Witam,
koledzy jestem na etapie montażu radia cb i mam takie pytanko czy jak podepnę kable zasilające od cb do kabli od zapaliczki to czy może powstać jakiś konflikt jeśli później do gniazdka zapalniczki włożę np. ładowarkę od telefonu ?;)
To jest widok strony w wersji do druku
Witam,
koledzy jestem na etapie montażu radia cb i mam takie pytanko czy jak podepnę kable zasilające od cb do kabli od zapaliczki to czy może powstać jakiś konflikt jeśli później do gniazdka zapalniczki włożę np. ładowarkę od telefonu ?;)
nie powinno najmniejszego konfliktu, oczywiście pamiętaj o bezpieczniki na tym kablu co będziesz, się "wcinał" ;-)
mam tak u siebie i nic się nie dzieję od roku
tylko dla przezorności wyciągnij bezpiecznik zapalniczki zanim zaczniesz cięcia ;)
lukq, Fiat to takie dziwne auto że czasami coś jednak wchodzi na odbiornik CB . U mnie jak miałem tak podpięte radio, była to ładowarka do GPS i do Nokii :). Ale to wszystko zależy od tego jakie radio montuje się do autka. Ogólnie nie polecam radyjek z dolnej półki. Alternator, elektryczna pompa paliwa i rozdzielacz zapłonu bardzo ładnie w tych radiach słychać. Kolega ma puncioka i sprawdza na CB radiu czy mu silnik pracuje :D :D :lol: :D :D
to u mnie nawigacja zagłusza powodując szumy, lecz gdy rozmawiałem z fachowcem mówił,że to niestety normalna sprawa gdyż te ładowarki czy do telefonu czy do noki wysyłają sygnał. czy Fiaty tego nie wiem bo ja tam zadowolony jestem, jeśli chodzi o radia to prawda.
A jaki sens ma taki montaż :roll: Jeżeli już podpinasz radio CB na stałe to podepnij bezpośrednio pod akumulator :D Zobaczysz jaka jest różnica w pracy radyjka :lol: :lol:Cytat:
Napisał lukbal
Niestety u nas popularne są radyjka z wtykiem zakończonym zapalniczką ale tylko i wylącznie z tego powodu ze nic nie możesz zostawić w samochodzie bo... :sciana: już tego nie zobaczysz. Ale skoro podłączasz na stałe, to tylko do aku. :)
73 :)
[size=2][ Dodano: 2010-11-05, 21:00 ][/size]
Nie zgodzę się z Kolegą. Mam od 4 lat TTI880 ( też podobno dolna półka;dla mnie przynajmniej środkowa :) ) i w Uno pracowało bez problemu !!!! Do tego antenka Snucker Elite 115 na magnesie (tylko ze względu na kradzieże) i wszystko bylo ok. Co więcej , nie było podłączone na stałe tylko na wtyk. Od dwóch lat podłączone na stałe do Megane(foka) + antena (ta sama) na uchwyt klapy- bez zakłóceń. :lol: Od prawie dwóch miesięcy w Stilo 1.9 JTD na razie na zapalniczce i magnesie +dodatkowy filtr na kablu = tak jak poprzednio. Wniosek - antenka powinna być dopasowana do radyjka ( nie tylko , dostrojona ;D ). I podstawa -radyjko na stałe do aku. Ale z wiadomych względów ciężko u nas z tym.Cytat:
Napisał skunksior
W Uno i Stilo stwierdziłem również następującą zależność ( może to takie tylko moje odczucie). W Fiatach montowanejest /albo i nie fabrycznie typowe "gniazdo do zasilania (rozgrzania) zapalniczki samochodowej" a nie gniazdo zasilania 12v które powinno służyć do zasilania urządzeń jakie potrzebujemy. W Uno fabrycznie miałem tylko kostkę i zamontowałem takie gniazdo , w Stilo zamieniłem z gniazdem zapalniczki. Różnica widoczna gołym okiem. Znajomi ktorzy też tak zrobili twierdzą sami że "coś w tym jest". Co , nie wiem.
Z dodatkowymi dźwiękami w CB miałem problem w Doblo 1,9 JTD wzmagały się po zwiększeniu obrotów.Rozwiązałem to montując dodatkowe filtry na przewodzie zasilającym przy radiu i włączając funkcje ANL (Automatic Noice Limited).Dzięki,której można zredukować elektryczne i elektromagnetyczne zakłócenia w czasie pracy na kanale.
