To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
krowka1978 Po to będzie po ptakach. Trzeba stać jak kat w momencie podkładania łap.
tzn mam na myśli odbiór auta ânowegoâ z salonu :) czy aby ktoś wcześniej nie majstrował
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
marx30 Z nietypowego miejsca na łapy. punkty podparcia są dużo powyżej progu. Jak pod łapy nie podłozysz dodatkowej podkładki to zanim łapa dojdzie do punktu podparcia wczesniej próg zawiśnie na ramieniu. Sam byłem u wulkanizatora i sie przygladałem i poprawiałem. Oczywiście on bez wnikania podjechał ramionami pod miejsca oznaczone trójkątami i chce podnosić. Pokazałem mu co i jak ale oczywiście foch. Tych ludzi nie zmienisz, jak cos się nauczyli 10 lat temu tak to będa robić az na własnej skórze (albo kieszeni) sie nie przekonają że czasem trzeba pomyśleć.
czyli na standardowe łapy przed podnoszeniem muszą coś dodatkowo podłożyć, tak? chyba czaję o co chodzi...
-
Te łapy w podnośniku są na gwincie i kręcąc tym okrągłym gumowanym elementem można go podnieć wyżej poziomu ramienia. Tylko komu się chce... lepiej podłożyc klocka ale i tego tez sie jak widać nie chce albo nie wie...
-
Cytat:
Napisał
Kot66
przejrzałem temat jeszcze raz od początku :mad:
czy wskazane na tych zdjeciach miejsca podparcia dają gwarancję sukcesu, że nie spier..lą progów?
chyba druknę te fotki (jeśli Kot nie ma nic przeciwko) i pokażę koleszkom od wulkanizatora gdzie mają ustawiać...
-
Cytat:
Napisał
mihauu tzn mam na myśli odbiór auta ânowegoâ z salonu czy aby ktoś wcześniej nie majstrował
Tym bardziej obejrzyj. Nowe auta podnoszone są podczas przeglądu 0.
-
tak sobie oglądam zdjęcia w tym wątku. Wiele z tych tipków nie ma osłony pod podwoziem. U mnie jest co dodatkowo komplikuje sprawę z przodu
-
Chodzi Ci o osłony aerodynamiczne które mają tylko hatchbacki? są dwie, lewa prawa po środku samochodu?
-
Yeah. Moj wlasnie na podnosniku. Nie jest lekko. W miejsca fabryczne lapy podnosnika z aso nie wchodza. Przez nadkole i ten plastik. Auto stoi podparte pod progami ale nie na poszyciu tylko glebiej. Ramiona nie dotykaja progow lapy na gwincie wykrecone na maxa w gore. Na razie wszystko ok.
-
Ja też mam zaraz roczny przeglad najchetniej pojechalbym po pieczatke i zeby mi nic nie sprawdzali. Co do aso to tam nie ma nigdy winnych, a w malym warsztacie odpowiada za wszystko wlasciciel warsztatu i firmuje to wlasnym nazwiskiem. Myslicie ze mozna podbic przeglad bez wiezdzania na warsztat aso i bez ich grzebania w aucie ?
-
Byłem na oględzinach czy i u mnie nie ma jakiejś niespodzianki. Póki co jest ok tylko nie rozumiem, a może rozumiem, ale o tym nie wiem jednej rzeczy. Te miejsca na zdjęciach Kot66 to są na podnośnik, a te zaznaczone trójkątami/strzałkami na progu to miejsca na lewarek?
-
1 załącznik(i)
Przeglad jest na sciezce diagnostycznej i nie wymaga podnosnika. Cale auto jedzie do gory na koncu na platformie
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Obylo sie bez strat. Zjecie z przylozonym podnosnikiem (do gory nogami)
-
Cytat:
Napisał
marx30 Przeglad jest na sciezce diagnostycznej i nie wymaga podnosnika. Cale auto jedzie do gory na koncu na platformie
Tylko ja osobiście co innego widziałem, do tego jest to wymagane w instrukcji przeglądu 0.
