Najprawdopodobniej żaden, albo minimalny o ile nie gorszy :) może lepiej brzmi i w ogóle, ale nie łudźcie sie, ze wam jakoś koni od tego przybędzie ;)
To jest widok strony w wersji do druku
oj zebys sie nie zdziwil :) przypomne ze zrobiony jest caly wydech od kolektora na szerszej srednicy. w maju dojdzie jeszcze kolektor 4-2-1 robiony na zamowienie, moj kumpel na samym wydech w lanosie zyskal 9 kucy :smile: zreszta w nd bede mial prawdopodobnie pierwsze weryfikacje na 1/4 z kumplem ktoremu nie za duzo uciekalem ostatnio. Zreszta bedzie tez wykresik z hamowni :) poza tym ja w przeciwienstwie np do ciebie nie pisze tak jak mi sie wydaje tylko sprawdzam organoleptycznie ;-) jezeli furka na 2" wydechu straci koni w co watpie to masz u mnie piwo :food:
Po pierwsze nie napisałem, ze na pewno straci osiągi, ale tez tak może być, a jeśli przybędzie, czego jesteście pewni to góra może do tych 5KM nie więcej, nie wystarczy wstawić przelotówki, żeby zrobić dobry wydech trzeba odpowiednich wzorów i przeliczeń, wbrew pozorom to nie takie proste ;) ale oczywiście życzę powodzenia i oby sie udało ;)
przeciez nie napisalem ze licze na kupe koni :) wlasnie dobrze napisales bo celuje w ok 5-6 kucy na tym wydechu i seryjnym kolektorze :P z reguly te wyliczania wydechu koncza sie na tym, zeby nie wstawic zbyt duzej srednicy w samochodach N/A bo wtedy faktycznie mozna troche mocy stracic
No to dobrze, ze sie dogadaliśmy :) ale powiedz szczerze... opłaca ci sie to :?: za cały wydech wydasz kupe kasy, a powiedzmy, ze jednak doda ci te 5KM, to warto :?:
To moje zdanie i zycze powodzenia ;)
za caly wydech na rurkach 2" + strumienica + zrobienie miejsca na sonde zaplacilem u znajomego tlumikarza 400 zl :) za katalizator dostane 150-200 zl takze nie wiem czy to taki znowu majatek za 5 koni :P pozniej dojdzie kolektor 4-2-1 ktory tez powinien dac mniej wiecej tyle mocy + strojenie i powinno sie pojawic w sienie 125-130 koni :food: a tuning sie nigdy nie oplaca, ale coz taka choroba :)
Do mnie również również to nie przemawia na jednej ręce można obliczyć ile kucyków doszło, wkurza to pewnie sąsiadów, we wnętrzu samochodu pewnie nieprzyjemnie... z początku pewnie bawi fakt " jest hałas - jest moc" ale później na dłuższą trasę pewnie jobla można dostać w samochodzie ;)
Z reguły wywalam KATa, wstawiam strumienice, wywalam oryginalny tylny tłumik i wstawiam coś co ładnie mruczy
widze prawie sami pesymisci na tym forum siedza :lol: fakt teraz jest glosniej niz na poprzednim wydechu na ktorym mialem 103 dB, ale pisalem ze bede chcial zamiast strumienicy wstawic tlumik przelotowy ktory troche wyciszy wydech a pozostawi swobodny przeplyw spalin. z osiedla zawsze staram sie wyjezdzac spokojnie, jeszcze nikt mi nie zwrocil uwagi, jedyne co mowia to, ze wiedza kiedy przyjezdzam i odjezdzam, a co do tras to latalem spokojnie bez bolu glowy po 400 km i wiecej. Widzisz konie mozna policzyc na jednej rece ok, ale jak to sie mowi grosz do grosza i sie uzbiera ladna suma :) gdybym chcial duze przyrosty od razu to bym odkladal na turbo, ale jak mowie celuje w 125-130 koni ktore sa jak najbardziej realne, a co z tego wyniknie pokaze hamownia, najwyzej bedzie wiadomo dla potomnych czego nie warto robic w 1,6 :)
Według mnie osiągnięcie tych 125-130KM jest dość realne :) Jak wleci jeszcze ten drugi kolektor 4-2-1 i ktoś ci to dobrze wystroi to może byc niezły pocisk :D A co do głośności wydechu to jednemu podoba się jak drze się głośno a drugi lubi cichutki wydech :) Mi osobiście podoba się głośny wydech i taki też mam u siebie :) I również mocno zastanawiałem się nad przelotem więc w razie czego już szlak będę miał przetarty :D
Pozdro i powodzenia w modach :)
Ja się nie znam na tuningu i więc nie wypowiem się na ten temat ale z całego serca życzę uzyskania tych 130km - zrobienie 2 litrowego BMW spod świateł bezcenne :) . Jeśli chodzi o głośność to te 103dB co kolega szuro miał na starym wydechu to jest to stanowczo za dużo. Trzeba pamiętać że u nas w kraju dopuszczalny maksymalny poziom hałasu wydobywający się z wydechu to 93dB. To że niektórych sąsiadów może to denerwować to mały pikuś ale jak zatrzyma Cie policja i zabiorze dowód rejestracyjny a Ty będziesz musiał z holować auto na lawecie to nie wiem czy będzie tak kolorowo.
2,0 litrowe betki e30/e36 to ganialem przy 111 koniach :) przy 130 mozna sie lapac z 2,5 bo tak daleko mi nie uciekaly ;) co do glosnosci to kodeksowe 93 dB tyczy sie odpowiednich obrotow silnika :) 103 dB byly mierzone na zlocie wiec szlo do odcinki ;) poki co jezdze co tydzien na nielegalne spoty, co tydzien przyjezdza rowniez policja zeby nas rozgonic i poki co nie mialem z nia zadnych problemow a kontrole byly :) powiem wiecej, przechodzilem nawet przeglad w aso fiata :tongue