To jest widok strony w wersji do druku
-
Punto 1.9jtd - błąd
Witam,
problem polega na tym, że gdy autko postoi sobie chwile i gdy go odpalę to słychać straszny dźwięk gdzieś z lewej strony silnika (stojąc przodem do auta), jest to taki metaliczny głuchy dźwięk który słabnie w miarę jazdy lecz do pewnego momentu, zauważyłem też że nasila się gdy skręcę całkiem kołami. Najbardziej słychać stuki na wolnych obrotach, im wyższe tym mniej, i podczas jazdy gdy wcisnę sprzęgło to gdy puszczę słychać przez sekundę dużo głośniej stuki, i auto wydaje mi się że pali trochę za dużo chociaż to może nie mieć związku ;D
Myślę że opisałem dość szczegółowo i ktoś podsunie jakiś pomysł :sciana:
@EDIT
Przy okazji zapytam...
Co jest odpowiedzialne za włączanie wentylatora chłodnicy, chodzi mi o jakieś czujniki czy coś w tym stylu. Bo wentylator podpinając "na krótko" działa ale sam się nie włącza. ;D
@EDIT2
Nowy problem <patrz posty niżej> :p
-
jak kondycja paska od alternatora oraz sam alternator?
-
Pojechałem do znajomego na podnośnik i okazało się że muszę wymienić koło pasowe wału. :evil:
-
Cytat:
Napisał Arco
Co jest odpowiedzialne za włączanie wentylatora chłodnicy, chodzi mi o jakieś czujniki czy coś w tym stylu. Bo wentylator podpinając "na krótko" działa ale sam się nie włącza. ;D
czujnik na termostacie i w chłodnicy
-
W chłodnicy to chodzi chyba o ten opornik taki? W termostacie popatrzę ale raczej dobry bo obieg w sumie jest, a ma ktoś może ich prawidłowe wartości to bym pomierzył.
@edit
a ten co jest wkręcany w silnik (i chyba też mierzy temp płynu) za co odpowiada?
-
w chłodnicy odpowiada, za włączenie się wentylatora, czujnik na termostacie za prawidłowe otwieranie oraz za wyświetlanie na desce rozdzielczej. Jeśli chodzi o wartości to albo google, albo niech ktoś kto posiada kropka pomierzy i poda.
-
@odświeżam
witam ponownie, mam błąd o obwodzie sterowania zaworu odcięcia paliwa "A"
I pytanie brzmi gdzie jest wg. ten zawór, chyba gdzieś koło pompy?