Opony Letnie

Zgodzę się z Tobą, że każdy wzgledem tej samej opony może mieć różne odczucia. Dla ważne to odporwadzenie wody, przy prędkościach 90+, oraz stosunkową cicha opona na suchym.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

W innym aucie miałem rainexperty,na mokrym super ale trwałość już nie tak bardzo.
Poleciały po dwóch sezonach. Może przez trasy DE-PL-DE...szczególnie przez Czechy i kręte drogi pogranicza z Niemcami...

Kwestia mieszanki. Uniroyale to dość miękkie opony. Przyczepność i odprowadzanie wody są super, ale kosztem ścieralności.

Napisał ciril

Kwestia mieszanki. Uniroyale to dość miękkie opony. Przyczepność i odprowadzanie wody są super, ale kosztem ścieralności.

I swoją mokrą robotę robią tylko do deszczowego twi.


Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

W zasadzie to złego słowa nie mogę powiedzieć o oponach Uniroyal. Rzeczywiście miękka mieszanka robi dobrą robotę, jeżeli chodzi o przyczepność, ale miękka mieszanka ma też to do siebie, że szybciej się zużywa, zwłaszcza, jeżeli nie ma się poprawnie ustawionej zbieżności opon.
Dlatego mimo ich zalet, wielu decyduje się na trochę jednak twardszą mieszankę, na której można jeździć dłużej.
Jeżeli ktoś dysponuje trochę większym budżetem, to całkiem dobrą opcją wydają się być opony marki Michelin. Odsyłam do ich specyfikacji: https://www.oponeo.pl/opony/michelin.

Spedek, ty weź kolego i zobacz tą chorą cene za te micheliny.

Ja tydzień temu zamówiłem ponownie Zeetexy HP2000 VFM - link.
Cena śmiesznie niska (185 zł), a z poprzedniego kompletu byłem naprawdę bardzo zadowolony. Miękkie, dobre na wodzie, bardzo ciche.
Jedyny mankament: bardzo szybka ścieralność. Trzeciego sezonu by u mnie nie przejechały (jazda dynamiczna, cały czas 4 osoby + bagażnik), obecnie zostały jakieś 2,5 mm bieżnika.
Jednak jeśli mam przeliczyć, ile one kosztują i że za niecałe 1600 zł przejeżdżę 4 sezony, to jest to dobry zakup. Za tę cenę...

Napisał Damn

Ja tydzień temu zamówiłem ponownie Zeetexy HP2000 VFM - link.
Cena śmiesznie niska (185 zł), a z poprzedniego kompletu byłem naprawdę bardzo zadowolony. Miękkie, dobre na wodzie, bardzo ciche.
Jedyny mankament: bardzo szybka ścieralność. Trzeciego sezonu by u mnie nie przejechały (jazda dynamiczna, cały czas 4 osoby + bagażnik), obecnie zostały jakieś 2,5 mm bieżnika.
Jednak jeśli mam przeliczyć, ile one kosztują i że za niecałe 1600 zł przejeżdżę 4 sezony, to jest to dobry zakup. Za tę cenę...

a nowa opona to... nowa opona.

Jakimi głównie parametrami się sugerujecie?
Oporem toczenia, przyczepnością na mokrej i głośnością?
Czy czymś jeszcze?

Ja zanabyłem drogą kupna "225/45r18 DĘBICA UHP2XL opony letnie RANT" założę w przyszłym tygodniu i zobaczymy co z tego wyjdzie kierowałem się hałasem i hamowaniem na mokrym... jakie będą rezultaty -> dam znać

Również zanabyłem Presto UHP2 225/45/R18.
Zimówki tez mam Dębice i jestem mega zadowolony z nich.

Moja Croma dziś dostała letnie buty.
Dębica Presto UHP2 225/45/R18. Trafiły mi się 6 tydzień 19 rok, wręcz świerzynki.
Cóż wspomaganie ciężej chodzi niż na 16-tkach ale nawet siła wspomagania nie zmazała banana z pyszczyska.
W końcu traifłem na warsztat który ma rozpiskę i ustawia klucz dynamometryczny pod każde auto.
Teraz uwaga - jak robiłem rozrząd to nakurw****łem aby odkręcić koło od strony rozrzadu.
Inny zakład zakładał mi opony na kupione felgi alu. choć widziałem że sprawdzali kluczem bo to był warunek. Widziałem z daleka - błąd że nie sprawdziłem.
W domu Ryobi 400Nm udarowy klucz akumulatorowy z podjechaną baterią nie dał rady odkręcić. Dopiero przedłużka 65cm dała radę.

Dziś przy wymianie na letnie sprawdzili Panowie - ok 250-300Nm dojeb**i mi barany z poprzedniego zakładu koła (felgi alu 16tki z przedliftowej Cromy).
Na drodze bym się zesr*ł a nie odkręciłbym koła zwykłym kluczem do kół.

dlatego ja mam zawsze teleskopowy klucz do kół w bagażniku- odkręca 20 letnią piaste w lanosie to i każdą szpilke z felgi odkręci ;d

Napisał morcmarc

Dziś przy wymianie na letnie sprawdzili Panowie - ok 250-300Nm dojeb**i mi barany z poprzedniego zakładu koła (felgi alu 16tki z przedliftowej Cromy).
Na drodze bym się zesr*ł a nie odkręciłbym koła zwykłym kluczem do kół.

pomyśl nad zmianą śrub bo po takich eksperymentach śruby mogą mieć dość i może któraś się ukręcić w piaście a to się robi już mega problem.

Poniżej link do testu opon letnich w rozmiarze "zbliżonym" do naszych; może komuś pomoże w wyborze nowych oponek:
https://www.auto-swiat.pl/porady/eks...yborem/f811bqj