojazdu
4: C1232 - Lamp.kontr. ABS
Wygląda na to że nie działają : czujnik prędkości koła przedniego Lewego i tylnego prawego oraz czujnik prędkości pojazdu. Tutaj pytanko.. Jak dokładnie to sprawdzić, gdzie to wszystko znaleźć, jak naprawić?
Po wykasowaniu błedów z ABS żadne się nie pojawiają z powrotem a jednak abs nie ma(sprawdzałem na trawie i piachu)
PODUSZKI POWIETRZNE:
READING ERROR CODES:
1: 0C - Ladunek wybuchowy napinaczy pasazera
Powodem tego błędu jest Wartość zbyt wysoka
Obecny status błędu jest Przerywany / Obecny(ciagły)
Błąd wartość licznika jest 229
2: 0C - Ladunek wybuchowy napinaczy pasazera
Powodem tego błędu jest Otwarty obwód
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 231
3: 02 - Zasilanie Centralki
Powodem tego błędu jest wartość zbyt niska
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 162
4: 03 - Polaczenie miedzy awaryj. lampka kontr. i ECU
Powodem tego błędu jest Otwarty obwód
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 21
Tutaj nie wiem od czego zacząć, co sprawdzać.. także prosiłbym o pomoc.
Podsumowując :
Skąd pojawiły się te błędy silnika?
Jak naprawić ABS, co posprawdzać, gdzie znaleźć te czujniki wszystkie?
Jak naprawić poduchy, gdzie mogą być otwarte/przerwane obwody?
Dlaczego tą maree tak źle traktowali ?:<:<
Wszystkim za jakąkolwiek pomoc dziękuje z góry..