Temat: Fiat Bravo 1.6, 1.8 GT - jak i jaki kupić?  

Witam

Piszę jako dotychczasowy użytkownik aut takich jak 126p i polonez, który postanowił w końcu przejść na coś większego.

Gdzie najlepiej kupić Fiata w cenie do 8.000 zł? Jak na razie przeszukuję allegro, otomoto i oferty komisów, nie mam natomiast pojęcia jak to wygląda w praktyce? Na co zwracać szczególną uwagę (choć to staram się wyczytywać z Waszych postów)? Jak sprawdzić takie autko, czy rzeczywiście to co opisują właściciele jest prawdą i czy mi wszystko nie siądzie za tydzień, czy dwa?

Najbardziej interesuje mnie Bravo (tu już wiem o silnikach 1,4 ) i Brava
np. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7301324

Tak na lekki początek, nie kupuj Bravo z silnikiem 1,4 12V bo jest awaryjne, choć nie jest w 100% powiedziane, że tak musi być ale odradzam. Sam mialem taki silnik i dobrze, ze sie go pozbyłem, moc taka sobie a spalanie za duze
Jeżeli 1,4 to 16v!! Co do sprzedawcow NIGDY nie wierz takim ludzią do końca... najlepiej podchejac z samochodem na jakas pobliska stacje kontroli i CI go w miare sprawdza. Bedziesz miał juz troche wiecej rozjasnione niz wczesniej.
Do 8000 złotych musisz dobrze szukac, nie patrz odrazu na wyposazenie, to zostaw na drugim planie.
Ja osobiscie polecam 1,9 jtd ale do tego chyba musiałbys dopłacic.
Pozdrawiam

Fakt 1.4 cieszy się złą sławą, ze względu na źle rozwiązaną magistralę olejową smarującą wałek rozrządu, wystarczy olej zmieniać co 10-12tys km i problemu raczej nie ma. Kolejną kwestją 1.4 jest jego wysoka paliwożerność, a osiągi mizerne. Tak jak to nadmienił MichaelloEs. Ja mam 1.4 jestem zadowolony i mi wystarcza Silnik 2.0 też nie jest święty chociażby ze zwględu takiego że lubią się panewki obracać.

Kolega czysztof, chce kupić 1.6 lub 1.8... GT to tylko wersja wyposażenia bo są i 1.6 i 1.8 GT, a różnica między GT i SX jest prawie żadna.
Strasznie zardzewiałego BBM nie da się kupić, chyba że był bity. Co należy sprawdzić przed zakupem? To samo co w każdym innym używanym samochodzie. Należy otworzyć maskę samochodu, jeśli silnik jest czysty to już może być podejrzane, że właściciel ukrywa przed nami wycieki oleju, na zimnym silniku odkręcić wlew oleju sprawdzić czy nie ma białej mazi pod korkiem, poszarpać kołami w kierunku osiowym sprawdzić czy nie ma luzów, sprawidzić jak działają zamki, dobrze obejrzeć pasowanie elementów karoserii czy nie ma mocnych przesunięć, przyjrzeć się powłoce lakierniczej czy kolory poszczególnych elementów nie odbiegają znacząco od siebie, obejrzeć dobrze wnętrze czy nie jest przesadnie zaniedbane i dziur nie ma . Odpalić silnik posłuchać czy nie odbiega kulturą pracy od podobnych motorów, przejechać się nasłuchiwać czy zbytnio nie stuka zawieszenie.

Gdzie szukać takich samochodów.
Polecam prasę jest dużo ogłoszeń.

ja doradzam ci hgt czli 2.0 spalanie podobne do 1.8 i za ta cene masz ful wypas oprócz skóry i nawigacji chociaż hgt są wypasione na maxa seryjnie a dzwiek 5 cylindrów jwst jak muzyka i miny kolesi których wyprzedza jakiś fiat a szlag ich trafia bo nie mogą cie dogonic

EDYTOWANY: Proszę pisać poprawnie.

Napisał jaski82

5 cylindrów jwst jak muzyka

No jest dopóki nie potrzebujesz coś pod maską zrobić

a to jest juz druga strona medalu chociaz ja swoim zrobiłem jakies 40 000 w ciągu roku i pod maske zaglądalem tylko z wymianą oleju swiec a moj fiacik ma juz najechane w sumie 218 000 na przeglądzie analize spalin przeszedł spiewająco czyli narazie jest ok

EDYTOWANY: Proszę pisać poprawnie i starannie.

No nie mówie że jest zły, jak dbasz to wszystko smiga i nic się nie dzieje, ale np jak będziesz potrzebował rozrząd zmienić to poznasz ten silnik od drugiej strony. I nie mówie ze się nie da, da się zrobić ale jest tak ciasno że mięcha napewno troche poleci

masz racje jast dosc ciasno taz ze z rozrządem trzeba wydac pare groszy więcej i wymienic pompe wodna bo pompy za chiny ludowe nie wymienisz bez wyciągania silnika

EDYTOWANY: Proszę pisać poprawnie i starannie.