Napisał
board4 Nie mam pomysłu, Jeśli wszystko zostało poskładane jak było pierwotnie, nie podejrzewałbym nic poza przerwą gdzieś w złączach, kablach. Było by dziwne, że nagle jakiś czujnik lub urządzenie się popsuło. Skłaniam się ku myśli, że może być uszkodzony sterownik silnika ECU. Można go oddać do naprawy ,chyba taniej niż kupić używany , ale też do końca nie jestem przekonany że to jego wina . Można by go rozkręcić i przynajmniej popatrzeć pod lupą czy nie ma zimnych lutów lub jakiejś przerwy na ścieżce , przegrzania .
Znalazłem cos takiego jeszcze . -- Przyczyny braku napięcia na wtryskiwaczach mogą być różne, poniżej kilka z nich: Uszkodzony lub zwarty bezpiecznik - Jeśli bezpiecznik odpowiedzialny za zasilanie wtryskiwaczy jest uszkodzony lub zwarty, może to uniemożliwić dostarczanie napięcia do wtryskiwaczy. Uszkodzony przekaźnik - Przekaźnik odpowiedzialny za przełączanie napięcia na wtryskiwaczach może być uszkodzony, uniemożliwiając dostarczanie napięcia. Uszkodzony moduł sterujący silnika (ECU) - Moduł sterujący silnika może być uszkodzony, uniemożliwiając dostarczanie sygnałów do wtryskiwaczy. Uszkodzony lub zanieczyszczony przewód elektryczny - Uszkodzony lub zanieczyszczony przewód elektryczny może uniemożliwić przepływ napięcia do wtryskiwaczy. Uszkodzony regulator ciśnienia paliwa - Regulator ciśnienia paliwa odpowiada za kontrolowanie ciśnienia paliwa w układzie, jeśli jest uszkodzony może uniemożliwić zasilanie wtryskiwaczy.