Witamy na Fiat Klub Polska
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Posty od 1 do 15 z 16
  1. #1
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    28 styczeń 2008
    Skąd
    krak
    Postów
    1
    Auto
    cc900

    Jakie Opinie o Cinque/Sei cento?

    Ja mógłbym rzec że nawet chodzi - cc900 - niestety uszczelka już mnie spotkała (uszczelka pod głowicą)

    Jak u was? też raczej pozytywnie?



  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. #2
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    02 styczeń 2008
    Skąd
    |°Bielsko-Biała°|
    Postów
    182
    Auto
    Celica V 2.0 GTi a była Tempra 1.6 159.A3.000
    ja mogę tylko rzec, że w jednej firmie jak byy firmowe seitki to faktycznie aż się zdziwiłem; auta były na LPG, były butowane na trasie i ogólnie jeździły zawsze lepiej niż zakladali konstruktorzy (jak to służbówki), wersje VAN tj bez tylenj kanapy tylko zaraz kratka i "przestrzeń bagażowa" i ku memu zdziwieniu autka sprawowały się o wiele lepiej niż bym przypuszczał, bez większych usterek, a przebiegi robiły w różnych warunkach; nikt specjalnie nie dbał, nawet jak olejku trochę mniej było etc a one bdb się sprawowały , praktycznie nie zaprotestowały nigdy; najprostsze wersje van, nie pamiętam ale chyba 1,2l. wtedy się przekonałem, że nawet jak się trafi dobry seitek to i niedbający zarżnąć go nie mogą...
    [scroll:dad7a214d3]......3........................................... ......................2........................... ......................................1........... ........................=_\/< kaBOOM!!!>-/\_=........ [/scroll:dad7a214d3]
    sprzedana :cry: Tempra 1.6 Gaźniczek z LPG
    Celica 2.0 GTi jeszcze jeździ ;- )
    [size=1] http://www.nizu.pl nizu.pl hehe inne moje pierdoły [/size]

  4. #3
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    08 kwiecień 2008
    Skąd
    Warszawa
    Wiek
    32
    Postów
    20
    Auto
    Barchetta 1.8 16V
    Rocznik
    2000
    Mój ojciec jest właścicielem czarnego CC 900 rocznik 1994 kupionego w salonie, autko zwrotne i ekonomiczne, przebieg 110 tyś km od nowości, dosyć delikatny układ jezdny. Autko w sam raz dla dwóch osób, w trasie też daje rade (rozpędza sie do max. 145km/h) a spokojnie można śmigać ze stałymi prędkościami rzędu 100-110km/h. W miejskich warunkach może nawet spalić 8l benzyny, ale na ogół średnio spalanie obliguje ok. 6l na 100km W trasie jadąc na 5 biegu przy prędkości 90km/h spalanie schodzi poniżej 5l/100km

    Większych interwencji pod maską nie było oprócz wymiany termostatu, a tak to wymiany czysto serwisowe no i zużytych elementów (amortyzatory, tarcze, bębny, klocki, linki, opony).
    W rodzinie nic nie ginie...

    FIAT Cinquecento 0.9 '94
    FIAT Bravo GT 1.8 16V '96
    FIAT Punto Sole 1.1 '99
    FIAT Stilo 1.9 JTD '02
    FIAT Barchetta 1.8 16v '00
    FIAT Cinqecento Young 0.7 '96
    FIAT Stilo 1.6 16V '04

  5. #4
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    19 marzec 2008
    Skąd
    Piaseczno
    Postów
    4
    Auto
    Brava 1.4 12v; 125p 1500 1980r
    Mój dziadek ma od nowości cc700 young rocznik 1996. Auto ma w tej chwili nalatane ok 50 tyś km i od nowości wystąpiły tylko DWIE usterki bendiks w rozruszniku i nieszczęsne cylinderki w tylnych hamulcach (2 razy), a poza tym wymieniane są tylko części eksploatacyjne. Samochód był tylko raz na przeglądzie w ASO (gwarancja) i od tamtej pory jego servisem zajmuję się tylko mój ojciec

  6. #5
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    03 maj 2008
    Skąd
    Opole Lubelskie
    Postów
    2
    Auto
    Cinquecento 704
    tak jak dziadek klyseka1 posiadam Cieniasa 700tke i też sobie chwalę. Też ma ok 50tys przebiegu i jedyne co mogę zarzucić to to, że w zimie to trzeba najzwyczajniej umieć na sposób by go odpalić - żaden kolega nie potrafił, prócz mnie
    Te wozy zawsze były lepsze niż szacowali producenci

