To jest widok strony w wersji do druku
Witam. Moim problemem jest coś takiego jak w temacie po uruchomieniu silnika z okolic alternatora wydobywa się niebieski dym. Mam tez problem z ładowaniem na wyższych obrotach granica 2500-3500 mruga mi kontrolka. Co może być przyczyna tego dymu od alternatora bo tak strasznie dymi ze jak włączę wentylator od dmuchawy to w środku jest siwo i nie da sie jechac.
Sprawdź czy nie jest uszkodzony pasek, sprawdź koło pasowe. Podstawowe elementy, jak jeszcze naciąg paska.
Naciag wporzadku, pasek takze kolo pasowe wyglada na nie zuzyte. A moze to byc przyczyna zacierania sie lozysk i konca szczotek?
łożyska to na kole pasowym. Szczotki, jak nie wydaje mi się by aż tak mogły dymić, niestety czeka CI i tak demontaż altka.
wiem o tym ze mnie czeka demontaz tylko niewiem jak sie za niego zabrac bo ten alternator nie jest w dobrym miejscu polozony. mozesz mi jakiegos manuala przyslac jak za co sie zabrac? i co moze jeszcze byc powodem tego dymienia
niestety manuala nie ma, ale z taką rzeczą to raczej udałbym się do warsztatu/firmy specjalizującej się w alternatorach.
ok wielkie dzieki za info wyciagne go moze jakos i zobacze co i jak.
wymieniałem ostatnio u siebie altka, włączała mi się często kontrolka na desce
po odkręceniu go okazało się, że był pęknięty i robiła się zwara
odkręcenie altka poszło łatwo, ale trzeba cały silnik opuścić na poduchach, żeby go wyjąć...
mechanik :red_kartka: skasował mi 160 zeta za wymianę :sciana:
ja wyjalem altka bez opuszczania silnika jedyne co odkrecilem to tlumik zeby go wyjac.a co do pekniecia to nigdzie nie widze zeby jakas skaza byla a dym sie raz pojawial a raz czasem na dlugo a czasem krotko