To jest widok strony w wersji do druku
-
Zawirusowanie Stilo JTD
Witam, temat był ostatnio poruszany ponad rok temu i dlatego pomyślałem że można założy nowy, nadal mało jest tego typu tematów na tym forum. W związku z powyższym padł pomysł aby zwiększy moc seryjnego 1.9JTD 115KM, przy przebiegu 93.000km sprzęgło i dwumas powinny byc jeszcze w dobrym stanie a przy poruszaniu się autem firmowym robiąc Stilo do 10.000km rocznie można zaszalec;-) Oczywiście w grę wchodzi tylko i wyłącznie profesjonalny remap, żadnych wynalazków. Mam następujące oferty:
CompSport Kraków - zwiększenie mocy do 140KM oraz momentu o 60Nm za 1.400zł brutto, wady to brak hamowni na miejscu tylko trzeba przed i po jeździ do Gliwic, na szczęście w cenie i troche daleko od Rzeszowa,
AT 2000 Rzeszów - zwiększenie mocy o 25KM i momentu o 50Nm - 1.190zł, hamownia na miejscu,
RS Service Rzeszów - zwiększenie mocy o 30KM i momentu o 70Nm - 1.300zł, hamownia na miejscu, tu już troszkę boję się o granice wytrzymałości sprzęgła i dwumasu.
Chciałbym żeby zostało to zrobione profesjonalnie, potrafię dbac o auto więc nie martwię się że go "zajeżdżę". Co sądzicie?? może ktoś "dłubał" przy JTD i udzieli jakichś mądrych rad??
-
drogo... program po ktory bedziesz mial 140-150 KM w zaleznosci od kondycji silnika mozesz miec juz za 700zł.
http://www.goodhope.pl/ tam masz z hamownią.
przykladowo u mnie tez jest gosc ktory z nimi wspolpracuje. placilem 650zl-bez hamowni. jakby Ci sie chcialo przyjechac,nie ma problemu :]
oddziały działają na tej zasadzie, że dana osoba wysyła do nich Twoja mape i po niedlugim czasie ma odpowiedz juz z nowa mapą.
ale pozniej banan z twarzy nie schodzi :)
Stilaczowe sprzęgła i dwumasy pozwalają bezpiecznie na 150-160KM i 350-360Nm.
-
a jak u Ciebie wygląda sprawa, jak się mają podzespoły, nie sypneło Ci się nic od razu, ile zrobiłeś km po modyfikacji? Dwumas sprawdzałem najprostszą metodą, V bieg 1000obr/min i pedał gazu w podłogę, nic się nie dzieje żadnych drgań, samochód normalnie płynnie się rozpędza. Ten silnik w tym aucie seryjnie całkiem nieźle sobie radzi, w sumie po przesiadce z bravy 1.4 12V różnica jest zasadnicza 8) Kumpel ma Leona I 1.9TDi 110KM i nie ma szans, kiedyś nawet ścigałem się jak równy z równym z Toledo I 130KM i Stilo dawało rade ;D, ciekawi mnie jak sobie poradzi na drodze po modyfikacji z fanami VW którzy wyśmiewają Stilo :evil:
-
ja dwumas mialem walniety przed wirusem. (w stilo srednio wytrzymuja 160-180k km)
ja kupilem auto jak mialo 170 i juz bylo czuc na tym 4 i 5 biegu w przedziale 1700-2000obr
po progamie nasiliło sie to znaczeni bo czulem do 2500obr. sprzeglo nic sie nie slizgalo. do wymiany zabralem sie przy 180k km. i wymienilem od razu dwumas + sprzeglo-valeo. i od tamtej pory jest juz super ;]
zrobilem od programu i wymiany dwumasu 60 000km.
oprocz tego zaslepilem egr,wycialem katalizator i sobie latam ;)
dynamika jest bardzo fajna. ;] moj jest napisany tak ze max moment mam na koncu 3biegu i trzyma to na 4 i 5 ;]
1 i 2 bieg jest "odciążony" w celu właśnie oszczedzenia dwumasu :)z fanami VW dasz rade :P chyba ze bedzie to zwirusowana 130 :P towtedy maja ze 170 :]
ale te 2.0 140KM,czy 1.9 150KM, czy MJety fiatowskie 150KM to sie słabiej zbieraja :)
-
to spoko powiedz jeszcze jak spalanie i jakie są koszty ewentualnie dwumasu czy sprzęgła?? w razie czego pewnie razem warto zrobic jak już trzeba?? ceny są w mojej okolicy wygórowane z braku konkurencji, po prostu mało jest miejsc gdzie można zawiruwac auto już nie wspominając o Włochu, bo Niemieckie to byle gdzie robią ;D
-
http://www.goodhope.pl/
ja robiłem w oddziale tej firmy.
płacilem 700 zł. bez hamowni
chociaz z wirusem do stilo raczej nie ma problemów.
dwumas ok1000 zł- valeo
sprzęgło 700-800 valeo
jak robic to oczywiście razem.
pzdr
-
Kolego jou123 jeśli hamownia i chip to proponuje w G-Car Solution :) www.gcstuning.pl .
Masz tu LINK do mojego postu, gdzie opowiadam o swoim chipsie :D Także 1,9 JTD 115 KM.
Tu: http://img84.imageshack.us/img84/630...kmchipxps1.jpg jest wykres :)
A tu: parę statystyk
- http://fiatforum.com.pl/imgshack/_f/f_0001098.jpg
- http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0001099.jpg
- http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0001100.jpg
Wszystko zrobione bardzo fachowo i w miłej atmosferze, całkiem śmiało polecam tę hamownię :D A dodam, że ceny przystępne :D Zadzwonić i się umówić, nic prostszego.
-
Kolego Pała, czy jest wykonywana jakaś diagnostyka auta przed ewentualnym czipowaniem?
-
jak najbardziej wszystko jest sprawdzane.
-
no to git. a myślisz że zaślepią mi egr w cenie czy raczej nie? mowa o goodhope oczywiscie caly czas
-
Cytat:
Napisał maku
no to git. a myślisz że zaślepią mi egr w cenie czy raczej nie
myślę, że zaślepienie to najbardziej prosta rzecz i najtańsza z całej zabawy. Jeśli Ci tego nie zrobią zrobisz to sobie sam, koszt kryzy to około 15 zł, bez problemu.
-
no tak tylko teraz siusiak wie czy całkiem czy kupować te sitka po 15 zeta
-
sitka są do komputerów 16 z tego względu, że egr rejestruje błąd i wywala na kompie, jeśli masz 15 to spokojnie możesz pełną kryzą zatkać i będzie dobrze.
-
jak mogę dowiedzieć się jakiego mam kompa? motor to jtd 8v 115 z 2k2r
-
wydaję mi się, że masz 15 więc spokojnie możesz zaślepiać pełną kryzą. Myślę, że koledzy którzy mają stila podpowiedzą ;-)