Witamy na Fiat Klub Polska
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Posty od 1 do 15 z 20
  1. #1
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    11 marzec 2014
    Skąd
    Kraków
    Wiek
    34
    Postów
    757
    Auto
    Croma II FL 1.9 JTDm 150@184 KM automat
    Rocznik
    12.2010

    Szarpnięcie: przyspieszenie przy dużej prędkości (nie EGR, DPF)

    Ostatnio parę razy przydarzyło mi szarpnięcie w aucie podczas takiej sytuacji: spokojna jazda autostradą, ok. 130 km/h (obroty delikatnie poniżej 2 tys.) i zdecydowane wciśnięcie pedału gazu ale nie na tyle mocne, żeby skrzynia zrzuciła bieg (ani nie kick-down). Podczas tego wciśnięcia gazu auto jakby krótko szarpnęło i dalej już przyspiesza normalnie.
    Mam zaślepiony EGR i wycięty DPF. Auto po chipie na 184 KM u Cinka (wszystko półtora roku temu, do tej pory nie było żadnych problemów).
    Co to może być? Myślę trochę o filtrze paliwa bo nie był ruszany przez te półtora roku.



  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. #2
    pu3
    pu3 jest nieaktywny
    Klubowicz
    Dołączył
    06 marzec 2014
    Skąd
    Puszczykowo
    Postów
    202
    Auto
    Croma 2.4 MultiJet
    Rocznik
    09.2009
    Myslę,że to jadnak skrzyna redukuje przełozenie.Mam podobnie pzry 130-tu to jest 6 bieg po mocnym dodaniu gazu redukuje na 5 i wtedy szarpnęcie.

  4. #3
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    11 marzec 2014
    Skąd
    Kraków
    Wiek
    34
    Postów
    757
    Auto
    Croma II FL 1.9 JTDm 150@184 KM automat
    Rocznik
    12.2010
    Nie, nie, nie było redukcji. Chodzi o dodanie gazu ale jeszcze bez redukcji. Szarpnięcie na pewno jest "nowe" i nie było go wcześniej. Już na tyle dobrze znam to auto, że wiem kiedy skrzynia redukuje :-)

  5. #4
    Master
    Dołączył
    12 styczeń 2008
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Wiek
    56
    Postów
    1,158
    Auto
    Cromka 1.9 automat
    Rocznik
    2010
    Tak poza tematem szkoda że w naszych Cromkach nie wyświetla się dany bieg, tylko pozycja D
    Była Marea Weekend ELX 1,8 , BRC sekwencja
    Przez 7 latek Tempra 1,6 gażnik
    Uniden 78 elite

    „Ciężka praca i brak rozrywek sprawiają, że będziesz cholernym nudziarzem, a twoja żona bogatą wdową.” Edward Evan Evans-Pritchard. Pamiętajcie o wypoczynku!

  6. #5
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    11 marzec 2014
    Skąd
    Kraków
    Wiek
    34
    Postów
    757
    Auto
    Croma II FL 1.9 JTDm 150@184 KM automat
    Rocznik
    12.2010
    W sumie sam sobie trochę odpowiadam ale chyba muszę sprawdzić stan czujnika doładowania i przepustnicy. I ewentualnie wyczyścić.
    BTW jak jest z dostępem do przepustnicy? Da się ją bez problemów wyciągnać w celu wyczyszczenia?

  7. #6
    Klubowicz
    Dołączył
    12 lipiec 2014
    Skąd
    Gdańsk
    Wiek
    33
    Postów
    305
    Auto
    Croma 1.9 16v JTD
    Rocznik
    2005
    Dostęp jest bardzo prosty. Dwie opaski zaciskowe na wężu dolotowym. Jedno kolanko na 3 śrubkach. Ewentualnie akumulator z podstawką.
    Prosta sprawa na niedzielne popołudnie

  8. #7
    Klubowicz
    Dołączył
    24 luty 2015
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    244
    Auto
    Toyota C-HR HSD / Mondeo 2.2 TDCI 175KM / była Croma 1.9 150KM
    Rocznik
    2016 / 2008 / 2005
    Czy ten czujnik da się w sposób jednoznaczny sprawdzić, czy tylko poprzez wymianę? Czyszczenie to czyszczenie, ale pytanie jak zweryfikować czy on sam z siebie działa ?

  9. #8
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    11 marzec 2014
    Skąd
    Kraków
    Wiek
    34
    Postów
    757
    Auto
    Croma II FL 1.9 JTDm 150@184 KM automat
    Rocznik
    12.2010
    Podejrzewam, że gdyby nie działał w ogóle to sypnie błędami w MESie i pewnie dałoby się wyczuć, że auto nie jedzie jak powinno (tryb awaryjny albo coś podobnego).

