Temat: Powolne nagrzewanie silnika - owiewka/osłona na grill  

Ale tylko dół zasłoniłeś, tak? Czekam na rezultaty :-)

Nie, zasłoniłem górę, dół zasłaniam jak są większe mrozy ale tylko pasek przesłaniający dolną część chłodnicy. Zawsze pozostawiam tyle miejsca aby chłodnica miała możliwość poprawnie działać po otwarciu termostatu. Jak nie zapomnę zabrać aparatu to wstawię foto włożonej osłony.

No OK... nie ma to jednak jak sprawny termostat.

W ostatnich dniach zauważyłem, że podczas dojazdów do pracy (8km/podmiejsko) przy lekko ujemnych temperaturach (-1/-2) wskazówka wskazywała ok.3 mm poniżej środka. W trasie przy dużych prędkościach (autostrada) podczas jazdy ze stałą prędkością wskazówka zjeżdżała 2 mm poniżej środka. Podczas dodawania gazu wracała na środek. Ogrzewanie kabiny OK.

Wymieniłem termostat i płyn. Teraz jest nieco cieplej ale nagrzewa się bardzo szybko. W trasie utrzymuje "środek" nawet przy bardzo dużych prędkościach.
Zobaczymy czy zmiana będzie mocno widoczna w podobnych warunkach, gdy wskazówka opadała.

pzdr

Panowie pozwolę sobie odświeżyć. Powiem szczerze, że byłem przeciwny takiemu zastawianiu chłodnicy ale teraz przy temp. koło 0 coraz częściej myślę żeby spróbować ją zastawić. Do pracy mam 10 km czyli wyjazd z garażu, jazda po osiedlu i 7 km przez las i jak jestem już na parkingu to wskazówka jest na ostatniej kresce przed połową więc może takie zastawienie by pomogło, jak myślicie? Może szybciej się dogrzeje.

N a krótkie odcinki zapewne szybciej auto się nagrzeje, gorzej jak trzeba będzie pojechać gdzieś dalej w trasę. Spróbować zawsze można

Ale zasłanianie chłodnicy niewiele da. Tylko tyle, że ogólnie trochę mniej chłodnego powietrza będzie się dostawać do komory silnika. Dopóki silnik nie złapie odpowiedniej temperatury (zwykle trochę mniej niż 90 stopni) to w termostacie jest otwarty TYLKO tzw. mały obieg o chłodnica jest wtedy zupełnie pomijana (oczywiście o ile termostat jest sprawny). Gdy auto się nagrzeje to dopiero wtedy termostat otwiera duży obieg i puszcza płyn chłodzący przez chłodnicę.

Napisał mirek8423

Panowie pozwolę sobie odświeżyć. Powiem szczerze, że byłem przeciwny takiemu zastawianiu chłodnicy ale teraz przy temp. koło 0 coraz częściej myślę żeby spróbować ją zastawić. Do pracy mam 10 km czyli wyjazd z garażu, jazda po osiedlu i 7 km przez las i jak jestem już na parkingu to wskazówka jest na ostatniej kresce przed połową więc może takie zastawienie by pomogło, jak myślicie? Może szybciej się dogrzeje.

To chyba masz coś z termostatem, u mnie po około 4-5 km delikatnej jazdy mam równą połowę wskaźnika. Po 1,5-2 km zaczyna lecieć ciepłe powietrze.

Napisał miras

To chyba masz coś z termostatem, u mnie po około 4-5 km delikatnej jazdy mam równą połowę wskaźnika. Po 1,5-2 km zaczyna lecieć ciepłe powietrze.

miras no nie wiem czy tak jest, po 4 czy 5 km raczej na pewno nie będzie w pionie przy temp zewnętrznej ok.0, cos ściemniasz.Chyba, że stoi auto w super ciepłym garażu ale też wątpie. maciekpt chyba masz rację.

U mnie właśnie jakoś po blisko 5 km się nagrzewa. A ruszam z garażu gdzie temperatura raczej nie spada poniżej 10 stopni

Napisał mirek8423

miras no nie wiem czy tak jest, po 4 czy 5 km raczej na pewno nie będzie w pionie przy temp zewnętrznej ok.0, cos ściemniasz.Chyba, że stoi auto w super ciepłym garażu ale też wątpie. maciekpt chyba masz rację.

No to skłoniłeś mnie do testów empirycznych Auto stoi na otwartej hali garażowej (jak w marketach). Do tej pory było w miarę ciepło, koło 10 stopni, to wczoraj auto nagrzało się do pionu po 4,5 km. Dziś wreszcie pojawił się mrozek, na dworze 2 stopnie, auto potrzebowało 6,5 km do pionowej wskazówki (2 światła po drodze, ruch typowo miejski, jazda z dzieckiem do przedszkola). Może to kwestia używanego oleju (u mnie Amsoil). Ale generalnie mój nagrzewa się szybko.

Napisał miras

No to skłoniłeś mnie do testów empirycznych Auto stoi na otwartej hali garażowej (jak w marketach). Do tej pory było w miarę ciepło, koło 10 stopni, to wczoraj auto nagrzało się do pionu po 4,5 km. Dziś wreszcie pojawił się mrozek, na dworze 2 stopnie, auto potrzebowało 6,5 km do pionowej wskazówki (2 światła po drodze, ruch typowo miejski, jazda z dzieckiem do przedszkola). Może to kwestia używanego oleju (u mnie Amsoil). Ale generalnie mój nagrzewa się szybko.

Zwróciłem uwagę, u mnie ok. 5-6 km przy 2 st. dziś rano, przymrozek przy gruncie.

pzdr

Napisał mrozek

Zwróciłem uwagę, u mnie ok. 5-6 km przy 2 st. dziś rano, przymrozek przy gruncie.

pzdr

U mnie dziś przy 2st rano, 6km do pionu, trasa cały czas 50km/h.

No to miras zwracam honor i przepraszam z określenie, że "ściemniasz". W takim razie muszę się przyjrzeć termostatowi. Dopiero w sobotę będę sprawdzał macał węże po odpaleniu autka w garażu bo w tygodniu niestety nie dam rady, może coś wymacam. Ale koledzy dajcie jakiegoś linka z termostatem żeby był tani i bardzo bardzo dobry. Jest w ogóle coś takiego Czy taki będzie ? http://allegro.pl/termostat-alfa-rom...736680698.html

nie ma sprawy, do tego jest forum, aby wymieniać nasze doświadczenia, to wszystkim pomaga. Najlepszego

Nie sprawdzałem dokładnie, ale u mnie też w "normalnym" tempie nagrzewa się silnik.
Termostaty tej firmy co wymieniłeś są dobre. Na forum AH polecane do Twin Sparków.
Nie polecam vernetów. Serio, kupiłem ich już kilka i ŻADEN nie działał płynnie i temperatura falowała (85-90 non stop)