Temat: Opony Letnie  

Ja zrobiłem setki tys km na różnych oponach i tych tanich i markowych i tych znanych i mniej znanych ( tych z reklam TV i z F1 również ) ale gdy kupiłem Cromę miała 2 zimówki Hankook... pamiętam, że chciałem je wyrzucić zaraz po zakupie auta bo to pewnie jakies Chińskie ... ale zakochałem się w nich Teraz używam tylko Hankooków czy to letnich czy to zimowych... mam w Cromie, Mam w I30... polecam znajomym!! Rewelacyjna jakosc za rozsądną cenę. Nie wiem czy jeszcze to robi ale Mercedes montował je do S-klasy W testach niezależnych model: K115 wypadał tak samo lub lepiej niż swiatowi liderzy... Co do mojej opinii to Croma daje sobie na nich radę nawet gdy ma 400 Nm szczególnie na mokrej nawierzchni...
Jedyne co mogę powiedzieć i poradzić to unikac opon "ekologicznych" niezależnie od producenta jakiego wybierzesz... i wybierać o większym indeksie prędkosci bo mają one więcej płótna/wzmocnienia.

Moglibyście pisać, jakie dokładnie rozmiary opon macie na myśli. 302 zł nic nikomu nie mówi, a sam też szukam opon na lato, konkretnie R18 225/45.
Osobiście zaczynam się zastanawiać nad pewnym "eksperymentem". Poczytałem wiele for poszukując opon, również zagranicznych, i zaciekawiły mnie opony Zeetex, byle nie asymetryczne, lecz kierunkowe. Pewien letni model ponoć spisuje się bardzo dobrze.
Ciekawa jest też historia Zeetexa, skąd pochodzi (dlatego zimówek bym nie brał ), z kim współpracował, jakie są ich cele. Sam się śmiałem, a teraz zaczynam poważnie myśleć nad tą marką. W dodatku cena 200 zł za sztukę w tym rozmiarze skłania mnie do podjęcia "ryzyka" i przetestowania tych opon. Najwyżej w trakcie sezonu lub po nim zmienię je na coś innego, a zyskam sporo wiedzy i doświadczenia o tych oponach.
Wcześniej w różnych autach jeździłem na Michelinach, Goodyearach, Dunlopach, Continentalach, Nokianach, Dębicach i Hankookach (osobiście najbardziej do gustu przypadły mi zimówki Nokiana - WR D4 - i letnie Dębicy - UHP Presto).
Hankooki dla mnie są za głośne, chyba że ktoś jeździ do 90-100 km/h. Od 100 do 140 km/h jest już głośno, a powyżej 140 km/h (niektórzy jeżdżą też po niemieckich drogach) jest już dla mnie nieakceptowalny poziom hałasu. Potwierdzają to nawet etykiety EU, w których pod względem hałasu Hankooki nie grzeszą.

Właśnie poziom hałasu jest dla mnie b. ważny. W avensis mam goodyear'y i lato i zima i jest wszystko ok. poza hałasem. Na autostradzie wręcz denerwujący. Kiedyś kupiłem auto na continentalach i były rewelacyjne pod każdym względem. Miałem dwa rodzaje fuldy - zimowe i w ostatnim aucie letnie - ecocontrol. Sprawdzały się i były ciche. Sportcontrol nie miał najlepszych opinii w ADAC ale teraz wyszedł nowy model - SportControl 2 i kusi mnie żeby je sprawdzić na sobie a wg etykiety EU mają niski poziom hałasu.

