Bravo 1.9 JTD - migająca kontrolka świec żarowych, nierówna praca silnika

**egon** · 29-12-2013, 23:50

Jak spaliny nie maja sie gdzie podziać, przecież normalnie wylatują przez wydech, po prostu nie zasyfiaja dolotu tyle, a turbo nie ma z tym nic wspólnego, bo przeciez spaliny zawsze lecą przez turbine, takie jej zadanie

**pit14** · 30-12-2013, 00:13

a zadanie EGR odprowadzić nadmiar toxi jak nie pójdą przez EGR to przez turbo i zasyfią dlatego diesla nie gasimy jaj benzyniaka po zatrzymaniu tylko czekamy - żeby turbo zeszło z obrotów i toxi odeszło

**egon** · 30-12-2013, 00:41

Przeciez spaliny do dolotu ida tylko podczas zwalniania, podczas przyspieszania, EGR nie puszcza spalin w dolot tylko wszystko jest wydalane, takze o jakich nadmiarach ty piszesz, a turbo jest do tego stworzone, zeby pracować w takich warunkach.
proszę nie pisz, ze zaslepienie EGR szkodzi turbinie.
EGR to tylko ekologia i nic poza tym, równie dobrze mozna go wywalić całkowicie i nic sie nie stanie, jedynie bedzie troche bardziej denerwował ekoludkow.

**Uchol** · 01-01-2014, 14:44

Czytałem cały temat i nikt nic nie napisał o przepływomierzu a to też jest ważna sprawa możesz go wyjąć z auta i przeczyścić np.zmywaczem do hamulców, popsiukaj cały w środku i załóż może pomóc w tym szarpaniu między 2-3 tyś obr

**baca7** · 05-01-2014, 15:12

Przepływomierz był sprawdzany po podpięciu do komputera - sprawdzali parametry pracy silnika na podpiętej i odłączonej przepływce i niby w tym temacie jest wszystko OK bo po odłączeniu było gorzej niż przy podłączonym.
Co do odpalania po wymianie świec żarowych - pali prawie na strzał. Niestety zdarza się dalej, że czasem dziwnie chodzi jak opisywałem wcześniej bez względu czy zimny czy gorący silnik: telepie się, jest głośniejszy. Dalej też ciągle się przydławia i poszarpuje lekko jadąc ze stałą prędkością w okolicach 2 tys. obrotów.
Nie wiem czy to jakaś wskazówka ale jak wjadę do garażu i go od razu nie zgaszę to strasznie śmierdzi z wydechu i szczypie ostro w oczy nie do wytrzymania.

**pit14** · 05-01-2014, 19:18

sprawdź czy przy pierwszym odpaleniu rano zakopci na czarno jeśli tak to zrób test wtrysku

Temat: Bravo 1.9 JTD - migająca kontrolka świec żarowych, nierówna praca silnika

LinkBack

Narzędzia wątku

Przeszukaj temat

Podobne tematy

Brava 1.9 JTD 100KM - Kopcenie na czarno, brak mocy, kontrolka świec, dziwna praca silnika

POMOCY!Świecąca kontrolka silnika - wysokie spalania - nierówna praca silnika

Kontrolka świec żarowych

[silnik] Migająca żółta kontrolka świec żarowych i dym z wyd

[silnik] Bravo 1.6 16V 99r. nierówna praca silnika, kangurze

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

https:fiatklubpolska.plbravo-brava-marea-438bravo-1-9-jtd-migajaca-kontrolka-swiec-zarowych-nierowna-praca-silnika-22108

brawa 19td 98 po odpaleniu dlugo swieci spirala grzania swiec

marea jtd miga kontrolka

1.9 jtd mruga kontrolka swiec

fiat nie odpala po wymianie swiec zarowych

bravo mruga grzanie swiec

nieruwna praca silnika lancia libra 1 9jtd

po odpaleniu miga kontrolka swiec zarowych

fiat bravo kontrolka swiec

migajace swiece zarowe fiat bravo 2

kontrolka swieca zarowa lancia

fiat brawa katrolka grzania swiec mruga po odpaleniu

miga silnik marea

silnik 19 jtd fiat brawa po zapoleniu miga kotrolka swiecy zarowej

fiat 1.9 jtd miga swieca

fiat swieca zarowa jtd swieci

mrugajaca kontrolka swiec zarowych fiat 1 9jtd

Tagi dla tego tematu