-
O normalnym przeglądzie piszę. Gdy nie są ściągane koła podnośnik kolumnowy nie potrzebny
-
Cytat:
Napisał
marx30 O normalnym przeglądzie piszę. Gdy nie są ściągane koła podnośnik kolumnowy nie potrzebny
Widzisz, pisałem o przeglądzie 0 (zero), czyli przed wydaniem auta. Wtedy gdy montuje się antenę i wszystkie graty z bagażnika ;-)
-
Tak czy inaczej podlozenie podnosnika z grubymi gumami odpowiednio wysoko wykreconymi pod progi-ten rant nie poszycie, nie powoduje zadnych uszkodzen. Pilnujcie tego i bedzie wszystko ok. Z tylu daloby sie podlozyc pod miejsca fabryczne, z przodu nie bo srednica łapy nie pozwala aby weszla miedzy plastik nadkola i plastikowa oslone.
-
:) nie mam nic przeciw aby pokazac co i jak podnosic :) a te lewarki co mamy w standardzie to do rozchylania odbytu a nie podnoszenia pojazdu...no ale wiadomo jak sie gume zlapie czyms trzeba podniesc :) a zabe wozic stale to lekka przesada...osobiscie nie mialem odwagi kozystac z fabrycznego lewarka przy zmianie kół :) dobrze miec klocek drewniany taki 10x10x10cm i podkaldac go gdy uzywamy podnosnika zaby...ja zorganizowalem sobie taki klocek od palety :) jak widac wczesniej na fotach...aaa...jadac na przeglad polecam zabrac taki klocek i kolek osinowy... :)
-
Kot na przeglad 4 klocki trzeba miec ^^ ja prog juz mam naprawiony , roznicy nie widac po malowaniu
-
2 załącznik(i)
Kolejna fota dla potomnych
-
Cytat:
Napisał
marx30 Kolejna fota dla potomnych
Jaki przebieg? Nawet spoko to wygląda jak chodzi o rdzę.
-
-
4 załącznik(i)
Cytat:
Napisał
Kot66
Byłem dziś na przeglądzie gwarancyjnym i Pan powiedział, że nie może tam włożyć bo by ramieniem podnośnika uszkodził zewnętrzne poszycie - mieli podnośnik taki na gumach i śruba na której jest guma jest zwyczajnie za krótka. Jestem zadowolony bo zaczęli o czasie, Pan nawet porannej kawy nie pił (czekał aż się olej będzie wylewał) i ogólnie zrobił wszystko co mógł tym podnośnikiem ale niestety też kilkumilimetrowe zagłębienia;) (zostały również obok po Panu od wymiany opon - dziś zauważyłem). Pan dzisiaj mówił że wenątrz stal się lekko może zgiąć ale rdza nie wejdzie na pewno (najlepsze ASO w Krakowie wg ocen google, więc już nic nie mówiłem). Wrzucam zdjęcia przyłożenia gum - niestety jedna lekko dotykała zewnętrznej blachy ale nie opierała się na niej na oko nawet w 10 procentach - widać na fotce, więc zewnętrzna część pozostała prosta.
Co sądzicie o poniższym przyłożeniu?
Załącznik 33107Załącznik 33104Załącznik 33105Załącznik 33106
(wszystkie podnośniki mieli takie i nie było szans podnieść na tych miejscach fabrycznych a wgięta została tylko ta wewnętrzna część progu i to dosłownie kilka mm)
Mówiłem Panu o progach wgniecionych i tych miejscach z dziurami używanymi na taśmie ale powiedział że by trzeba mieć specjalny podnośnik i że ogólnie wszyscy mają takie uniwersalne raczej. Prawda to? Zna ktoś jakieś aso, które ma taki pasujący do Tipo? (poza ramieniem te gumy by musiały mieć mniejszą średnicę, żeby wejść w miejsca z dziurami)