H4 ? H5?

shanzen, masz 100% racji.... we Fiatach Uno również poprawia to świecenie lamp przednich :dlon:
Szkoda tylko że Fiat nie robił takiej instalacji od razu, wtedy nie byłoby problemu z oświetleniem :sciana:

Ale jest też druga strona medalu....podnosząc napięcie z przyjmijmy, 11,5 V do 13,5 - 14 V prosto z akku z ładowania alternatora, drastycznie skracamy żywotność swoich żarówek, a jeszcze jak ktoś ma takie żarówki jak OSRAM NightBreaker 8-[, to może się liczyć z częstszym ich przepalaniem, dla porównania: mi żarówki palą się średnio raz na 1,5-2 lata, w Octavii Taty, te same żarówki raz na 0,5 roku....

A to i racja z tym paleniem żarówek :-) nawet zapomniałem to dopisać do postu... ale lepiej częściej wymieniać żarówki i mieć światła a nie świeczki :-)

Tak czytam o tych modyfikacjach zwiększeniu napięć podmianie żarówek, a czy na pewno nie oślepiacie kierowców, sam mam Sienę i nie zawsze jestem zadowolony z jej świateł i czasami myślę o jakiś zamianach.

Ostatnio jeżdżąc, nocą w szczególności na trasie zauważyłem plagę kierowców z źle wyregulowanymi światłami bądź psełdo halogenami z allegro, jest to bardzo niebezpieczne i szkodliwe dal wzroku, bo oko zupełnie inaczej pracuje w nocy, zwłaszcza przy mokrej nawierzchni.

Jak można sprawdzić czy nie utrudniasz podróży innym kierowcą ruchu (prócz oczywiście znalezienie kolegi i wyminięcia się na trasie), albo jak wyeliminować plagę "oślepiaczy"

k4psel, witamy na forum, warto pierwszy post zamieścić w tym dziale:Witamy

Po drugie, zwiększenie napięcia dla typowej żarówki H4 z 11V (choć homologację ona ma na 12V 55/60W) do tych 13V nie spowoduje oślepiania, bo tak jest zaprojektowany reflektor do tej żarówki. Inną zupełnie sprawą jest wymiana żarówki H4 w standardowym reflektorze, na np. żarnik ksenonowy....wtedy odchodzą takie jazdy o których piszesz, oślepianie itp.

Jak na razie na forum nikt "pseudo-ksenonów" oficjalnie nie poparł ani nie pochlebia, więc raczej nie oślepiamy nikogo zmieniając sobie np. żarówki standardowe (za 4zł sztuka) na żarówki o zwiększonej ilości światła a zmniejszonej żywotności (te za 20-25 zł sztuka), które to posiadają homologację na drogi europejskie.

Jeśli chodzi o moje zdanie to ksenony tak...ale tylko oryginalnie zamontowane w fabryce, żadnych ingerencji i przeróbek w tym zakresie, bo wiem jak to jest być oślepionym na nierównej drodze w nocy a do tego jeszcze w deszcz :P