Temat: Chłodnica oleju w bravo 2 TJet - jak to w koncu jest  

Czy ktoś miał problem z cieknącą chłodnicą oleju i jak poradził sobie mechanik? W aso chcą za nia 1500 pln..
Z epera wynika, że jest nierozbieralna ale oczywiscie rozebrać można - tylko jest problem z tą cholerną uszczelką - nie ma takiej w ASO bo oczywiscie trzeba kupić całą chłodnicę. Jak sobie radzą mechanicy? Na silikon sklejają czy moze biorą skądś jakiś odpowiednik uszczelki? U mnie mechanik skleił na silikon ale kropelkuje - powiedział, że kojarzy podobą chłodnicę w jakimś modelu opla i postara się dobrać z tej stosowny oring.....

Jakiś czas temu kopalem trochę temat i niestety wnioski mam takie same - kupić inna albo silikon. U mnie też delikatnie cieknie ale póki oleju nie ubywa i nie znaczy terenu to nie ruszam.

Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka

Napisał markshall

Jakiś czas temu kopalem trochę temat i niestety wnioski mam takie same - kupić inna albo silikon. U mnie też delikatnie cieknie ale póki oleju nie ubywa i nie znaczy terenu to nie ruszam.

Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka

No wlasnie doszedlem do tych samych wnioskow... Nowa chlodniczka to min 1000-1200 pln -smiechu warte zeby tyle wydawac z powodu kawalka gumy...
Znlazlem w necie 2 firmy ktore dorabiaja uszczelki na zamowienie do silnika na podstawie m.in starych uszczelek np do misek olejowyvh albo pod pokrywy zaworow... (m.in do oldtimerow )
Zobaczymy co powiedza -cennik na ich stronie nie zabija..jesli to nie sciema marketingowa
Tylko jak z gruboscia.-wiadomo ze stare uszczelki sa ciensze -(najlepsza by byla nowa na wzor) powinni chyba zrobic je troche grubsze?

Chłopaki a może by pasowała uszczelka jeżeli to oring, z kompletów takie co sprzedają do klimatyzacji w plastikowych pudełkach nawet wymiary są podane jakie występują w zestawie, no można by zobaczyć czy któryś podejdzie jeżeli by się znało wymiary lub mało na wzór? Odporne są na:
ozon,
paliwa diesel,
oleje mineralne i smar,
oleje pochodzenia roślinnego i zwierzęcego, lekkie oleje opałowe,
emulsje olejowo-wodne typu HSA, HSB,
węglowodany alifatyczne jak: benzyna, propan-butan,
rozcieńczone kwasy, zasady i sole (nawet w podwyższonej temp.),
kwaśne gazy
mieszaniny glikoli z wodą do 150°C
Przyszło mi tak coś do głowy taki pomysł jeżeli jest ciężko z tymi uszczelkami, może akurat będzie to dobry pomysł i coś się dobierze.

Napisał Leszek_70

Chłopaki a może by pasowała uszczelka jeżeli to oring, z kompletów takie co sprzedają do klimatyzacji w plastikowych pudełkach nawet wymiary są podane jakie występują w zestawie, no można by zobaczyć czy któryś podejdzie jeżeli by się znało wymiary lub mało na wzór? Odporne są na:
ozon,
paliwa diesel,
oleje mineralne i smar,
oleje pochodzenia roślinnego i zwierzęcego, lekkie oleje opałowe,
emulsje olejowo-wodne typu HSA, HSB,
węglowodany alifatyczne jak: benzyna, propan-butan,
rozcieńczone kwasy, zasady i sole (nawet w podwyższonej temp.),
kwaśne gazy
mieszaniny glikoli z wodą do 150°C
Przyszło mi tak coś do głowy taki pomysł jeżeli jest ciężko z tymi uszczelkami, może akurat będzie to dobry pomysł i coś się dobierze.

Kupiłem używaną chłodniczkę na wzór... wymontuje to uszczelkę i najpierw wysle gosciowi fotki co dorabia na zmówienie - zobaczy i powie mi czy jest w stanie dorobić. Ona musi być odporna na wysokie temp - nawet jeśli te od klimy są to wątpie żeby akurat wymiary pasowały..... Ale jak gosciu powie ze nie jest w stanie dorobić to oczywiści mogę podać wymiary

Tak wygląda ta uszczelka... Pierwsza firma do której napisałem odpowiedziała, ze takiej nie są w stanie dorobić... Zobaczymy co powiedzą pozostałe ale skończy się chyba na kupnie nowej chlodniczki..Paranoja jakaś. Tą chłodniczke chyba GM produkowala, po podobna jest w oplu z identycznym nr .
Pewnie jakbym wiedział kto to dokładnie produkuje napisłabym co mysle o polityce niemożności nabycia uszczelki... A moze ktoś wie do kogo by można napisać? Do Fiata? Gdzie? Przecież to śmieszne....

