To jest widok strony w wersji do druku
-
a jaka miales temperature na budziku kiedy spalanie bylo w normie?
chyba czas na sprawdzenie termostatu i czujnikow temperatury :)
no wlasnie, czy mozna sprawdzic dzialanie termostatu poprzez pomiar temperatury plynu w zbiorniczku wyrownawczym w momencie otwierania sie termostatu (2 kreski przed polowa)? bedzie to w miarodajny pomiar temperatury? ;D
-
moja Pani paliła powiedzmy 11-12l gazu na 1/4 skali temperatury (przy uszkodzonym termostacie). Gdy na dworze spadła temperatura do -5 st, wskazówka w ogóle się nie podnosiła i wyszło mi 16l gazu....
-
u mnie nagrzewa sie do tych legendarnych 2 kresek przed polowa i tak trzyma. wtedy tez zalacza sie duzy obieg. tak jest na benie, a wczoraj przelaczylem na LPG i... wskazowka grzecznie powedrowala na polowe skali... udalo mi sie go nawet rozgrzac do zalaczenia wiatraka (3 kreska za polowa). niezle jaja, co? :)
-
Generalnie temperatura spalania gazu jest wyższa od benzyny no ale nadal nie widzę związku ;)
-
sluchajcie, zrobilo sie cieplo, jak zatem zachowuje sie u Was wskazowka temperatury? moja w czasie jazdy po miescie utrzymuje sie 2 kreski ponad polowa i sa momenty gdy zalacza sie wiatrak. czy tak byc powinno czy rozgladac sie za nowym termostatem? cos jest na rzeczy, bo zima niedogrzany, a wiosna/latem za cieply... a moze wszystko jest w normie jak twierdzi znajomy - tez posiadacz Fiata :roll:
-
Cytat:
Napisał boch
sluchajcie, zrobilo sie cieplo, jak zatem zachowuje sie u Was wskazowka temperatury? moja w czasie jazdy po miescie utrzymuje sie 2 kreski ponad polowa i sa momenty gdy zalacza sie wiatrak. czy tak byc powinno czy rozgladac sie za nowym termostatem? cos jest na rzeczy, bo zima niedogrzany, a wiosna/latem za cieply... a moze wszystko jest w normie jak twierdzi znajomy - tez posiadacz Fiata :roll:
Moja Brava 1.6 16V trzyma wskaznik na polowie skali czy na PB czy na LPG
-
boch, u mnie w trakcie jazdy dwie kreski przed połową, ale jakiś koreczek, czy krótki postój z włączonym silnikiem i już jest połowa skali.
-
juz sam nie wiem. albo termostat albo UPG - chociaz innych objawow uwalonej uszczelki nie mam. trzeba to bedzie wyjasnic.
-
boch, a wentylator włącza Ci się na połowie skali, czy te dwie kreski ponad? Może być tak, że po prostu zegar, albo czujnik podający na zegar coś nie teges.
-
wlacza sie jakos tak na 3 kresce za polowa.
-
Cytat:
Napisał boch
wlacza sie jakos tak na 3 kresce za polowa.
czyli prawidłowo ;)
-
tez tak mi sie wydaje. a wiec zeby doprecyzowac - jadac w trasie mam polowe skali. jezdzac po miescie 2 kreski w cieple dni tak jak ostatnio 2 kreski ponad polowe i czesto zalacza sie wiatrak. az sie boje co bedzie przy 30 stopniowych upalach. zima mialem auto niedogrzane, czyli 2 kreski przed polowa. dodatkowo ciagnie sie za mna jak smrod za rozrzutnikiem niewyjasniona sprawa telepania zimnym silnikiem. byc moze jest tu jakis wspolny mianownik :roll: sprobuje jeszcze pojezdzic tylko na bence. ciekawe jaka bedzie temp.
-
boch Ty jeszcze borykasz się z tym Twoim bravo? ;) U mnie niezależnie czy zima czy lato wskazówka trzyma się równo połowy czyli 90%.. Wentylator włącza się na postojach czasem..
-
hehe, ano borykam. jak czytam w necie, ludzie sie mecza z takimi przypadlosciami po pare lat, a pozniej "rozwiazuja" problem sprzedajac samochod. wracaja do temp silnika, byc moze pracujac na gazie temperatura ma prawo byc wyzsza... :roll: tak jak wspomnialem wczesniej pojezdze troche na benzynie i zobacze jak bedzie.
-
Auto może bardziej się grzać jak jedzie na gazie ale przy sprawnym układzie chłodzącym silnik nie ma prawa się przegrzewać! Przy spokojnej jeździe przynajmniej.. Kolega ma Focus'a 1.8 z gazem i na autobanie z włączoną klimą i 180'C na liczniku na gazie auto potrafi się przegrzewać, wystarczy jednak, że przełączy się na benzynę i temp się stabilizuje.. Oczywiście jak wyłączy klimę lub/i trochę zwolni ;) wszystko również wraca do normy.. Widać więc że więcej ciepła się wydziela ale sprawny układ chłodniczy powinien sobie radzić w normalnych warunkach z tym..