To jest widok strony w wersji do druku
Witajcie,
moje Stilo 1.9 MultiJet ma podobno ten mankament w postaci DPF.
( kupiłem go z tą świadomością )
Jednak dziś, kiedy podłączyłem się ELM327 pod Engine ( wybrałem sterownik BOSCH EDC16C39 CF4 )
nie było żadnego odczytu parametrów dotyczącego tego systemu ( temperatura, stan filtra, itp )
Również "zerowania" DPF po wymianie oleju nie udało się przeprowadzić.
Co to może oznaczać ?
Czyżby ktoś ten filtr zdemontował i wyłączył w kompie ?
( system silnika nie zgłasza żadnych błędów )
i dont understand .... ziom
Brak odczytu parametrów związanych z DPF takich jak:
> Odometer at last DPF replacement:
> Odometer at last regeneration:
> Particle filter obstruction:
> Average distance last 5 regenerations:
> Last 5 regenerations average duration:
> Odometer at last Oil Change:
> Distance to next Oil Change:
> Oil Change Counter:
> Oil deterioration indicator:
oraz brak możliwości wykonania funkcji: Oil Replacement (only with FAP filter )
Czyli, co , Niemiec wywalił DPF i przeprogramował kompa ?
[size=2][ Dodano: 2010-09-30, 17:00 ][/size]
W FiatECUScan wyczytałem, że jeśli opcja Odometr ostatniej wymiany DPF nie pokazuje żadnej wartości, to oznacza, że silnik został poddany procedurze usunięcia filtra cząstek stałych.
Cóż, w sumie bardzo mnie to cieszy :lol:
Tak jak już ci odpisałem na innym forum :) stawiam na to , że masz wersję bez DPF-a , tyle że nie wiem za bardzo jak to jest możliwe kupić taką w Niemczech .
Kolega ma NB MJ 120KM z 2008r także bez DPF-a , tyle że kupionego w Polsce .
To auto miało DPF, ale pewnie się go właściciel pozbył.
Silnik ma całe usprzętowienie do tego systemu, jednak komp ma tą funkcję wyłączoną a z rury widać czasem lekką zadymkę z sadzy jak w autach bez filtrów kiedy się wdepnie :)