Temat: Diagnostyka MES  

Witajcie.
Mam pytanie, wyposażyłem się w dwa kable do diagnostyki fiata (dedykowane od viaken)
i teraz tu rodzi się pytanie.

Co mogę nimi sprawdzić w cromie ?
Co sprawdzić przed zakupem?
Czy diagnostykę automatycznej skrzyni biegów też zrobię ? jeśli tak czego się dowiem ?

Tłumacz Google

Wybierz swój pojazd w zakładce "Pojazdy" i tam zobaczysz z czym i czym się połączysz.

W MESie możesz zasymulować połączenie z odpowiednio wybranym autem zanim wg się do niego podłączysz... Można w ten sposób podejrzeć przykładowe parametry modułów, jakie można sprawdzić...
Symulacja nie oddaje jednak w 100% stanu faktycznego pojazdu do którego będziesz chciał się podłączyć...
Na przykładzie mojego Kropka mogę powiedzieć, że w symulacji da się podejrzeć parametry dla modułu czujnika ciśnienia opon, jednak w rzeczywistości autko nie jest w niego wyposażone...

Jak się podłączyć, tzn jakiego przewodu i ewentualnie adaptera użyć masz podane w linku powyżej...

Podłączam się do tematu z moim pytaniem.
Kupiłem interfejs na ODB z bluetooth z funkcją wybudzania, tzn. interfejs ma się włączyć po włączeniu zapłonu. Ale na drugi dzień rano interfejsu nie widzi (czyli się nie wybudza). Mam już drugi model od 2 różnych sprzedawców więc wykluczam uszkodzenie interfejsu.
Pytanie brzmi: czy jest gdzieś w ustawieniach dostępnych przez MES parametr mówiący o niewybudzaniu łącza ODB?
Może tam mam gdzieś zmienione. W końcu koleś od DPFów mi grzebał w kompie...

Napisał Piterro

Podłączam się do tematu z moim pytaniem.
Kupiłem interfejs na ODB z bluetooth z funkcją wybudzania, tzn. interfejs ma się włączyć po włączeniu zapłonu. Ale na drugi dzień rano interfejsu nie widzi (czyli się nie wybudza). Mam już drugi model od 2 różnych sprzedawców więc wykluczam uszkodzenie interfejsu.
Pytanie brzmi: czy jest gdzieś w ustawieniach dostępnych przez MES parametr mówiący o niewybudzaniu łącza ODB?
Może tam mam gdzieś zmienione. W końcu koleś od DPFów mi grzebał w kompie...

a czy na tym module masz jakąś diodę, która informuje o dopływie zasilania?

ja mam 2 kable, ELM i KKL. na kablu KKL mam czerwoną diodę, która świeci się nawet jak silnik jest wyłączony. wydaje mi się że na OBD2 jest cały czas zasilanie. tak tylko przypuszczam, miernikiem tego nie badałem.

możne interfejs ma jakąś funkcję usypiania po jakimś czasie, jeśli nie ma komunikacji z odbiornikiem. i jeśli jest stałe napięcie na OBD to nie ma impulsu do ponownego wzbudzenia.
taka moja teoria/dedukcja, ale to już niech elektronicy się wypowiedzą.

W każdym gnieździe OBD jest, a przynajmniej być powinno zasilanie +12 na pinie 16 i masa na 4. I rozwiązane to jest na dwa sposoby, albo zasilanie jest stałe, albo zanika wraz z wyjęciem kluczyka.
"Wybudzenie" interfejsu to tak naprawdę włączenie go, kiedy w złączu pojawia się napięcie. W praktyce nie ma to nic wspólnego z faktycznym wybudzaniem. Kiedy w złączu masz stałe zasilanie, to nieużywany interfejs po prostu się wyłącza.
Przeczytaj dokładnie instrukcję, bądź zapytaj producenta jak w rzeczywistości działa funkcja wybudzania w tym urządzeniu

Napisał maka131

mam czerwoną diodę, która świeci się nawet jak silnik jest wyłączony. wydaje mi się że na OBD2 jest cały czas zasilanie.

Tak, na 16 pinie jest + bezpośrednio z akumulatora przez cały czas: 2018-03-21_13-30-55.png

Cześć. Zakupiłem kable od viaken. Najpierw napisałem do viaken do czego będzie mi to potrzebne. Chciałem samodzielnie kasować inspekcję oleju, diagnozować usterkę ABS ESP i podłączyć się pod wszystkie moduły w MES. Viaken mi odpisał że mam kupić


https://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm...scan-2013.html

Oraz

https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...can-typ-1.html

Ściągnąłem sobie MES ze strony i jest lipa. Jestem w stanie połączyć się tylko z silnikiem. Nic innego nie odpowiada. Przy skrzyni i ABS wyskakuje komunikat podłącz kabel zielony. Pisałem do viakena. Wszystko się zgadza. Port ok. Interfejs jaki wybieram ok. Ale działa tylko na zakładce silnik. Czy ktoś z Was używa podobnego zestawu co ja i działa? Widziałem że na stronie viakena jest taki niebieski interfejs z przełącznikiem który pozwala na połączenie ze wszystkimi modułami. Może powinienem zamienić ten mój na niebieski?

Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka

Do jakiego modelu się łączysz? U mnie w Cromie podstawowy kabel łączy się z wszystkim oprócz ABS ESP, tu potrzebna jest chyba zielona przejściówka.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Musisz wpiąć pomiędzy gniazdo a interfejs właśnie tą przejściówkę .

Z tym że viaken twierdzi że wszystko powinno działać z tą czarną.

Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka

Wszystko praktycznie tylko kabel to nie wszystko zależy jaki program masz pełna wersja czy demo? pamiętaj że po zmianie kabla trzeba zaznaczyć w opcjach właściwy interfejs

Mam kable od Viakena. Źle zaznaczyłem w programie i też miałem problemy. Zadzwoniłem, chłopak zdalnie połączył się z moim kompem, poustawiał wszystko jak trzeba i zaczęło działać. Korzystaj z zalet droższego zakupu.

Mam tą darmową wersję MESa. [emoji849]Czyli na pełnej wersji powinno działać bez problemu? Obecnie mogę tylko przeglądać parametry silnika. Nawet inspekcji wymiany oleju nie mogę wykasować [emoji57] Przy próbie połączenia z ABS wyskakuje ten komunikat żeby podłączyć zielony kabel a na desce między zegarami wyświetla się komunikat Hill Holder , ASR,ABS, ESP niedostępny.

Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka

w dziale download masz darmową z wirusikiem i mozesz wszystko robicoczywiscie mozesz y
tez legal kupic