To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
bodziu85 Uważam,że najlepszym silnikiem to Palio jest 1.6 16 V
popieram :D, aczkolwiek jeszcze lepszym byłby 2.0 20vT, ale chyba się nie zmieści...
Cytat:
Napisał
bodziu85 Fajnie się zrywa, na suchej nawierzchni, po wciśnięciu gazu aż wpycha w siedzenie ....
było już kilku mocno "zdziwionych" pod światłami, to fakt :D
Cytat:
Napisał
szuro jerry piekniutkie palio dbaj tak dalej
Dzięki za miłe słówko, jak na razie ogarniam układ dolotowy żeby był czyściutki + wymiana przepustnicy (przebieg robi swoje) no i umyć całe autko bo od grudnia nie myte (mrozy, mrozy, mrozy) i już prawie nic nie widać przez szybki :cool:
-
tak kolego Szuro 1600 kg. Może najpierw sprawdź ,a potem komentuj.
Pozdrawiam
-
nie rozsmieszaj mnie ze palio wazy 1600 kg <lol2> skoro palio w wersji hatchback wazy 970 a siena 1,6 1050 :lol: nie musze nic sprawdzac bo to co napisales to po prostu brednie :)
[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 21:36 ---------- Poprzedni post dodany był o 21:31 ----------[/SIZE]
[/COLOR]nie rozsmieszaj mnie ze palio wazy 1600 kg <lol2> skoro palio w wersji hatchback wazy 970 a siena 1,6 1050 :lol: nie musze nic sprawdzac bo to co napisales to po prostu brednie :)
-
Panowie nie kłócić się w moim wątku :mad: Z resztą od czego mamy internet : Fiat Palio :wink:
Dla ścisłości: moje Palio S.W ma masę własną 1095kg, dopuszczalna masa całkowita 1595kg. Ze mną waży 1163 kg :D
-
Tak Panowie. Ja się pomyliłem zwracam honor. Żle przeczytałem w dowodzie - moja wina.
Pozdrawiam
-
1 załącznik(i)
Ekkhhemm...powoli zaczynamy wiosnę....
Załącznik 2867
Czekam jeszcze na uszczelkę pomiędzy kolektorem a przepustnicą i działamy :food:
-
nooo jery rób fotki z montażu :) napisz tutoriala :)
-
Widzę trochę tam wymieniasz :)
-
Cytat:
Napisał
byrrt Widzę trochę tam wymieniasz
Trochę wymieniam, prawda...przepustnica z mniejszym przebiegiem (od razu kolektor i silniczek krokowy oraz czujnik położenia, bo wszystko wyczyszczone) + 3cia miska w życiu autka (jak sprawdziłem wcześniejsze rachunki z ASO, to u mnie średnio miska wytrzymuje 7 lat zanim zardzewieje i zacznie przeciekać). Przy okazji od razu leci olej do wymiany, bo skoro będzie nowa miska...
Jak dobrze pójdzie to w przyszłym tygodniu już będzie wszystko śmigać w autku :D
-
To koniecznie wrzuć fote komory silnika, jestem ciekaw jak ten czerwony kolektor będzie się prezentował.:rolleyes:
-
jerry wszystko na bierzoąco komentuj ;) ciekawy projekt ;)
-
Kolektor pomalowany identycznie jak mój ;) Szkoda bo do niebieskiego auto mogłeś pokombinować z innym kolorkiem ale i tak bedzie ładnie wyglądało :)
-
1 załącznik(i)
dzidek80, będzie wyglądało prawie dokładnie jak u kolegi DanioxD
DanioxD, na początku miało być że kolektor będzie pomarańczowy o taki:
Załącznik 2922
Ale ponieważ mam zaciski czerwone to i kolektor poszedł pod kolor...
.
.
.
.
ale jak mi się nie spodoba to zmienię na ten pomarańcz...i zaciski też :tongue
-
Wydaje mi się że pomarańcz lub żółty powinien lepiej tu pasować :) A zaciski można szybko na pomarańczowy pomalować :)
-
ladnie ladnie :) widac ze wiosna idzie i kazdy cos tam dlubie hehe
-
2 załącznik(i)
Uuu....znów coś tu cicho:)
Problem falujących obrotów oraz blokującgo się silniczka krokowego został "raz na zawsze" (do czasu oczywiście :D ) rozwiązany.
Jeżdżę tak prawie od miesiąca i ani razu fiacik się nie machnął po obrotomierzu. Jedyne co zauważyłem to....niższe spalanie, ostatnio średnio wyszło na trasie 400km : 5,7 l/100km (średnia prędkość 80-100 km/h) :cool:
Poprzedni kolektor po zdjęciu okazał się prawie całkiem nie zasyfiony, jedynie przelotka która idzie do silniczka krokowego (taki niewielki, średnicy małego palca otworek) oraz gardziel przepustnicy były w lekko czarnym nalocie, także bez paniki, silnik mam w super stanie :food: a stary kolektor zostawiłem w garażu.
Ktoś pytał jak wygląda "nowy" kolektor na silniku, proszę bardzo :)
Załącznik 3494 Załącznik 3495
Poza tym w autku płynie nowiutki i czyściutki olej ze względu na nową miskę :) A Pan Tomek z Lesznowoli jak zwykle zrobił kawał porządnej roboty :D
-
rewelacja ;) ja może też jak sczas pozwoli to rozbiore kolekto i oczyszcze bo jak i blos i przepustnica i krokowiec sie czasami zacinają :)
-
Zrobione kawał dobrej roboty ;)
-
No naprawdę robi wrażenie, pewnie teraz po każdym powrocie do domu macha w górę, ściera i naprzód polerka kolektora:lol: Ja bym tak robił. Zauważyłem że mój fiacik też czasami, ale naprawdę bardzo rzadko skacze po obrotach. Twoim zdaniem przyczyną może być ta przelotka która idzie do silniczka krokowego, czy prędzej sam silniczek, a może to i to?
-
predzej obie sprawy - kanał przelotowy silniczka krokowego bedzie zabrudzony wraz z grzybkiem oraz zacinający sie silniczek krkowy - ale to jedno z przypuszczeń