Też mam na koncie przyjemność naprawy skrzyni m32 - robiłem to w Poznaniu (mirmar) - cena jest ustalana indywidualnie w zależności od stopnia degradacji ale max to 2k.
Do rozebrania skrzyni doprowadziły mnie właśnie skoki lewarka, widoczne szczególnie na 2 biegu. Przebieg ok 175k
-
-
-
Gdzie mozna zrobic diagnoze okolice chrzanow ?
-
Opiszę Wam przypadek mojej cromy, otóż działo się tak, że lewarek skakał podczas ruszania z jedynki/puszczenia i dodawania gazu na innych biegach około 2 cm w tył aż słychać było puknięcie. Dodatkowo podczas jazdy na 6 biegu słychać było lekkie "mielenie" oraz czasami nie chciał wejść pierwszy bieg na postoju. Ogólnie biegi wchodziły ciężko, a luz skrzyni był jakiś taki dziwny, jakby szorstki. Ostatecznie zdecydowałem się na rozbiórkę skrzyni, gdyż wymiana oleju nic nie pomogła, wymienione zostały 3 łożyska, reszta była w bardzo dobrym stanie. Podobno zdążyłem w ostatnim momencie, bo mogło stać się coś gorszego, jeśli chodzi o przebieg auta to jest to 185 tys. Jak na razie z naprawy, jak i fachowości mechanika jestem bardzo zadowolony, lecz chyba jest zbyt wcześnie aby to ocenić. W każdym razie jest 6 miesięcy gwarancji na naprawę, dodatkowo za sprawdzenie sprzęgła nic nie dopłacałem, całkowity koszty to 960 zł (z czego 600 zł to robocizna związana z montażem/demontażem oraz naprawą skrzyni). Jeśli ktoś jest zainteresowany to naprawiałem w "Tiger serwis" we Wrocławiu na Jeleniogórskiej.
Po rozebraniu skrzyni, mechanikowi ukazał się taki oto widok:
20150111_120255.jpg20150111_120319.jpg20150111_120401.jpg -
na trzecim zdjeciu wałeczki łozyska mocno podjechane, pewnie bylo duzo opiłkow w oleju?
-
O dziwno właśnie nie, a w zasadzie to nie uzyskałem takiego info, podczas wymiany oleju ok. 2 miesiące temu również ich nie widziałem.
-
Okej a ile oleju zostało zalane?
-
W skrzyni jest magnes który powinien je "zbierac" ...
-
Tak jak napisal kolega powyzej. Trzeba by ogladnac magnes w skrzyni.
Ostatnio edytowane przez stevenek ; 11-01-2015 o 20:59
- 2,4 l, gdzie podczas wcześniejszej wymiany oleju wlałem 3 l. Zastanawiam się nad dolaniem 200 ml oraz 100 ml ceramizera.
Napisał scrabit 
-
No właśnie słyszałem że powinien być zalany 2.8-2.9l
Szukaj na alfaholicy.. - W manualnej M32??? Wg instrukcji powinno być 1,9 litra (strona 235 w manualu) dla wersji z silnikiem MultiJet i skrzynią manualną - tyle też zalewałem (a raczej kupiłem 2 litrowe butelki i poszło wszystko). Ja rozumiem, że czasami lepiej więcej niż za mało ale to jest przekroczenie ilości aż o połowę! Wiem, że skrzynia smarowana jest rozbryzgowo ale czy nie spowoduje to wzmożonych wycieków przez odpowietrzenie? Napisał scrabit
p.s. u mnie też nie było opiłków w oleju a tylko delikatny szlam na korku magnetycznym pomimo faktu, że łożyska były mocno zużyte i to przy przebiegu ~60 kkm
Ostatnio edytowane przez SAR37 ; 12-01-2015 o 08:26
- Tak, w M32... Bazuje na informacji, które pojawiają się w tematach dotyczących skrzyń M32. Napisał SAR37 W manualnej M32??? Wg instrukcji powinno być 1,9 litra (strona 235 w manualu) dla wersji z silnikiem MultiJet i skrzynią manualną - tyle też zalewałem (a raczej kupiłem 2 litrowe butelki i poszło wszystko). Ja rozumiem, że czasami lepiej więcej niż za mało ale to jest przekroczenie ilości aż o połowę! Wiem, że skrzynia smarowana jest rozbryzgowo ale czy nie spowoduje to wzmożonych wycieków przez odpowietrzenie?
p.s. u mnie też nie było opiłków w oleju a tylko delikatny szlam na korku magnetycznym pomimo faktu, że łożyska były mocno zużyte i to przy przebiegu ~60 kkm
Dwie firmy (Sosnowiec i Poznań), które zajmują się naprawami tych skrzyń zalecają więcej oleju niż przewiduje instrukcja.
Skrzynie biegów M32 i M20 Opel - oleje przekładniowe
[159] łożyska / skrzynia m32 - Strona 20 -
Panowie/Panie... uważam że to jest temat rzeka, firma z Sosnowca zaleca: "Jeśli skrzynia jest napełniana po naprawie (jest sucha w środku) to należy wlać do niej conajmniej 2,4 litra oleju. Mimo, iż dokumenty serwisowe podają czasem mniejsze ilości, wlanie oleju o mniejszej ilości kończy się uszkodzeniem skrzyni biegów."
Jeździłem jakieś 2 miesiące na ilości 3l, lecz nie zauważyłem żadnych wycieków, więc chyba ostatecznie u mnie będzie to ilość "pomiędzy" czyli 2,7l :-) - Ja przejechałem już grubo ponad 20 kkm po wymianie łożysk i zalaniu TYLKO 2 litrami oleju Titan i wszystko jest w normie. Skrzynia chodzi płynnie (jak na ten typ) bez zacięć, zgrzytów i szumów a na serio, używana była w szerokim zakresie prędkości o obciążeń. Przyjdzie ciepła wiosna to skontroluję poziom oleju i korek magnetyczny - teraz nie widzę potrzeby szybkiej reakcji. Napisał martinez
-
Hmm... podczas wspomnianej wymiany oleju zlałem 1,9l, ale wiadomo że z 200 ml zostało w skrzyni. Jeżeli auto zrobiło na takiej ilości 180 tys. km to znaczy że taka ilość mimo wszystko w miarę wystarcza. Nie wiem już co o tym wszystkim myśleć, jednak chyba zrobię dolewkę na wszelki.
