Temat: opony na zime  

Zgadzam się z kolegą Hipo, Sava Eskimo S3, są bardzo dobre, cichutkie i stosunkowo tanie. Ponadto są bardzo dobrze oceniane w testach (nawet wygrały chyba w teście Auto Świata). Co prawda niedostosowałem się do wymiarów producenta i kupiłem 185/60/15 ponieważ 195/55/15 są o 50 zł na sztuce droższe...., profil kosztuje.
A wracając do zakupu to kupowałem je w sklepie internetowym. Obdzwoniłem wszystkich wulkanizatorów w okolicy i sklepy i wszędzie ok 50zł na sztuce drożej. To nawet przy dopłaceniu za wymianę i wyważenie opłaca się bardziej przejrzeć net.

a ja to nie mam zamiaru wcale zmieniac opon na zime bo jak mam jezdiec to i tak bede jezdzic tylko ze wolniej heh jak ma byc taka zima co w zeszłym roku to jest to bezsens na zimowe opony bo nie wime czy wiecie ze jak jhest taka pogoda jak dzis czyli deszczowa to te zimowki sa gowno warte

masz rację, z tą różnicą, że jak spadnie śnieg, to te na ktorych ty bedziesz jeździl beda gowno warte. roznica jest tylko taka, że nigdy nie wiesz kiedy ten śnieg spadnie.

dokładnie tak ale wiecej sie zapowiada deszczow jak sniegu ponownie w tym sezonioe a wiqadome ze na mokrym asfalcie zimowka ma gorsza rzyczepnosc niz letnia opona a jak bedzie sniej to bede jezdzic 60 i tez dojade

na łysych oponach tez da się jeździć. 20km/h i też dojedziesz.
Nie wiem czy wiesz, że letnia opona poniżej 7 stopni Celsjusza robi się twarda i traci swoje właściwości, więc nie wmówisz mi, że zimą lepiej przy kilku stopniowej temperaturze mieć letnią niż zimową gumę

Napisał forteca35

a wiqadome ze na mokrym asfalcie zimowka ma gorsza rzyczepnosc niz letnia opona

Do pewnego momentu, zmieniłbyś zdanie jakbyś spróbował co się dzieje z letnią na mokro przy powiedzmy +2*C ... zresztą nie sztuką jest się rozpędzić tylko zahamować ....

Napisał Gardziel

letnia opona poniżej 7 stopni Celsjusza robi się twarda i traci swoje właściwości

Owszem mieszanka letnia w niskich temp. robi się twardsza ale nie przy 7st Celsjusza. 7st C to umowna wartość przy których powinno się zmieniać opony. Porównywalna opona (pod względem jakości i wielkości bieżnika) letnia zawsze będzie lepsza od zimy na mokrym-zima nie ma paska do odprowadzania wody(a przynajmniej zazwyczaj) i szybciej nie jest w stanie odprowadzać wody (zjawisko Aquaplening'u)
I owszem dzisiaj moje letnie jechały lepiej niż zimówki ale gdy zamigał mi termometr, że są 3st jechałem z dusza na ramieniu i każdy wiadukt był nieciekawym przeżyciem, zwłaszcza przy dzisiejszym wietrze. Dlatego zmieniam jutro na zimę i żałuje, ze dopiero teraz.

Napisał Hipo

zresztą nie sztuką jest się rozpędzić tylko zahamować ....

To wg. mnie jest kwintesencja tego czy zmieniać opony

W sumie racja, ale nikt nie wspominał o typie bieżnika.

Gdzieś kiedyś spotkałem się ze stwierdzeniem:

"Najgorsza zimówka jest lepsza niż najlepsza letnia opona" - warto tylko sprecyzować w jakich warunkach to stwierdzenie jest prawdziwe lub nie

Napisał Gardziel

warto tylko sprecyzować w jakich warunkach to stwierdzenie jest prawdziwe lub nie

W pojeciu ogólnym w zimie, zbyt dużo możliwych opcji żeby szczegółowo rozważać każdy przypadek. Trzeba przedewszystkim wziąć sobie do serca jedno - zima nie jest do jazdy kawalerskiej i tyle.

ja wam powiem tak ja juz jezdzilem i nie tylko przy +2 na letnich i zimowkach i zdecydowanie wiem ze na mokrej nawierzchni letnia lepiej sie spisuje ja mam to sprawdzone i mi nikt zdania nie zmieni
lecz kazdy ma inne zdsanie bo ktos tak powiedział najpierw sprawdzcie i si eprzekjonajcie sami pozniej piszcie bo gdybym tego nie sprawdził to bym tego nie pisał

Napisał Hipo

W pojeciu ogólnym w zimie, zbyt dużo możliwych opcji żeby szczegółowo rozważać każdy przypadek. Trzeba przedewszystkim wziąć sobie do serca jedno - zima nie jest do jazdy kawalerskiej i tyle.

