Palio 1.2 8V Brasil 3D/3 drzwiowe

Oto moje Palio:
http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0001233.jpg
http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0001234.jpg
Przepraszam za słabą jakość zdjęć robionych telefonem.
Autko posiadam 4 lata.
Typ nadwozia Hatchback (spojrzenia innych kierowców gdy zobaczą tył auta bezcenne)
Rok produkcji: 2000
Przebieg 167tys.
Benzyna + Gaz
Silnik 178E2.000 (szukam materiałów na jego temat:)
Waga 920kg
Pojemność 1242cm3
Kiedyś jak chciałem kupić filtr oleju w serwisie to sam kierownik wyszedł oglądać moje auto :) Numer nadwozia do komputera wpisywali chyba z 4 razy, a filtr chcieli sprowadzić z Brazylii. Podziękowałem (jeżdżę na naszym Polskim Filtronie bo jest idealnie taki sam jak brazylijska wersja filtra).

bardzo fajnie, ale jest cupe sedan hatchback? Ciekawe jak to określić.

Życzę szerokości o bezawaryjności.

P.s
to chyba jedyny w Polsce?

Nie dziękuję żeby nie zapeszyć.
Według Fiata jest to hatchback i jako taka wersja jest dostępy w katalogach. Chociaż w mało których katalogach auto widnieje, choć o dziwo problemu z częściami nie ma.
Jakieś 3 lata temu było około 15 sztuk w Polsce ale w tym wersje 5 drzwiowe także z Turcji.
Moja wersja auta zwana potocznie przez Brazylijczyków górską posiada części z fiatów brawa punto. Młodzi projektanci dostali zadanie stworzenia samochodu z tych części które leżą w magazynach. Mój egzemplarz sprowadzony został (najprawdopodobniej jako pierwszy) do Włoch na zamówienie. Posiada nr 000000 co świadczy o jego unikalności.
Auto złożone zostało z części najwyższej klasy, tak przynajmniej chwalił się fiat około 11lat temu (coś w tym jest bo auto jest raczej wdzięczne, odpukać). Moja wersja silnikowa jest rzadko spotykana nawet w Brazylii. Podobno może pracować na paliwie E85. Silnik ten jest specjalnie przystosowany by pracować w wysokim zakresie obrotowym, co zdziwiło serwisantów fiata. Auto serwisuje sam byłem w serwisie tylko raz ustawić zawory. Kierownik zmiany przejechał się kawałek i stwierdził, że podobnym autem nie jeździł :D

nieźle ciekawi mnie jak można sprowadzić autko z brazyli bo bym se tak stilona sprowadził :D
ciekawy egzemplarz. gratuluje oryginalności :D

najciekawsze jak sobie z chłodami radzi. Brazylia to raczej kraj z ciepłym klimatem. Ale chyba nie powinno być problemów, to raczej ta sama konstrukcja co u nas.

Jelcyn, no raczej nie inaczej. auto jak auto termostat i czujniki ciepła musi mieć to norma. więc pewnie śmiga lepiej niż nie jeden europejczyk :D

Bardzo ładne i unikatowe w Polsce autko :D Czyli generalnie na forum mamy już całą gamę projektu 178: Palio, Siena, Palio Weekend i Strada :yahoo:

Ciekawi mnie jak wygląda w środku, seryjnie jak EL czy może coś ciekawego np. inny panel środkowy, inne zegary czy coś w ten deseń...
Gratulacje i dobrego użytkowania :)

P.s. Mi się osobiście marzy takie z Brazylii z silnikiem 1.8R :P i ostatnio korci mnie na swapa zamiast swojego 1.6 na 1.8 od barchetty....albo dalej na 2.0 T od Coupety :okulary:

a mi się marzy Fiacik Dino spyder z 1981 ale na to przyjdzie pora w dziale "Marzenia" oooooooo widzicie pomysł na kolejny dział ;D

Pierwszą zimę przejeździłem w samochodzie w czapce i szaliku. Zmieniłem termostat na nasz Polski. Auto z mrozami od 3 lat radzi sobie doskonale z nawiewu po 2-3minutach już leci ciepłe powietrze. Szczególnie ciepłe gdy poprzeciąga się trochę na biegach.
Jelcyn masz rację konstrukcja ta sama a jednak różnice są niewielkie (na plus oczywiście:), np. prowadzenie lepsze bo zawieszenie jest dobrze zestrojone, zeszłej zimy wyszedłem z poślizgu około 120stopni. Nikomu nie życzę podobnej sytuacji (wszystko przez nie oświetlone rowery :sciana: )
Auto wewnątrz jest takie same jak każde inne Palio z tego rocznika. Postaram się w niedługim czasie zrobić jakieś zdjęcia.

mnie za to ciekawi silniczek w twym aucie. Pojemność widzę taka sama jak w pandzie 1,2. Z tak niedużym autkiem pewno daje obie nieźle radę. Czy jest to wersja mogąca jeździć także na alkoholu? Gaz był zakładany już w Polsce?

No ja pierwszy raz coś takiego widzę, ogólnie aż mnie zatkało ;) no naprawdę unikat i trzymaj go i dbaj jak najmocniej, niech służy baaaardzo długo :D

Silniczek przystosowany jest do jazdy na alkoholu (np. inne przewody paliwowe). Gaz zakładałam w Polsce, szukałem dostępu do alkoholu ale nie znalazłem źródła z niską ceną (chcieli więcej niż za benzynę). Aby jeździć na alkoholu trzeba coś przestawić już nie pamiętam gdzie ale wiem, że wtryskiwacze wtedy dłużej wtryskują paliwo. Moją nadzieją jest fakt, że podobno takie paliwo będzie sprzedawane w Polsce (myślę, że za rozsądne pieniądze np. 2,90 :lol: )

autko rzadko spotykane u nas w kraju tak jak siena w italy :) Ja kiedyś spotkałem się już z takim autkiem. Raz na własne oczy widziałem gdzieś w warszawie a drugi raz na Allegro za ok 8 albo 9 tyś/zł. Co nie oznacza że autko nie jest oryginalne :)

Na allegro widziałem chyba 3 razy ale tylko raz wersje taką jak moja 3D z Brazylii (rozbitą :doubt: ). Niestety poprzedni właściciel nie chciał się podzielić instrukcją (twierdził że sprzedaje razem z samochodem). Prosiłem błagałem chciałem kupić chociaż ksero, ale On uparcie twierdził, że się nie podzieli. Jak ktoś natknął by się na taką instrukcje (język nie gra roli, bo w instrukcji jest dużo zdjęć i schematów opisanych po portugalsku więc translator da rade :) ) to proszę dajcie znać.

az specjalnie sie zalogowalem, pierwszy raz widze takie cudo, super wozek... ogladalem dzis na czeskim kanale jakis program motoryzacyjny w ktorym testowali Skode Octavie II FL przystosowana wlasnie do E85, mowili ze maja (albo beda miec :?: ) 80 stacji na terenie calego kraju, szkoda ze mieszkasz w poznaniu.. ile to ma koni??