To jest widok strony w wersji do druku
Witam, czy miałby ktoś instrukcje obsługi do centralki (prawdopodobnie) Noxon T2P5 ?
(z lewej jest zworka, po środku kostka a z prawej 2x2piny)
Kolory kabli od lewej:
1) fioletowy
2) żółto-czarny
3) biało-czarny
4) pomarańczowo-czarny
5) żółty
6) biały
7) pomarańczowy
8) różowy
9) czerwony
10) czarny
Zdjęcie:
http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0001641.jpg
Piszą że to do tego http://chomikuj.pl/Roberta9/Samoch*c...,258761605.pdf
Wg instrukcji z linka:
1) fioletowy ---> ?
------------------------------
2) żółto-czarny
3) biało-czarny
4) pomarańczowo-czarny ---> Przewody sterujące centralnym zamkiem
5) żółty
6) biały
7) pomarańczowy
------------------------------
8) różowy ---> Kanał dodatkowy (-)
9) czerwony ---> +12V Zasilanie
10) czarny ---> Masa
Co z resztą?
Ma ktoś pomysł jak to podłączyć?
co ci mogę podpowiedzieć, to podłącz plus pod czerwony i czarny do masy.
weź w rękę miernik albo najlepiej kontrolkę i sprawdzaj co się dzieje podczas załączania i wyłączania alarmu.
kiedy kontrolka ci zamruga, to wiesz, że to wyjście na kierunki.
co do sterowania centralnym zamkiem, to raczej będą dwa kable a nie jeden. Kiedy montowałem swoją centralkę, to za otwarcie i zamknięcie zamków odpowiadały oddzielne przewody.
tutaj także kontrolką sprawdzisz co się dzieje. Powinien po otwarciu/zamknięciu z pilota pojawić się stały impuls (długość jego trwania jest różna w centralkach i może trwać od 1-5 sekund)
odnalezienie dodatkowego kanału. kanał taki wywoływany jest albo dodatkowym przyciskiem na pilocie (np ikonka otwartej klapy bagażnika) albo przez przytrzymanie na kilka sekund przycisku otwierania. wówczas na właściwym kablu też powinien pojawić się impuls podobny jak przy sygnałach otwarcia/zamknięcia zamków.
w ten prosty sposób wyłapiesz kilka kabelków, a co za tym idzie drogą eliminacji zmniejszysz liczbę kombinacji w przypadku następnych.
nie wiem jak bardzo rozbudowany jest twój alarm, bo może mieć np blokadę zapłonu itp. i do tych funkcji też są dodatkowe kable.
pytanie jeszcze który jest od syrenki i od diody :)
żolto czarny-uzbrój,biały-otwórz,pomaranczowy-syrenka,różowy-zapłon,brązowy-zamknij,czarno bialy-dzrzwi wprowadzily,czerwony plus ,czarny masa.sproboj tak a i pamietaj brava jest sterowana na minusach.powodzenia,daj znac jak poszlo...Cytat:
Napisał pik_38
Według Pioneera81:
1) fioletowy --->
2) żółto-czarny ---> Uzbrój
3) biało-czarny ---> Drzwi wprowadziły
4) pomarańczowo-czarny --->
5) żółty --->
6) biały ---> Otwórz
7) pomarańczowy ---> Syrenka
8 ) różowy ---> Zapłon
9) czerwony ---> +12V Zasilanie
10) czarny ---> Masa
??? brązowy ---> Zamknij
Co z resztą pinów?
Jest to centralka centralnego zamka chyba
sterownik to jest.sory zółty nie brazowy.jak to ma byc w brava to zrob tak;żółtyi żółto czarny połącz z masa czyli z czarnym i do masy autaCytat:
Napisał pik_38
Witam jak potrzebujesz instrukcji od noxona t5 to pisz zeskanuje i ci wyśle, mam coś takiego w swojej marysi a montaż był banalnie prosty.
Podlaczylem centralke wg schmatu.
Napiecie jest raczej tylko na fioletowym bo gdy klikne guzik to pojawia sie ono 2 lub 3 razy
(zalezy czy otwieram czy zamykam pilotem) wiec pewnie to kierunkowskazy
Poza tym nic sie nie dzieje.
Mysle, ze powodem braku reakcji reszty maja wplyw te piny ktore sa obok kostki.
Po lewej stronie kostki jest zworka (2piny), po prawej stronie kostki sa 2x2piny
Tak podłaczyłem:
żółty & żółto-czarny & czarny ---> masa
czerwony ---> +12V Zasilanie
biały & biało-czarny ---> siłownik slave
fioletowy ---> kierunkowskazy? (jw.)
pomarańczowy & pomarańczowo-czarny ---> syrenka (plus i minus odpowiednio)
różowy ---> nie podłączony
Czekaj, a jak dasz zasilanie na czarny i czerwony to między żółtym/żółtoczarnym podłączonym z czerwonym cały czas pokazuje +12 czy w zależności od tego jak przyciśniesz przycisk ? ;>
Temat raczej do zamknięcia bo centralka okazała się chyba zepsuta
Dziękuje za pomoc