U niego komputer był tak jakby pod akumulatorem od strony silnika, nie wiem jak będzie w 2.4 TD.
To jest widok strony w wersji do druku
U niego komputer był tak jakby pod akumulatorem od strony silnika, nie wiem jak będzie w 2.4 TD.
dzieki za info bede musial i tam zajrzeć bo mi sie zdawalo,ze gdzies w okolicach schowka od srodka...
Wiesz, nie mam pojęcia gdzie będzie w Twoim 2.4 . W tamtym 1.6 na 100% jest tam, bo sczytywałem z niego kod sterownika.
Niestety tylko aso fiata posiada odpowiedni komp do podpiecia sie pod Nasze kompy w 2.4 TD z tego co mi wiadomo ten euroscan fiata jest bardzo drogi kolo 16tys zl i praktycznie jest w serwisach aso fiata :sciana: w piatek sie wybieram na kompa to mniej wiecej bede wiedział ile taka zabawa kosztuje :badgrin:Cytat:
Napisał tobek85
ja już byłem w ASO i nie mogli się podpiąć impreza podpięcia do kompa w aso w OPolu 100zl kosztuje. Później innym egzaminerem mnie podpinał facet i też nie mógł się wpiąć. Dlatgeo będę chciał się wpiąć nie po wiązce ale bezpośrednio do kompa i szukam jego położenia.
na ścianie grodziowej.
tobek85, miałem identyczną sytuacje z marchewką co Ty. U mnie po wymianie EGR'u i pospawaniu kolektora(bo zrobiło się pęknięcie) wszystko wróciło do normy.
u mnie często paliłą się marchewa, a pomogło wyczyszczenie przepustnicy i jak ręką odjął i nawet moc się poprawiła. Sporo "smoły" się na niej osadziło, ale WD 40 czyni cuda :D
wojo985 ale wymieniłeś egr czy elektrozawór??
tobek85, Moja rada, zaślep na początek i zobacz, możesz zaślepić to kawałkiem blachy.
tobek85, akurat wymieniłem cały z elektrozaworem. Zaślepienie EGR w 2.4 skutkuje przejściem komputera w tryb awaryjny i silnik zamula więc nic to nie da. Miałem dwie Mareę 2.4TD i w obu był problem z elektrozaworem EGR więc z moich obserwacji to typowa i najczęstsza przyczyna powyższych problemów. Zresztą było o tym na forum już wiele razy pisane.
a w takim razie nie wystarczy zaślepić kryzą z otworami?Cytat:
Napisał wojo985
nie bawiłem się w takie rzeczy bo uznałem to za bezsensowne skoro miałem pod ręką inny EGR ale wiem że sporo kolegów już próbowało się bawić w zaślepianie i w ten czas cały czas świeciła marchewka.
tak, tak bo właśnie podobno po to zakłada się z otworami i nie wywala błędu i nie przechodzi w tryb awaryjny, oczywiście kolega może wyczyścić i sprawdzić działanie, czy dobrze domyka i otwiera się, bądź jeśli ma możliwość może podmienić.
Panowie powiem tak...sam zawór chodzi nieco ciężej niż ten co mam z 1,9 za to sam elektrozawór był wymieniany i chyba nie trafiłem na sprawny ;/ więc mam małe pytanko czy np można podmienić sam zawór z 1,9 ale Citroena one nawet są takie same jeśłi idzie o montaż ale sam ten zaworek tam chodzi duzo lżej.Czy szukać nowego elektrozaworu??