[silnik] Seicento 1.1 nie odapla na mrozie

**Tommy** · 23-02-2011, 09:20

Witam

Mam nastepujacy problem w moim seicento 1.1 mianowicie gdy postoi na dworze przez noc w temperaturze od -10 w dol to za nic nie chce odpalic. Slychac ze rozrusznik kreci bezproblemowo, akumulator jest naladowany wiec tez dobry a jednak nie chce odpalic(licznik sie zeruje, komputer jakby zrywal polaczenie). Mam wrazenie, ze to problem z podaniem paliwa i komputer odcina wtedy zaplon. Gdy slonce troszke przyswieci temperatura podrosnie to odpala bez najmniejszego problemu. Z czym to jest problem i jak go rozwiazac? Bardzo prosze o porady

pozdrawiam

**miszko** · 23-02-2011, 09:43

A jak kręci silnikiem? Z oporem czy w miarę normalnie?

Wykręcałeś świecie i patrzyłeś czy jest iskra?

**Tommy** · 23-02-2011, 09:45

kreci zupelnie normalnie tylko tak jak mowie mam wrazenie ze nie dostaje paliwa i wtedy odcina zaplon. swiecy nie wykrecalem i nie sprawdzalem, a jak tego dokonac?

**dawidp1984** · 23-02-2011, 15:30

Może woda w paliwie?? Może być jej tyle że od -10 lekko przymarza i nie przepuszcza dawki.

**Tommy** · 23-02-2011, 16:17

wlasnie tak kombinuje ze przymarza nasze cudowne paliwo w przewodzie i nie przepuszcza dalej. Moze dzisiaj doleje 98 i zobacze co jutro bedzie

**dawidp1984** · 23-02-2011, 16:45

Mogę Ci powiedzieć, że możesz spróbować np. dolać tego specyfiku STS czy jakoś tak dostępnych na stacjach paliw, albo po prostu wlej mu setkę bręndy.

**Tommy** · 23-02-2011, 18:38

czy ktos ma jeszcze jakis ewentualnie pomysl co to moze byc zebym mogl sprawdzic?

**Q..** · 24-02-2011, 08:15

Zdejmij węż zasilający w paliwo wtryskiwacz , włóż go do butelki i przekręć stacyjkę tak aby zapaliły się kontrolki. Zobaczysz cz pompa cos podaje. Jednak szybciej obstawiam problem z elektryką.

**icman** · 01-02-2012, 10:26

Witam;

Mam dokładnie taki sam problem, który trwa już 4 zimę.
Temperatura poniżej - 10 i auto nie odpala.
Aku kręci, u mnie na 100 % nie podaje paliwa, jak się przekręca kluczyk to zawsze słychać pracę pomy ok. 2 s. aż będzie odpowiednie ciśnienie przy mrozie nie ma tego dźwięku i wtedy nie pali.
Pytanie:
czy to wina wody w paliwie cz elektryki i jak to sprawdzić?

Dziekuję i pozdrawiam wszystkich użytkowników seicento
P.S.
Jestem bardzo zadowolny z tego auta

**lukq** · 01-02-2012, 16:31

Dolej trochę denaturatu do paliwa i daj mu się wymieszać.
Jeśli jest woda to pomoże. Obstawiam, że właśnie gdzieś ona zamarza na przewodach od pompy.

**dudu$** · 01-02-2012, 19:00

Tak jak pisze lukq dolej denaturat do benzyny i poczekaj aż się wymiesza. Następnie do tankuj auto abyś miał co najmniej pół baku benzyny.

**danielciagala** · 01-02-2012, 19:56

Napisał dudu$

Następnie do tankuj auto abyś miał co najmniej pół baku benzyny.

Najpierw dotankuj auto a później dolej denaturau...

**dudu$** · 01-02-2012, 22:37

można i w tę stronę

**icman** · 02-02-2012, 09:24

ok,
tak zrobię i dam znak co i jak
w jakich proporcjach; setka na pół baku?

Dzieki za pomoc

**danielciagala** · 02-02-2012, 16:59

setka? hehe na cały bak butla denaturatu

Na Pół baku pół butli . To mu nie zaszkodzi a może pomóc.

**icman** · 03-02-2012, 08:20

Witam;

Niestety deńka dolałem a tu dziś znowu na stopa do roboty; co ciekawe to zegar sie zresetował czyli elktryka też marznie.
Pompa rano nie chodziła, może filtr paliwa, co Wy na to?

Pozdrawiam

**KamyK** · 03-02-2012, 12:11

Przerabiałem to w zeszłym roku.
Obstawiam wodę w układzie paliwowym, najprędzej w filtrze. Zamarzła i tyle, przy takich temperaturach jakie mamy, to normalne że tak się stało. Zimą trzeba pamiętać żeby w baku było co najmniej +/- 3/4 baku paliwa. Jak już zamarzło, to dynks raczej nic nie da, trzeba wstawić auto do ciepłego pomieszczenia i czekać aż odmarznie. Innego wyjścia raczej nie ma, chyba że, wykręcić filtr paliwa i go wysuszyć, ale nie jestem pewien, czy to da oczekiwany rezultat.
Skąd woda w paliwie?

Skąd bierze się więc „woda w benzynie"? Do zbiornika paliwa, zarówno w samochodzie, jak i na stacji benzynowej, dostaje się wilgotne powietrze atmosferyczne, z którego skrapla się woda na zimnych wewnętrznych ściankach zbiornika. Z powodu właściwości fizycznych woda spływa na dno.

Zanim zaczniemy pomstować na stację paliwową, gdzie ostatnio tankowaliśmy, warto sobie uprzytomnić, że benzyna zawsze zawiera trochę wody, która w niskiej temperaturze łatwo się wytrąca, tworząc mniejsze lub większe krople, co skutecznie uniemożliwia zapłon.

W dawnych czasach jedyną na to radą była porcja denaturatu lub eteru (100-200 g) wlana do baku. Obecnie tę metodę się gani, ale za to jest dostępnych wiele specjalnych preparatów, które lepiej niż spirytus wiążą wodę i nie pozwalają jej się skraplać. Butelkę takiego preparatu można kupić już za niecałe 5 zł. Najlepiej odpowiednią część zawartości butelki wlać prewencyjnie do baku przed tankowaniem. Jeśli używamy preparatu, kiedy silnik nie chce odpalić, po wlaniu warto pobujać samochodem, żeby preparat lepiej się wymieszał z paliwem.

**icman** · 06-02-2012, 13:08

Tak, niestety wszystkie znaki wskazują na to, że to będzie woda w filtrze a filtr w tym modelu jest zintegrowany z pompą paliwa.

Czy zabierać sie za to samemu czy nie warto?

Dzięki

**danielciagala** · 06-02-2012, 20:01

Napisał icman

filtr w tym modelu jest zintegrowany z pompą paliwa.

Na pewno???

**piotr945** · 06-02-2012, 23:50

nie w przewodach tylko filter paliwa wymien sobie i powinno byc ok przy okazji sprawdz swiece czy sa czyte bo jak czarne kup drugie....

tez mzoe Ci przymarznac paliwko jak masz malutko w zbiorniku