Temat: Czy w waszych Cromach też jest takie twarde i sztywne zawieszenie?  

Panowie, croma do wyrośnięte kombi Nie róbcie z niej sportowego wozidła

Napisał TMK

Panowie, croma do wyrośnięte kombi Nie róbcie z niej sportowego wozidła

Croma to raczej hatchback z dużym bagażnikiem. Wyrośnięte kombi na tej podłodze to Vectra (kombi) -jest dłuższa, ma dłuższy rozstaw osi.

pzdr

Bez przesady VC kombi dłuższe o 8cm i szersze o 2cm - kategoria szczegół . VC jest jednym z największych kombi, dla niego podłoga chyba była wydłużona (zwykła VC jest krótsza).

Hatchback mówisz... 1500kg, 4,75 metra, półtora w górę, siedzenia jak w vanie, w środku można biegać, duży kufer... ok. nazywaj kombi hatchbackiem, w końcu mamy wolność słowa


croma II

Wymiary zewnętrzne
Długość 4756 mm
Szerokość 1775 mm
Wysokość 1597 mm
Wysokość z relingami dachowymi 1623 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Rozstaw kół - przód 1513 mm
Rozstaw kół - tył 1496 mm

VC kombi

Wymiary zewnętrzne
Długość 4839 mm
Szerokość 1798 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi 2036 mm
Wysokość 1500 mm
Rozstaw osi 2830 mm
Rozstaw kół - przód 1536 mm
Rozstaw kół - tył 1525 mm

Napisał TMK

Bez przesady VC kombi dłuższe o 8cm i szersze o 2cm - kategoria szczegół . VC jest jednym z największych kombi, dla niego podłoga chyba była wydłużona (zwykła VC jest krótsza).

Hatchback mówisz... 1500kg, 4,75 metra, półtora w górę, siedzenia jak w vanie, w środku można biegać, duży kufer... ok. nazywaj kombi hatchbackiem, w końcu mamy wolność słowa


croma II


VC kombi

Rozstaw osi 13 cm, długość 8 cm - sporo.
Jakkolwiek - Croma to crossover - trochę kombi, trochę hatchback, trochę VAN.
nie jest czystą formą żadnego z tych typów nadwozia.

pzdr

Powracając do tematu zawieszenia, zobacz czy czasem nie pękły ci sprężyny z przodu.
U mnie pewnego czasu przy różnego rodzaju nierównościach coś piszczało i pukało, okazało się że z przodu sprężyny pękły.

Właśnie mam to samo, czy poraziłeś sobie z tym problemem ?

Mnie podpowiadali, że może jakieś gumy w zawieszeniu z tyłu.

Wymieniłem amory i nic się nie zmieniło, na studzienkach i małych dziurach całość przenosi się jakby na całe nadwozie i auto jakby chciało zarzucić tyłem ( pływa lekko )

Napisał mugsy

Bo u mnie naprawdę jest bardzo twarde tak że aż mnie czasem irytuje. Odczuwam praktycznie każdą dziurę i najechanie na taką nierówność generuje również dość głośne stuki.

Przejazd np przez tory tramwajowe to koszmar.

Również najeżdżanie na progi spowalniające przy bardzo małej prędkości jest mocno odczuwalne i powoduje dosyć głośny stuk zwłaszcza z tyłu.

I teraz zastanawiam się czy ten typ tak ma, czy może u mnie jest coś nie tak?

Jak stuka z tyłu to tulejki na bananie f174ce2b4ee28df697f8b350bf6a0af8ce9ab321_500x500.jpeg

twarde zawieszenie w cromie to mam ja ale mi to pasuje

Jakby było zbyt miękkie to auto nadmiernie pochylało by się w zakrętach bo jest wysokie ( i tak się trochę buja)

Czy to jakaś konkretną nazwę ma?

Może ktoś ma numer części żebym sobie kupił?

dzięki za info

Napisał kkulczyk

Właśnie mam to samo, czy poraziłeś sobie z tym problemem ?

Mnie podpowiadali, że może jakieś gumy w zawieszeniu z tyłu.

Wymieniłem amory i nic się nie zmieniło, na studzienkach i małych dziurach całość przenosi się jakby na całe nadwozie i auto jakby chciało zarzucić tyłem ( pływa lekko )