Tal, były ok przed wymianą, po niestety nie sprawdziłem.
Moja wina, sam na siebie jestem zły troche, ale najwazniejsze, ze juz wszystko ok.
To jest widok strony w wersji do druku
Tal, były ok przed wymianą, po niestety nie sprawdziłem.
Moja wina, sam na siebie jestem zły troche, ale najwazniejsze, ze juz wszystko ok.
Tylko wiesz, nie mam jeszcze {niestety) lapka, a bez tego ciężko dłubać w tej sytuacji, poza tym mechanior, to mój dobry kumpel ;)
No i wczoraj z racji tego, ze mam zepsuty termostat (cały czas jest otwarty) to spróbowałem tego patentu http://autokacik.pl/showflat.php?Cat...fpart=all&vc=1 na LKP chwalą to rozwiązane, tanio i szybko, a co wazne skuteczne :)
Lybra miała problem rozgrzać się do 50st. C, a teraz 90 osiąga bez zająknięcia ;) a kosztowało mnie to tylko 18zł ;) w porównaniu ze 150zł za dedykowany, to jest różnica ;)
rozwiązanie bardzo sprytne, ale jakby nie było jest to w pewnym sensie "rzeźba" bądź jak kto woli "druciarstwo" ;)
Może i tak, ale ta ta rzeźba pozwoliła zaoszczędzić 130zł ;) a efekt jest ten sam ;) a patrząc pod maskę, widać tylko dodatkową opaskę na wężu ;)
dodatkowy termostat ;) ciekawe czy bardzo zwęża przepływ płynu
No jak na razie sprawdza się bardzo dobrze, dochodzi spokojnie do 90 stopni i je utrzymuje, poza tym dużo ludzi to praktykowało i są zadowoleni ;) a jakby coś, to zawsze można zdemontować ;)
Ciekawe czy w lato nie będziesz miał problemów z przegrzewaniem.. Mi się takie coś nie podoba bardzo, a jak padnie ten to też dołożysz następny? :)
Piotrek, przecież ten w razie co można zdemontować, nie ma problemu ;) a chyba lepiej jest jeździć z czymś takim i mieć 90st. na blacie, niż jeździć z niedogrzanym autem, bo na dzień dzisiejszy 150zł mi szkoda było wydać (święta, prezenty i w ogóle) ;)
Poza tym trochę ludzi ma coś takiego już dawno zamontowane i latem tez nie narzekali ;)
A nie da się wywalić wkładu tego oryginalnego?
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Nie wiem, zawsze można sprawdzić, chociaż tak jak napisałem, u mnie jest oryginalny cały czas otwarty na maxa ;)
Pilnuj temp. Też miałem tak, że termostat był cały czas otwarty aż nagle zmienił decyzję i kosztowało mnie to uszczelkę pod głowicą.
Patent z termostatem znam, sam nad nim myślałem bo termostat do mojej Lancii jest niedostępny. Końcem końców poradziłem sobie inaczej... Jednak wcześniej czy później też mnie to czeka. Jedyny minus jest taki, że wkład nie jest bezpośrednio w strumieniu płynu a co za tym idzie później się otworzy.
"... I guess it's just the way I'm wired."
Jak nie jest bezposrednio w strumieniu płynu, a gdzie niby jest?
Kazdy termostat działa tak samo od czgo by nie był. Tak jak jjz pisałem wczesniej, to juz wyprobowany patent przez duzo osob i nikomu jeszcze nic się nie stało.
Tak czy siak na razie działa.
no ale jak oryginalny termostat puszcza to ciśnienei płynu idzie na nowy termostat który jest zamkniety - zasada działania słuszna ;) poprostu czujnik temperatury płynuj jest ciut dalej :)
Czujnik temp płynu nie ma tu nic do rzeczy. Oryginalnie wkład termostatu jest ciągle w obiegu płynu. Tym wypadku stoi "w ślepej uliczce". Na ile to opóźnia jego otwarcie nie mam pojęcia - być może nie opóźnia wcale.
Z resztą - liczy się żeby działało :)
"... I guess it's just the way I'm wired."
Myślę, że jeśli opóźnia (chociaż to mało prawdopodobne) to różnica jest w kilku sekundach.
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype