Temat: jakiego negatywnego skutku mozna sie spodziwać  

Wysluchalem nagrania. Turbina gwiżdże aż miło.


Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

,@milanmielec

Jaki masz przebieg auta?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Robiłeś w auto-krak w Rzemieniu. Sam tam planuję się wybrać, bo:
1. Opinie dobre
2. Dają 3 lata gwarancji na to co robią.
3. Rozkręcali to może i coś się nie dokręciło i świszczy
4. Zadzwoń do człowieka i dopytaj!!!
5. Napisz jaki mod poszedł.

Napisał michalpodroznik

,@milanmielec

Jaki masz przebieg auta?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

184 tyś

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Napisał Stomil

Robiłeś w auto-krak w Rzemieniu. Sam tam planuję się wybrać, bo:
1. Opinie dobre
2. Dają 3 lata gwarancji na to co robią.
3. Rozkręcali to może i coś się nie dokręciło i świszczy
4. Zadzwoń do człowieka i dopytaj!!!
5. Napisz jaki mod poszedł.

Tak zrobię w poniedziałek ale powiedzą jak każdy mech. że turbo heh masakra .
A mod jaki nie mam pojęcia nie zaglebialem się w to wymienili kolektor na bez klap i dziękuję heh.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Nie bądź prorokiem tylko działaj. Oczywiście, że i tak się mogło stać. Daj znać w poniedziałek.
P.S. Cyba że coś Ci mówili a Ty to olałeś a teraz ...
Mediolanku nie dawaj mi lajków, tylko sensowne odpowiedzi (nie oczekuję teraz bo to piątek i późno).

u mnie padły przy 190 tysiacach km. Kolektor wymieniony na nowy

Napisał Michał wawa

u mnie padły przy 190 tysiacach km. Kolektor wymieniony na nowy

U mnie jeszcze nie padły. Mam dwa jak u Powały!!!

Ja u siebie w Crowie 2.4 wywalilem te klapy . przy okazji remontu motoru . Na allegro zaślepki koszt ok 150 zł . Kolektor jest dość cienki w tym miejscu i jest szansa ze moze pęknąć przy wciskaniu korka na klej . Ja wstawiłem śruby na przelot i koszt wyniósł mnie niecale 9 zł za te śruby i klej .

Napisał szoszon

Ja u siebie w Crowie 2.4 wywalilem te klapy . przy okazji remontu motoru . Na allegro zaślepki koszt ok 150 zł . Kolektor jest dość cienki w tym miejscu i jest szansa ze moze pęknąć przy wciskaniu korka na klej . Ja wstawiłem śruby na przelot i koszt wyniósł mnie niecale 9 zł za te śruby i klej .

Proste rozwiązania są najlepsze
No cóż i ja u siebie będę musiał o tym pomyśleć bo jeszcze mi wpadną ( mam plastykowy kolektor i 160 tys km ) ... Jednym wpadają przy 240..260 tys km innym przy 120 tyś km... reguły niema więc wezmę endoskop i sobie popatrzę na nie z bliska

Napisał lisekg

Proste rozwiązania są najlepsze
No cóż i ja u siebie będę musiał o tym pomyśleć bo jeszcze mi wpadną ( mam plastykowy kolektor i 160 tys km ) ... Jednym wpadają przy 240..260 tys km innym przy 120 tyś km... reguły niema więc wezmę endoskop i sobie popatrzę na nie z bliska

Jak by kolega lisekg zrobił parę fotek z przebiegu takiej inspekcji było by super .

Wysłane z mojego Lenovo K10a40 przy użyciu Tapatalka

Napisał Przemko1981

Jak by kolega lisekg zrobił parę fotek z przebiegu takiej inspekcji było by super .

Postaram się to zrobić w tym tygodniu i oczywiście umieszczę fotki... o ile uda mi się wcisnąć endoskop przez otwór po czujniku doładowania a tego nie jestem pewny ( nie pamiętam średnicy otworu ale wydaje się, że powinno wejść

Mam w planie zakup endoskopu i samodzielną inspekcję, bo też nie wiem czy mam klapy czy nie. Bardziej myślałem o wtykaniu endoskopu przez klapę gaszącą. Ale lisekg -Twój sposób jest jeszcze lepszy i prostszy . Auto mam kupione jako sprowadzone i zero jakiejkolwiek historii, poza książką serwisową po szwedzku .

Wysłane z mojego Lenovo K10a40 przy użyciu Tapatalka

Ciężko Wam będzie tamtędy coś zobaczyć, moim zdaniem lepiej przez klape.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Niestety operacja się nie udała Endoskop który pożyczyłem ma za długa głowicę i nie może się "przełamać" wewnątrz aby wejść do kanału dolotowego ... tak więc decyzja zapadła ...rozbieram to wszystko i wywalam klapki oraz przy okazji wymieniam rozrząd z pompą, koło pasowe bo jest już popękana guma na nim i pasek alternatora... w tym roku mija 5 lat od ostatniej wymiany więc czas na rozrząd mimo niewielkiego przebiegu około 40 tys km... Zacznę sobie rozkręcać w przyszłym tygodniu ( auto mam w hali garażowej więc spokojnie nie zamarznie ) i na spokojnie ogarnę temat..

WP_20180123_21_14_58_Pro.jpg WP_20180123_21_23_50_Pro.jpg WP_20180123_21_37_18_Pro.jpg WP_20180123_21_37_55_Pro.jpg WP_20180123_21_23_47_Pro.jpg