  10. #9
    Klubowicz
    Dołączył
    24 luty 2015
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    244
    Auto
    Toyota C-HR HSD / Mondeo 2.2 TDCI 175KM / była Croma 1.9 150KM
    Rocznik
    2016 / 2008 / 2005
    mes zauważy awarię "zerojedynkową" ( jak wogóle nie będzie działał). Nie wiem czy zauwazy jeśli będzie podawał jakieś nieprawidłowe (acz mieszczące się w grancach tolerancji) wartości. Chodzi mi o to czy np takie poszarpywanie ok 2000 rpm moze być spowodowane tym że map sensor podaje jakieś bzdury do ecu..
    Na logikę - byłoby to dziwne (czujnik powinien albo działać albo nie, bo chyba nie jest sterowany obrotami) - ale może...

  11. #10
    Klubowicz
    Dołączył
    12 lipiec 2014
    Skąd
    Gdańsk
    Wiek
    33
    Postów
    305
    Auto
    Croma 1.9 16v JTD
    Rocznik
    2005
    Najlepiej byłoby zrobić logi z jazdy. To powinno pokazać co się dzieję podczas tego szarpnięcia.

  12. #11
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    11 marzec 2014
    Skąd
    Kraków
    Wiek
    34
    Postów
    757
    Auto
    Croma II FL 1.9 JTDm 150@184 KM automat
    Rocznik
    12.2010
    Tylko to się nie dzieje za każdym razem. Wczoraj podczas 170 km jazdy autostradą zdarzyło się dwa razy, w piątek raz. Próbowałem to powtórzyć ale po takim szarpnięciu działa później elegancko.

  13. #12
    Klubowicz
    Dołączył
    30 wrzesień 2013
    Skąd
    KRK
    Postów
    354
    Auto
    CROMA 1,9 8V MultiJet 120KM
    Rocznik
    2008
    A nie jest to czasem problem ze sterownikiem jak w przypadku skrzyń automatycznych F33 w Vectrach?
    Największe zagrożenia dla Polski to nacjonalizm i klerykalizm - Jerzy Giedroyc

  14. #13
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    11 marzec 2014
    Skąd
    Kraków
    Wiek
    34
    Postów
    757
    Auto
    Croma II FL 1.9 JTDm 150@184 KM automat
    Rocznik
    12.2010
    Ale skoro tam nie było redukcji to skrzynia (sterownik) mógłby coś mieszać?

  15. #14
    Klubowicz
    Dołączył
    30 wrzesień 2013
    Skąd
    KRK
    Postów
    354
    Auto
    CROMA 1,9 8V MultiJet 120KM
    Rocznik
    2008
    Nie wiem jaką skrzynię wkładał Fiat do Cromy. Zasugerowałem się wieloma podobieństwami do Vecry C (to samo podwozie, silniki, etc.) Kumplowi w Vectrze występowało szarpnięcie przy przyspieszaniu i tylko wtedy gdy silnik się rozgrzał. Na zimnym było OK. Czy skrzynia wtedy redukowała bieg - nie wiem. Nie ja prowadziłem. Zerknij jednak na forum Vectry gdzie temat jest szeroko komentowany.
    PZDR
    Największe zagrożenia dla Polski to nacjonalizm i klerykalizm - Jerzy Giedroyc

  16. #15
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    17 wrzesień 2015
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    12
    Auto
    Croma 1.9 Multijet, Stilo 1.8
    Rocznik
    2007 fl, 2004
    Może sterownice w turbosprężarce nie chodzą zbyt płynnie? - tzn nagle załączające się turbo


 
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Podobne tematy

  1. Silnik 1.6 16v szarpie (szarpnięcie, zrywa) przy przyspieszaniu
    Napisany przez guslarz na forum Siena, Palio
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post: 07-01-2016, 19:41
  2. ABS przy małych prędkościach!
    Napisany przez krzysztofox na forum Punto II
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 23-05-2015, 23:15
  3. Drgania przy większej prędkości
    Napisany przez Asieres95 na forum Siena, Palio
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post: 10-01-2014, 15:01
  4. Jaka prędkość przy 2 tys. obr. - Stilo 140 km 16V
    Napisany przez mario106 na forum Stilo
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post: 23-05-2011, 22:37
  5. [zawieszenie] Drgania przy prędkości <150 km/h
    Napisany przez 2clubbers na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post: 26-06-2008, 12:42

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu

http://www.iparts.pl