Temat: Opony zimowe  

Ostatnio zakupiłem Dębica Frigo HP2, zobaczymy jak się sprawdzą, opinie mają pozytywne. Rozmiar 205/55/16, własnie szukam jakiś używanych alu na zimę

Opony zimowe z jakim indeksem predkosci braliscie? T wystarczy czy ubezpieczyciel wrazie co moze sie doczepic? Oryginalne opony z salonu maja indeks V a w instrukcji nie ma nic o zimowych .Chce kupic Nokiany jezeli to cos robi.

Ja do mojego Tipka kupiłem Nokiany wr d3 16" na allegro, sugerowałem się opiniami na oponeo i szwagra miłośnika motoryzacji. Alu wybrałem Dezenty TD 6,5*16 i kupiłem w norauto w Katowicach na 3 stawach mieli najlepszą cenę.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

[QUOTE=bahamut24;300471]Opony zimowe z jakim indeksem predkosci braliscie? T wystarczy czy ubezpieczyciel wrazie co moze sie doczepic? Oryginalne opony z salonu maja indeks V a w instrukcji nie ma nic o zimowych .Chce kupic Nokiany jezeli to cos robi.[/

Opony kupiłem z indeksem T.

a ja kupiłem z indeksem H, czyli większym niż max prędkość pojazdu - jak należy W Polsce nie ma takiego formalnego wymogu i możesz założyć opony o dowolnym indeksie... I wszyscy mogą Ci skoczyć...

T to troche za malo.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Napisał michalpodroznik

T to troche za malo.

do czego? będziesz osiągał prędkość powyżej 190km/h w zimie? Ja zakupiłem z indeksem T

172) Prędkość maksymalna dla opon zimowych ze wskaźnikiem „Q” nie może przekraczać 160 km/h; ze wskaźnikiem „T” nie może przekraczać 190 km/h; ze wskaźnikiem „H” nie może przekraczać 210 km/h; należy jednak przestrzegać obowiązujących przepisów Kodeksu. Tekst ściągnięty z instrukcji obsługi naszych Tipków. W zimie raczej nie będe przekraczać prędkości 190 km/h. Także uważam że opony z indeksem prędkości T dla jazdy głównie po mieście i raz na święta do rodzinki autostradą A4 są odpowiednie. Pozdro

Racja. Z tym ze inna, niepisana mowi, ze im tansze opony, tym lepiej kupowac je z wyzszymi wskaznikami predkosci. Sa teoretycznie dokladniej wykonane.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Napisał kyczmysz

Ostatnio zakupiłem Dębica Frigo HP2, zobaczymy jak się sprawdzą, opinie mają pozytywne. Rozmiar 205/55/16, własnie szukam jakiś używanych alu na zimę

Również się na nie skusiłem, cena 219 z montażem za sztukę to raczej dobra oferta

Napisał Qvadrat

a ja kupiłem z indeksem H, czyli większym niż max prędkość pojazdu - jak należy W Polsce nie ma takiego formalnego wymogu i możesz założyć opony o dowolnym indeksie... I wszyscy mogą Ci skoczyć...

Ale jeśli masz ubezpieczenie AC to ubezpieczyciel może już "pochylić" się nad indeksem prędkości i nośności. Miałem taki przypadek, foto oponek zrobione w pierwszej kolejności...
Ja fabrycznie 205/55 R16 V XL (94) i pytałem producenta dlaczego. Otrzymałem odpowiedź, Continental odpowiedział że to podobna (taka sama) charakterystyka opony co w certyfikacie.

Na zime wybrałem zgodnie z certyfikatem (homologacją) 205/55 R16 91 H (Michelin ALPIN 5).

Napisał Qvadrat

a ja kupiłem z indeksem H, czyli większym niż max prędkość pojazdu - jak należy W Polsce nie ma takiego formalnego wymogu i możesz założyć opony o dowolnym indeksie... I wszyscy mogą Ci skoczyć...

Na pewno można założyć o dowolnym indeksie? Przepisy z prawa ruchu drogowego oraz dyrektywa unijna co innego mówią.

A kto komu zabroni? Dyrektywy, phi... na tym forum było już ładnie opisane co trzeba a co można (jakie odstępstwa)...

Policja w centrach z motorem 3.2 zakłada zimowki z indeksem t i maja wtedy naklejkę na desce 190km/h... zobaczyć można to na żywo a jak kto jeździ przepisów i ich nie spotyka to może to zobaczyć w uwaga pirat...

Napisał krowka1978

Na pewno można założyć o dowolnym indeksie? Przepisy z prawa ruchu drogowego oraz dyrektywa unijna co innego mówią.

Nie słyszałem, żeby ktoś miał z tego tytułu problemy. Moim zdaniem można śmiało zakładać zimówki z indeksem T. Takie mam i w ostateczności (np. gdyby ubezpieczyciel odmówił z tego powodu wypłaty) pójdę do sądu i jestem pewien że wygram.

Napisał kjk

Nie słyszałem, żeby ktoś miał z tego tytułu problemy. Moim zdaniem można śmiało zakładać zimówki z indeksem T. Takie mam i w ostateczności (np. gdyby ubezpieczyciel odmówił z tego powodu wypłaty) pójdę do sądu i jestem pewien że wygram.

Do indeksu T w zimowych nikt Ci się nie przyczepi, bo przepisy mówią, że nie może być niższy niż Q Indeks T jest więc jak najbardziej przy zimówkach zgodny z prawem + informacja widoczna dla kierowcy o tym fakcie Stąd wniosek, że w razie czego do sądu biegał nie będziesz

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Qvadrat

A kto komu zabroni? Dyrektywy, phi... na tym forum było już ładnie opisane co trzeba a co można (jakie odstępstwa)...

Policja w centrach z motorem 3.2 zakłada zimowki z indeksem t i maja wtedy naklejkę na desce 190km/h... zobaczyć można to na żywo a jak kto jeździ przepisów i ich nie spotyka to może to zobaczyć w uwaga pirat...

Gdybyś przeczytał przepisy, to byś wiedział, że indeks T na zimówkach jest zgodny z prawem.

Co do informacji na forum co można, co trzeba - wiele głupot również napisano. Nieznajomość prawa nie zwalnia od odpowiedzialności Zapewne słyszałeś, że GITD od ponad roku nie ma prawa do wystawiania mandatów z fotoradarów, z odcinkowych pomiarów prędkości itd, a to robią? Kto nie wie płaci jak ostatni łoś, bo mandaty nadal wystawiają.
Założysz opony zimowe z niższym indeksem niż Q, to w razie kolizji będziesz miał problem. Czy mniejszy, czy większy? Ktoś chętny na testy?

PS. Zakładanie opon letnich z niższym indeksem prędkości niż przewiduje producent jest zabronione.

Napisał krowka1978

Gdybyś przeczytał przepisy

Błędnie założyłeś, że nie czytałem... Zgadzam się tym co piszesz o tych indeksach na zimę i lato, zresztą jak już mówiłem było to już na forum opisane i nie była to głupota a sensowny i szczegółowy opis. Piszę na przekór by podkreślić, że przepis przepisem a wielu i tak zrobi po swojemu i przejmować się tym nie będzie póki jaka bieda się nie wydarzy, wtedy będzie płacz...