  7. #6
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    08 czerwiec 2008
    Skąd
    stargard
    Postów
    3
    Auto
    cinquecento 700
    Auto bardzo dobrze się sprawowało przez piersze 60-70 tys. km, żadnych niespodzianek, tylko eksploatacja. Później zaczęły się usterki, najpierw niegroźne, później autko zaczęło się troche sypać. W tej chwili ma przejechane 140 tys km, silnik i układ jezdny wymaga kapitalnego remontu, ale reszta jest ok.

    Przy okazji mam pytanie, silnik 704 cm3 wydaje całą symfonię najprzeróżniejszych hałasów, na ogół drgań o częstotliwości proporcjonalnej do obrotów silnika. Przy pewnych obrotach, jakiś element wchodzi w taki rezonans, że huk jest nie do zniesienia. Dźwięk jest metaliczny, pojawia się podczas obciążenia, jak i przy wysprzęglonym silniku. Wymienione są poduszki zawieszenia sinika, co nie zmienia objawów.
    Jeżeli ktoś wie co za element może powodować ów hałas, to proszę o radę, zanim przystąpię do remontu silnika.
    Pozdrawiam
    Sławek

  8. #7
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    19 marzec 2008
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    148
    Auto
    Marea Weekend 1.8 ELX
    Cytat Napisał srombel
    na ogół drgań o częstotliwości proporcjonalnej do obrotów silnika. Przy pewnych obrotach, jakiś element wchodzi w taki rezonans, że huk jest nie do zniesienia. Dźwięk jest metaliczny, pojawia się podczas obciążenia, jak i przy wysprzęglonym silniku
    Cytat Napisał srombel
    Jeżeli ktoś wie co za element może powodować ów hałas
    ja wiem! ja wiem! osłona termiczna katalizatora, lub któregoś z tłumików

    Cytat Napisał srombel
    W tej chwili ma przejechane 140 tys km, silnik i układ jezdny wymaga kapitalnego remontu,
    musiałeś go trochę zakatować, bo kumpel ma 700 SC z przelotem 320 kkm i nie wie co to serwis
    Albercik // Marea Weekend 1.8 ELX 115KM 1996r. 140kkm

    Było: Bravo 80 16V SX 1.2 80KM 2000r. 110kkm

  9. #8
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    20 czerwiec 2008
    Skąd
    Kraków/Tychy
    Postów
    2
    Auto
    Alfa 156 2.4JTD, Panda 1.2
    miałem cc sportinga 96r. w latach 2000-2002, bardzo dobre auto, bezawaryjne, pomimo iż go ciezko eksploatowałem, przez dwa lata nic sie nie działo, po za tym co sam zmieniałem, np zawiszenie, wydech, tuniung silnika u Chojnackiego, polecam(teraz raczej SC, bo nowsze) dla młodych kierowców, zwłaszcza jesli ktoś chce mieć oszczedne auto.
    mielismy tez cc700 przez pewnien czas i tego silnika zdecydowanie nie polecam, muł na drodze, głosny, zawieszenie tragiczne, palił jak sporting, w serwisowaniu trudny, zwłaszcza dostep do swiec.

  10. #9
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    08 czerwiec 2008
    Skąd
    stargard
    Postów
    3
    Auto
    cinquecento 700
    ja wiem! ja wiem! osłona termiczna katalizatora, lub któregoś z tłumików
    Sprawdziłem i to, to nie są osłony..
    musiałeś go trochę zakatować
    Zakatowany nie jest. Dwa dni temu wrócił od mechanika, który stwierdził, że auto jest jak na swój przebieg w idealnym stanie. Ale nie potrafił powiedzieć co powoduje ten hałas. Wyciągnął silnik, sprawdził całe zawieszenie i co tylko się dało i nic nie znalazł. Zasugerował, że może to być luźny elektrospaw gdzieś w przestrzeni zamkniętej. No nic poddawać się narazie nie zamierzam, prędzej czy później ustale co to jest.
    Dzięki za odp. pozdrawiam wszystkich
    Sławek