to ja z moich doświadczeń dodam, że faktycznie w fiacikach bardzo lubi być słychać w radiu zakłócenia generowane przez alternator czy układ zapłonu, często na tyle, że idealne zestrojenie anteny (stroiłem nieraz długo i dokładnie ) nie pomaga, anteny stałej, nie jakiś magnes, dla niektórych radyjek o niebo lepiej mieć pociągnięte prosto z akumulatora / przyłącza plusowego gdzie pod maską grubsze kable niż fabryczne dają do radyjka; można też kombinować z filtrami na zasilaniu jeśli chcemy tej zapalniczki, ale nie jest to czasami najszczęśliwsze rozwiązanie;
a że radio wyjmować bo kradną? ok, ale pociągnąć sobie swoje kable porządne i zrobić wtyczkę i po problemie;
od biedy dla leniwych kupić gniazdko zapalniczkowe do samodzielnego montażu na kabel i zalutować;
druga sprawa - stan szczotek alternatora, stan regulatora napięcia w szczególności (które to regulatory lubią po czasie w fiacikach padać o czym wszyscy wiedzą), stan kabli zapłonowych - to ma znaczny wpływ na to ile i jakie zakłócenia w radiu mogą się pojawić; to wszystko warto mieć na uwadze
Napisałem wcześniej taki dokładny komentarz, ale gdzieś zanikł, więc napiszę teraz w skrócie:
Wcześniej w Cosiarce B. TTI 770 + Hustler ( zestrojone, na magnesie i pod zapalniczkę, prędkości max 150 więc dach nie porysowany aż tak bardzo).
Teraz założyłem do Punciaka to samo radio TTI 770 ( użytkuję je już 3 rok) i antenkę Presidenta Missouri. na magnesie, zestrojona i pod zapalniczkę. jest krótsza i nie rysuje dachu powyżej prędkości dopuszczalnej :-P radyjko jak radyjko, w aglomeracjach skręcam, aby nie szumiało, bo i po co mi wiedzieć co jest za 10 km w odwrotną stronę .... przy delikatnie skręconym na 5-7 km ciągnie .... a poza tym zawsze spotykam jakąś Biedronkę :lol:
Odświeżę trochę wątek.
Czy komuś się udało zlikwidować zakłócenia wtrysków w autach z silnikami jtd??
Mam alana 100 plus i antenkę president super florida i powiem że trochę mi sieją zakłócenia.
Nie próbowałem jeszcze podłączyć radia bezpośrednio pod aku ale czy to pomoże? Słyszałem o filtrach przeciwzakłóceniowych ale jakie to mają być i czy faktycznie działają??
no i pytanie gdzie wsadzić to radio bo nie chce mi się go wyjmować a między fotele nie mam zamiaru montować zresztą na obudowie bezpieczników też nie za bardzo.
lukq może ty rozwiązałeś problem bo widzę że masz jtd
Proszę o sugestie. i Pomysły
możesz pod fotel ;-)Cytat:
Napisał staniol504
Jeśli chodzi o zakłócenia ja tak owych u siebie na zauważyłem, podpięte bezpośrednio pod zapalniczkę, antenka na końcu dachu [z tyłu] radio z przody koło nóg pasażera. Zakłócenia jakie występują to jedynie od wycieraczek czasem. Filtry jak i podłączanie bezpośrednio po akumulator może pomóc, a nawet pomoże z opinii z jakimi się spotkałem. Z tych 2 opcji jednak skłoniłbym się ku filtrowi przeciwzakłóceniowemu.
Też miałem problem gdzie podłączyć to nieszczęsne radio CB by nie było widać wtyku zapalniczki i by popielniczka nie była otwarta.
Dopytując się o el. lusterka dowiedziałem się o przewodach- z kostką- wchodzących do środkowego tunelu - tam gdzie miejsce na monety, wystarczy wyciągnąć ten plastik.
Są to przewody do dodatkowej zapalniczki, kupiłem zapalniczkę taką
http://img14.allegroimg.pl/photos/or.../09/1634070934
i podpiąłem pod te przewody [jak coś biały masa- reszta plusy,ale jeden podpinasz :D] schowałem wtyczkę z zapalniczką do tunelu i niema śladu podłączenia radia CB :)
Radio mam przy tunelu od strony pasażera, słuchawkę jak widać na starym jeszcze zdjęciu.
http://img846.imageshack.us/img846/4369/1009647.jpg
Radio M-Tech Legend II - niby zamiennik uniden 520 Pro XL, szumią tak samo bo kuzyn ma takie :lalala: .
po podłączeniu tak jak napisałem, zdaje mi się że radio szumi trochę mniej, u mnie np sterowanie el. szybami dawało zakłócenia teraz ich nie słyszę, chyba że rozstroję radio dość mocno. :)
Ale te kostka co jest na dodatkowe gniazdo zapalniczki prąd ma dopiero wtedy jak zapłon jest włączony?
Ja mam Unidena 520 i jestem bardzo zadowolony, radio sprawuje się super, wszystko słychać głośno i wyraźnie :)
Właśnie niema, jest tak jak z zapalniczką- może to i dobrze bo nigdy radia nie zostawisz wł. jak to szwagrowi nie raz się zdarza :D - a i jest to miejsce które nie przeszkadza, gdzie można schować więc niema wystających kabli :)
Ten legend to to samo tylko głośnik mniej wyraźnie przekazuje głos, ale i tak baardzo dobrze wszystko słyszę , a słuch mam średni :)Cytat:
Napisał Marcin91
Czyli identycznie jak ja :DCytat:
Napisał Memciu