Napisał Damn

Moglibyście pisać, jakie dokładnie rozmiary opon macie na myśli. 302 zł nic nikomu nie mówi, a sam też szukam opon na lato, konkretnie R18 225/45.
Osobiście zaczynam się zastanawiać nad pewnym "eksperymentem". Poczytałem wiele for poszukując opon, również zagranicznych, i zaciekawiły mnie opony Zeetex, byle nie asymetryczne, lecz kierunkowe. Pewien letni model ponoć spisuje się bardzo dobrze.
Ciekawa jest też historia Zeetexa, skąd pochodzi (dlatego zimówek bym nie brał ), z kim współpracował, jakie są ich cele. Sam się śmiałem, a teraz zaczynam poważnie myśleć nad tą marką. W dodatku cena 200 zł za sztukę w tym rozmiarze skłania mnie do podjęcia "ryzyka" i przetestowania tych opon. Najwyżej w trakcie sezonu lub po nim zmienię je na coś innego, a zyskam sporo wiedzy i doświadczenia o tych oponach.
Wcześniej w różnych autach jeździłem na Michelinach, Goodyearach, Dunlopach, Continentalach, Nokianach, Dębicach i Hankookach (osobiście najbardziej do gustu przypadły mi zimówki Nokiana - WR D4 - i letnie Dębicy - UHP Presto).
Hankooki dla mnie są za głośne, chyba że ktoś jeździ do 90-100 km/h. Od 100 do 140 km/h jest już głośno, a powyżej 140 km/h (niektórzy jeżdżą też po niemieckich drogach) jest już dla mnie nieakceptowalny poziom hałasu. Potwierdzają to nawet etykiety EU, w których pod względem hałasu Hankooki nie grzeszą.

Też polecam zimówki Nokian WR D4, bardzo ciche, przyczepność dobra. Napisz coś więcej o tych Dębica - UHP Presto, jak się zachowywały po dwóch - trzech latach?

Niestety miałem je tylko jeden sezon, bo poprzednie auto sprzedałem razem z kołami letnimi - rozmiar R17 205/50.
Guma ani sztywna, ani miękka. Taka felga (R17) w Megane II już była duża i uważana za niekomfortową, a na tych oponach było komfortowo a jednocześnie auto mocno trzymało się w zakrętach. Mam dosyć ciężką stopę, nie ukrywam, a nie miałem problemów z oponami, jeśli chodzi o przyczepność. Zrobiłem na nich ponad 13 000 km - małe ślady zużycia. Jedna opona delikatnie mi piszczała, ale okazało się, że mam krzywą felgę - szybkie prostowanie i z biegiem czasu cofało się ząbkowanie, bo przestała piszczeć (a niby nie powinno tak się dziać <?>). Szybka reakcja najwidoczniej uratowała przed nieodwracalnym wyząbkowaniem (można ścierać bieżnik, no ale...).
Ogólnie nie ma co się ich uczepić. Zużycie normalne, ładnie wygląda, kleiła się w deszczu - aż byłem zdziwiony, bo w rzece deszczówki potrafiła zahamować lepiej niż się spodziewałem - nie byłem na to gotowy szczerze mówiąc. Ogólnie gorąco polecam. Rant ochronny też ma, co było dla mnie bardzo ważne (czarne, świeżo malowane oryginalne felgi od Renault).
WR D4 jak widać reklamy nie potrzebuje. Były fenomenalne przez 1,5 zimy!
Proszę pamiętać, że opisałem model Dębicy dla R17 205/50. Nie wiem, jak się zachowa w innych rozmiarach ani w dużo cięższej Cromie (choć miałem model XL czy jakoś tak - wzmocnione, czyli dla cięższych aut, Megane w kombi ważyła 1210 kg w DR).
Osobiście nie widzę dzisiaj najmniejszego sensu kupowania dużo droższych opon do Megane dzięki temu, co oferują Nokiany, Dębice etc, dlatego nie mam zamiaru wydawać teraz 2500-3000 PLN na "porządne" opony, tylko poszukać czegoś zbliżonego, ale mniej renomowanego za <1500 zł. Ponoć są też Barumy, ale mają dużo skrajnych opinii. Czekam, aż służbówki w nie wyposażą. Najtańszy sposób na sprawdzenie opon na własnej skórze.

Teraz korci mnie ten Zeetex. Jak będzie przynajmniej w 80-90% tak dobry jak ta Dębica, którą na wielu forach się krytykuje - pozostanę z nim na dłużej. Na polskich forach czytałem, że na poszukiwanym przeze mnie modelu ludzie jeżdżą czasem na busach do Holandii etc - problemów z nimi nie mają i są naprawdę ok. Nie ma czego się uczepić. Ktoś też na forum chyba Forda Sierry pisał, że je używa. Nie pamiętam już dokładnie. Jeśli ktokolwiek miał styczność z letnimi kierunkowymi oponami Zeetexa, proszę o info.