Zgadzam się w 100% z Hipo. Zima to zima, warunki mogą się zmienić w ciągu kilkunastu minut, życzę wtedy powodzenia tym co lataj na letnich laczkach.

ja wam powiem tak ja juz jezdzilem i nie tylko przy +2 na letnich i zimowkach i zdecydowanie wiem ze na mokrej nawierzchni letnia lepiej sie spisuje ja mam to sprawdzone i mi nikt zdania nie zmieni

Weź sobie kolego do serca to co napisał Hipo, bo ujął to trafnie. Letnie opony są na lato a zimowe na zimę, jeżeli nie było by żadnej różnicy między nimi to nikt by nie wymyślił opon zimowych. A tak poza tym (tylko się nie obrażaj) przy takim podejściu do sprawy uważaj żebyś na jakimś mostku nie wylądował w rowie.

Napisał forteca35

ja wam powiem tak ja juz jezdzilem i nie tylko przy +2 na letnich i zimowkach i zdecydowanie wiem ze na mokrej nawierzchni letnia lepiej sie spisuje ja mam to sprawdzone i mi nikt zdania nie zmieni

Kolego ale nikt na siłę Cię przecież nie będzie przekonywał, ja się przekonałem sam na swoim przykładzie i mam odmienne zdanie, a letnie gumy mam prawie nowe i z grubym bieżnikiem. Opona letnia traciłą przyczepność na drugim biegu w czasie jazdy po naciśnięciu gazu. Działo się to bez specjalnego wysiłku, natomiast na zimowej nie było wogóle uślizgu.

Po prostu przy niskiej temperaturze opona letnia robi się twarda przez co łatwiej się slizga i tyle. I wcale nie mówie tu o jeździe przez jakieś przeszkody wodne i wpadnaniu w poślizg z powodu aquaplingu tylko i jeździe po normalnej mokrej drodze jak to w zimie bywa.

Ja myslę ze wasze wątpliwości moze smiało rozwiaćtest przeprowadzony dwa czy trzy lata temu przez ADAC, którego wyniki niezbicie dowodzą, że jeśli mówimy o warunkach na drodze tzw. zimowych, to opony zimowe bez względu na markę i rozmiar lepsze są od letnich tylko wtedy, kiedy na drodze lezy snieg. udowodniono tym samym ze to co się nam mowi ze opony miec trzeba i ze zmieniac to oczywiscie woda na mlyn firm oponiarskich. faktem jednak jest to, że jesli srednie dobowe temp. spadają do 7 stopni, to jest duza szansa ze noca bedzie przymrozek i spadnie snieg a wiec stworzą sie warunki do poruszania się na oponach zimowych. natomiast nie jest prawdą to co sie nam wmawia ze ponizej tej temp. guma letnia traci wlasciwosci. nie traci o czy ww test dowiodl niezbicie. nie muszędodawac, że test odbyl sie z wlasciwym dla ADAC rozmachem ...

Napisał poochaty

nie jest prawdą to co sie nam wmawia ze ponizej tej temp. guma letnia traci wlasciwosci.

No dobra to teraz określ co rozumiesz przez własności opony ? pomacaj sobie bieżnik zimówki i bieżnik opony letniej w temp bliskiej zera. Letnia jest bardzo twarda bo ma inny skład mieszanki. A o tym co się dzieje przy mrozie to już nie wspominam. Przykład dałem i zadne sponsorowane testy do mnie nie przemawiają bo tam zawsze ktoś ma swój interes.

Ja opieram się w większości na własnym doświadczeniu z drogi i wiem że letniej opony w zimie widziec nie chce.

To tyle ode mnie, pozdrawiam i życzę przyczepności zwolennikom lata w zimie

nazywanie testów ADAC sponsorowanymi to chyba trochę na wyrost...oczywiscie ze zimowka jest mieksza co wcale nie oznacza, ze na suchym aswalcie przy mrozie ta jej miekkosc jest potrzebna...