  11. #10
    Klubowicz
    Dołączył
    13 październik 2008
    Skąd
    Szudziałowo
    Postów
    61
    Auto
    Fiat Punto 1.1 Gaz
    witam was ja mam tak smo jak koledzy cienkiego 7setke i nie narzekam to jest autko z 95roku mam je od 2go wlasciciela ale one juz ma 220tys przebiegu i u mnie dalej cyka jak zegareczek tylko wystapily problemy z gaznikiem ale to nie uwazam za ustekrke
    jazda na Jawie po kapitalce jest lepsza niz Sex na wersalce heh


    Cieniaskiem mozna juz sie golic został przerobiony na Zyletki

  12. #11
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    01 wrzesień 2009
    Skąd
    Elbląg
    Postów
    7
    Auto
    Cinquecento 170/700 '93 PB95
    Ja od czerwca tego roku jestem właścicielem CC 700 z 1993 roku tylko na benzynie. Jak dla mnie śmiga jak się patrzy. Nie mam z nim żadnych problemów. Pod koniec sierpnia ( czyli nie dawno ) - jakiś tydzień temu - miałem przegląd. Przeszedł bez problemu. Od czerwca wymieniłem linkę prędkościomierza (pękła na łączeniu - teraz mam całościową ), cylinderki w tylnych hamulcach ( stare wyglądały jak wałek z rdzy ) i linkę od hamulca ręcznego ( łapało tylko prawe koło ). Autko sprawuje się świetnie. Ma przebieg ponad 270 tyś. Na bieżąco leję paliwo, płyn do spryskiwaczy i jadę w trasę. Jest niestety ciut słaby ( przyzwyczaiłem się do ojcowego Opla Astry 1.6 1998r Kombii). We 4 osoby w środku szybciej jak 80 km/h nie pojedzie. Jak jadę sam to leci do 100 km/h na równym terenie. Ogólnie samochód bardzo dobry i zwinny. Świetny w mieście - można się wcisnąć w takie miejsca gdzie inni nie wjadą ( bardzo duży PLUS w dużym mieście ). Nawet moja matka mówi, że jest lepszy od "Malucha", bo pasażer z przodu ma więcej miejsca na nogi. A ta półka jest bardzo funkcjonalna. Sądzę, że długo nim pojeżdżę. Planuję pomalować felgi ( ciut rdzewieją ), zmienić lewy reflektor, pomalować progi ( porysowane i brzydko wyglądają, ale są bez rdzy) i jeździć póki poważnie nie odmówi posłuszeństwa.

    Gorąco polecam młodym kierowcom i osobom, które lubią małe i zwinne autka. CC jest świetny...
    The dark can't protect you...

    CoD 4 MW - MP - [DS] Snorky [Pvt]

  13. #12
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    19 wrzesień 2009
    Skąd
    Sosnowiec
    Postów
    20
    Auto
    Fiat Uno
    Miałem służbowe CC 700, dziesięć lat służby, różni kierowcy ale ogólnie raczej dzielnie znosił trudy. Kilka drobnych usterek się pojawiło: problemy z dużym spalaniem, usterka automatycznego ssania ale po za tym tylko normalne koszt eksploatacji. Autko raczej w porządku dla wyrozumiałego użytkownika.

  14. #13
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    24 wrzesień 2009
    Skąd
    wrocław
    Postów
    2
    Auto
    linea
    Auto jak dla mnie rewelacja małe koszty naprawy i exploatacji cudów nie można wymagać jesli chodzi o spalanie bo auto kosztowało by 2 x tyle to tak jakby kupic rower i nażekac że trzeba pedałowac i to męczące chcesz tanio to chodz na nogach ale trzeba jeść żeby mieć siłe więc i tak nie wyjdzie tanio czyli wniosek siedz na tyłku w domu a nie marudz to dla zamulaczy aut którzy mula zeby auto paliło mniej o 0.2 L lub którzy nazekaja że CC 0.7 pail 6 L Ps przepraszam za ewentulane błędy ale nie wiem dlaczego mam pisząc tego posta słownik angielski