20170505_192029.jpg20170505_192114.jpg20170505_192210.jpg

Ten prostokątny dekiel ma taką dziwną uszczelkę? Czy Tobie skąd indziej cieknie? Wrzuć więcej zdjęć jak możesz.

Tak ten prostokątny z niego cieknie. Na 1 zdjęciu widać rowki w które uszczelka wchodzi.
Mam tylko to zdjecie jeszcze
20170505_192252.jpg

Jedna firma wykazala wstepne zainteresowanie... dam znać

Napisał e_nornert

Tak ten prostokątny z niego cieknie. Na 1 zdjęciu widać rowki w które uszczelka wchodzi.
Mam tylko to zdjecie jeszcze
20170505_192252.jpg

Jedna firma wykazala wstepne zainteresowanie... dam znać

Uszczelka dorobiona w 2 wersjach grubosci. Zobaczymy czy i która zda egzamin. W przyszlym tygodniu daje auto do mechanika i zobaczymy.
A wogóle ciekną wam te chłodniczki?

Nowa uszczelka (dorobiona - przez polska myśł techniczną ) i stara
20170519_105049a.jpg


Wchodzi w rowki idealnie
Aso chce za nową chłodniczke 900 pln. Potwierdzili, że tej uszczelki nie można u nich kupić ani zamówić. Nigdzie jej nie ma. Wystepuje nie tylko w bravo ale i w punto, doblo, mito. Linei, Lancii Delty (pewnie w wersjach z Tjetem)
No i zapewne w jakiś wersjach opli ale nie wiem dokladnie w jakich
Nr chłodniczki wg epera 55212027, nr opla to prawdopodobnie 650137

Uszczelkę można wyciąć wodą , trzeba tylko kupić materiał.

Kto dorobil ta uszczelke?.Bo bylbym zainteresowany kupnem takiej uszczelki,moze jakis kontakt do firmy ,mi sie lekko poci i oczywiscie w uk gdzie mieszkam nie ma takze szans na zakup uszczelki. Nowa chlodniczka oczywiscie tez bez uszczelki. Jakas paranoja.

Napisał Arturs1

Kto dorobil ta uszczelke?.Bo bylbym zainteresowany kupnem takiej uszczelki,moze jakis kontakt do firmy ,mi sie lekko poci i oczywiscie w uk gdzie mieszkam nie ma takze szans na zakup uszczelki. Nowa chlodniczka oczywiscie tez bez uszczelki. Jakas paranoja.

Najpierw ją potestuje - na razie mam 2 grubościach 4mm i 5mm , w środę zakładam - mechanik musi zdecydować czy lepsza grubsza czy ciensza... być moze będzie konieczna zamiana.... Jeśli po tygodniu nie będzie śladu oleju na płycie od silnika to znaczy, ze nie cieknie.
Mogę zamówić więcej jeśli się sprawdzi.
Nie ukrywam, że poniosłem pewne koszty wstepne (rysunek techniczny, który kosztuje ekstra dla nowo wycinanej uszczelki, której firma nie ma w bazie danych, używana chłodniczka, z której wyciągnąłem uszczelkę na wzór, tak aby nie wyciągać z mojego auta którym jeżdze na codzień, zabawa z mechanikiem, który nie robi tego za darmo, no i mój czas) - więc wolę być tutaj pośrednikiem tak aby nie być stratnym.

Jak ktoś zainteresowany proszę o wiadomość na priv

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał TOD

Uszczelkę można wyciąć wodą , trzeba tylko kupić materiał.

Wszystko można, tylko trzeba mieć sprżęt. Masz taki? Wycinano ją nożem oscylacyjnym na specjalnej sterowanej komputerowo obrabiarce czy jak to tam się fachowo zwie w przypadku wycinania gumy

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Arturs1

Nowa chlodniczka oczywiscie tez bez uszczelki. Jakas paranoja.

Nowa chłodniczka nie ma tej uszczelki???? Przecież ona w środku jest.. musi mieć..tylko nie widać- trzeba rozkręcić. No i całośc kosztuje min 900 pln

Ja osobiście myślałem żeby oryginalną uszczelką opitolić silikonem i skręcić wszystko... w końcu nie zdejmuje się tego dekielka zbyt często Ale póki lekko się poci nie zamierzam tego ruszać żeby sobie roboty nie narobić.

Napisał markshall

Ja osobiście myślałem żeby oryginalną uszczelką opitolić silikonem i skręcić wszystko... w końcu nie zdejmuje się tego dekielka zbyt często Ale póki lekko się poci nie zamierzam tego ruszać żeby sobie roboty nie narobić.

Tez tak mysoalem i tak ztobil mechanik... skutek- przecieka bardziej niz wczesniej.. wkurzony bylem jak cholera dlatego sie za to wzialem....