Obecnie w Cromie mam otrzymane z autem prawie nowe Falkeny HS 449 R16 205/55 - zdecydowanie nie polecam. W śniegu kompletnie nie dają sobie rady. Kiedy nie ma śniegu, to jest ok, ale ostatnio jeździłem w śnieżyce i Megana bez problemu od 0 km/h ruszała w takich warunkach pod górkę, a tu potrzebne było bujanie auta kilka minut. Jazda po "prostej" drodze w śniegu to też jest jak szukanie guza - nie trzeba dużo, aby wpaść do rowu. Ogólnie katastrofa i nie życzę nikomu jazdy na takich oponach po śniegu. Na przyszłą zimę szykuje się zmiana, od razu będę brał 215/55, aby licznik nie oszukiwał.

Witam, również polecam Uniroyal Rainsport 3....nie zauważyłem problemów jak koledzy piszą, to już mój 3 komplet tych opon miałem w stilo model 1 17'' a w cromie model 3 17'' i 18''...szczerze polecam

No niesamowicie korciła mnie ta dębica UHP. na rozmiar 225/45r17 były po 250 zł w intercarsie, a w handlopexie jeszcze bym urwał pewnie ze 25 zł na sztuce. Co ciekawe-hamowanie na mokrym-A. Z dębicą jednak miałem raczej przykre doświadczenia. Szybko się starzały. O ile pierwszy sezon-dwa jeździły spoko, to potem już był taniec na wodzie. Dlatego wybór padł na uniroyal. Jakoś tak koledzy polecali.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Samochód kupiłem na oponkach Sava Intensa UHP i szczerze polecam ten słoweński produkt.
Oponeo Âť Sava Intensa UHP 2 215/55 R17 98 W XL, MFS Âť Opony Sava
Co do Uniroyala-w innym samochodzie miałem RainExpert'y-świetne gumy,na mokrym rewelacja ale wielkim minusem była ich trwałość,poleciały po chyba trzech sezonach-fakt ,że trasy po 2kkm średnio co dwa miesiące zrobiły również swoje.
Ale Sava jest cicha,przyczepna,posiada "rant" zabezieczający,no i indeks W

Na etykiecie ta Sava wygląda zacnie.
A czemu 215/55? Nie powinno być 215/50?

Napisał Damn

Na etykiecie ta Sava wygląda zacnie.
A czemu 215/55? Nie powinno być 215/50?

Nie, o czy mówi instrukcja str 227-229

Napisał Damn

Na etykiecie ta Sava wygląda zacnie.
A czemu 215/55? Nie powinno być 215/50?

i tak też się na nich jeździ

Napisał Capsel

Nie, o czy mówi instrukcja str 227-229

Instrukcja, którą ja mam na tych stronach mówi o tym, że powinno być 215/50/17...

215/55 owszem ale 16

Napisał Capsel

Nie, o czy mówi instrukcja str 227-229

No właśnie R17 wg mojej instrukcji (oraz innych osób) mówi o R17 215/50, a R16 jest 215/55, stąd moje pytanie. No offence. Wiadomo, niektórzy biorą większe ze względów ekonomicznych podczas jazdy czy podczas zakupu. Po prostu spytałem. Jednakże musisz zweryfikować instrukcję, chyba że coś się zmieniło, aczkolwiek osobiście nie sądzę, aby przedlift i polift miały inne rozmiary opon.

@Marcin_Croma - wypowiesz się skąd ten rozmiar się wziął? Zaciekawiły mnie te opony, ale już zamówiłem Zeetex HP 2000 VFM, zobaczymy, co to za oponki. R18 225/45.

Napisał mikoz

Instrukcja, którą ja mam na tych stronach mówi o tym, że powinno być 215/50/17...

Masz rację, mój błąd.
Miałem na myśli 16"