  15. #14
    Klubowicz
    Dołączył
    28 styczeń 2009
    Skąd
    Lędziny
    Wiek
    35
    Postów
    93
    Auto
    Fiat Seicento 0.9 + Gaz
    Ja jestem właścicielem sejka 900 z LPG. Zakupiłem go w lutym tego roku, niestety trafiłem na niezły rupieć, poprzedni właścicel to chyba nie wiedział co to mechanik ani jakiekolwiek wymiany eksploatacyjne. Więc od początku, tarcze hamulcowe masakra nie zostało z nich prawie nic, klocki to samo, bębny tak poharatane przez szczęki ze wgłębienie wynosiło z 2mm(oczywiście okładzina na szczękach już dawno nie istniała ) cylinderek zamiast mieć owalny kształt przypominał raczej kostkę rubika taki był zalepiony rdzą, i innymi takimi syfami łącznie z płynem hamulcowym, cięgna od ręcznego tak zapieczone że musiałem je rozruszać w imadle, uszczelka pod głowicą wydmuchana, płyn w chłodnicy cuchnął gnojówką , gumowa osłona przegubu polepiona taśmą malarską (taką żółtą), uszczelka przedniej szyby przepuszcza powietrze w jednym miejscu (także czuje się jak w drewnianej chatce na Antarktydzie, tak mi wiaterek gwizda w aucie ) ale na szczęście nie wodę, przy wymianie oleju z miski wyciekła brunatna maź ale to była wina wydmuchanej uszczelki (najlepsze jest to ze podczas wymiany na dnie miski znalazłem jakąś sprężynkę (znajomy mechanik powiedział mi ze jeżeli wszystko chodzi to mam się nie przejmować i najwyżej przy kolejnej wymianie oleju zdjąć miskę i zerknąć czy gdzieś tam nie pasuje) , filtr paliwa jak wymieniałem to różnica w wadze wynosiła chyba z 500g a filtr powietrza maił czarny kolor.
    No to by było na tyle.
    A zapomniałbym, od niedawna pojawia sie taki problem że co jakiś czas samochód nie chce mi zapalić, pokręcę go z pięć minut i zaskakuje następnego dnia pali od kopa ale po 1-2 dniach problem się pojawia a tylko jeden raz potem już pali bez problemów.
    Jeśli chodzi o osiągi to jak na swoje 34 KM (chyba) to nieźle śmiga, prędkość max. to 150-155 km/h wczoraj sprawdziłem na A-4, spalanko chyba w normie zwłaszcza że go nie oszczędzam (gazu wypala zbiorniczek 18 L w ciągu 180-190 km czyli około 10 literków na setuchnę ) to chyba na tyle. Chcecie dobra rade dobrze przetrzepcie bryke którą macie zamiar kupić, Jak by ktoś miał jakiś pomysł co do pogrubionego problemu to dajcie znać.

  16. #15
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    28 wrzesień 2013
    Skąd
    Książ Wlkp.
    Wiek
    25
    Postów
    2
    Auto
    Fiat Seicento 0,9
    Rocznik
    2001
    Witam,
    Ostatni wymieniałem w Seicento amortyzatory, tuleje wahaczu oraz sprężyny oczywiści chodzi mi o tył. Jak skręcam np. w lewo po wybojach słyszę odgłos jakby sprężyna strzeliła. Ten dziwny hałas pojawia się wtedy kiedy wjadę w jakąś nierówność. Możecie mi powiedzieć co to może być za problem, jest to dość denerwujące ponieważ wszystko jest nowe a pomimo tego coś tam jeszcze puka i hałasuję.
    Dzięki za pomoc.


 
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Podobne tematy

  1. Opinie o Marei 1,9 TD JTD i 1.8 16v
    Napisany przez romano na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post: 12-04-2010, 17:28
  2. jakie opony wchodzą na max w marei?
    Napisany przez bazyl_78 na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post: 10-01-2009, 17:14
  3. jakie żarówki?
    Napisany przez LOUISS na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 27-10-2008, 18:58
  4. [ukł. zapłonowy] jakie świeczki do turbo???
    Napisany przez bobik na forum Coupe
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post: 10-10-2008, 12:26
  5. Jakie głośniki do Marea Weekend
    Napisany przez raper1987 na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post: 20-07-2008, 10:58

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

cento klub

cento club polska

cento klun

katalizator cinque

centoklubawaria linki od predkosciomierza w seicento objawyseicento 900 ma katalizatorchojnacki cc 700fiat cento clubfiat seicento oslona termicznakatalizator seicento 900oslona do tlumika cc 900www oslona tarczy chamulcowej do fiata cc 900cinge centocento 700seicento 900 strzela tlumikdrgania cc 700 cento
http://www.iparts.pl