a tak z innej beczki trochę zna ktoś stronę z takimi autkami lub stronę komisu w Brazylii?? :D
To jest widok strony w wersji do druku
a tak z innej beczki trochę zna ktoś stronę z takimi autkami lub stronę komisu w Brazylii?? :D
Za wszelkie życzenia nie dziękuję żeby nie zapeszyć:)
Oto strona klubu Palio z Brazylii:
http://www.clubepaliotuning.com.br/
Jakiś czas temu miałem kontakt (który się niestety się urwał) z jednym z użytkowników tamtego forum. Kontakt urwał się a miałem dostać katalog części zamiennych i instrukcje napraw z opisem mojego silnika :sciana: Nie było czasu i zapomniałem o sprawie. Dopiero jak teraz seth67 wspomniał to mi się przypomniało:D nawet bariera językowa mi nie przeszkadzała (wujek google tłumaczył teksty bardzo dzielnie).
jaco, W ePer próżno szukać Brazylijskich wynalazków. Ja miałem Uno z motorem z Brazylii (Uno CLIP) i nie widział mojej wersji po wpisaniu numeru VIN.
miszko teraz wiem dlaczego niektóre wersje wywalają mi błędny VIN a tylko nieliczne działają dobrze:D Myślałem, że nikt się nie zainteresuje moim autkiem a tu proszę:)
Sprawdzałem to na różnych ePer (no może oprócz najnowszego) i zawsze miałem błąd numeru VIN. Po drugie, trochę już ePer przeglądałem i nigdy nie trafiłem na modele brazylijskie.
ePer jest defakto tylko katalogiem, zaś są specjalne programy do różnych modeli Fiata i tam są one szczerze opisane, włącznie z schematami napraw.
super autko :) sam przez jakis czas myslalem czy by takiej 3D sobie z wloch nie sprowadzic :P kiedys taki stal w łodzi w komisie, ale nie zdarzylem pojechac go obejrzec bo sie sprzedal hehe
una to całkiem inna bajka. Zwłaszcza ostatnie modele miały w sobie to co zostało na magazynie. Wg eper wychodzi, że powinno być takie sprzęgło Ty zamawiasz chcesz wymieniać a tu proszę :!: niespodzianka. Okazuje się, że calkiem coś innego. Ostatnie modele w eper wogóle nie były uwzględnione a Ty taki właśnie miałeś.Cytat:
Napisał miszko
Witam Koledzy :)
Wprawdzie dopiero dołączyłem do klubu, ale właśnie stałem się posiadaczem takiego autka w wersji 5d. Po przesiadce z Bravo 1.6 16V 103KM mam bardzo pozytywne odczucia. Autko prowadzi się wyśmienicie, jest zwinne i dynamiczne. Ponadto ma doskonale zestrojone zawieszenie i doskonale nadaje się na nasze drogi. Miałem do czynienia z różnymi fiatami, ale w porównaniu do Punta II FL (III) wychodzi znacznie korzystniej. Szkoda tylko, że polityka firmy jest tak dziwna i najciekawsze modele nie trafiają na nasz rynek.
Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Fiatów i życzę przyjemnej i bezpiecznej jazdy :)
PS.
Znalazłem ciekawe info o tym autku: Fiat Palio 65 technical specifications 101310
Kolego to załóż nowy temat sfotografuj swoje autko i pokaż nam go. Swoją droga według tych specyfikacji waży 960kg hohoh to prawie jak uno czyli nieźle musi latać na 75 konnym silniku. Co ciekawe prędkość maksymalna pisze 160 a moje palio z 1,4 ma wpisane 165km/h co i tak nijak się ma do v max tego samochodu. Nie wiem jak to zrobiłem było nowe, autobahn i 179km/h z licznikiem który wręcz zaniża a było po płaskim.
Wrzucaj fotki - jestem ciekaw tego Twojego autka :)
Witam ponownie :) Przedstawiam Wam dwie fotki mojego kochanego autka, do którego już się bardzo przywiązałem ;)
Załącznik 4955Załącznik 4956
Pierwszy raz w życiu widzę takie auto:D
Ja ten model widziałem już parę razy w Warszawie na żywo :) Czy posiada on też te tragiczne nakładki progowe co siena /palio weekend ? W jakim stanie jest blacha - podłoga, czy koroduje tak samo jak w sienach i palio weekend ? Jak z częściami zamiennymi? Czy zawieszenie przednie i tylne jest identyczne jak w bliźniaczych modelach? Jak z częściami do silnika - filtry, czujniki itp ? Niby jest to ta sama jednostka co w bliźniakach bo 1.2 73km ale gdzieś kiedyś czytałem że w brazyli była wersja na etanol i stąd moja ciekawość czy np. czujniki, komputer itp są takie same czy inne ?
Sorki ze tyle pytań zadaję ale jestem po prostu ciekawy :)
Co prawda bardzo rzadkie autko w PL ale nie podoba mi się ten tył :P
Osobiście nie widziałem i nie zobaczę pewnie osobiście...
Nigdy nie miałem Sieny ani Palio Weekend, więc trudno mi jest porównywać. Jednak z tego, co udało mi się znaleźć w sieci, to wiele elementów jest wspólnych, tyle że w Brazylii wszystkie istotne elementy samochodu są znaczone specjalną farbą. Blacharka jest OK i myślę, że jakiś czas pojeżdżę tym autkiem. Po rozmowie ze znajomym mechanikiem specjalizującym się w Fiatach wiem, że nie ma problemu z częściami (nowymi i używanymi). Po przyjrzeniu się dokładniej silnikowi i osprzętowi zauważyłem, że komputer sterujący silnikiem jest identyczny jak w Punto 1.2 75. które kiedyś miałem. Wiem także, że samochód jest przystosowany do jazdy na etanolu. Co do czujników, to trudno mi powiedzieć, aczkolwiek silnik jest możliwie najprostszą jednostką i pracuje bardzo przyzwoicie. Po problemach z elektroniką w poprzednim Bravo 1.6 103KM mam już dość skomplikowanych elektronicznie samochodów. Jak tylko dowiem się coś więcej, to chętnie się z Wami podzielę.
Najlepiej załóż nowy temat dla swojego Palio i tam dokładnie opisz wszystko :)
Witam kolegę anklewiczl. Moje palio ma podobno inną mapę wtrysku niż auta z PL. Fajnie mieć bratnią duszę z autem z Brazylii :D
Nawiasem mówiąc Palio z Turcji jest więcej w Polsce, nasze to "rarytas" dla Panów z serwisów Fiata:)