zablokowane hamulce

Temat: zablokowane hamulce

  1. Avatar polacco

    polacco napisał:

    zablokowane hamulce

    witam,kolejna szopka,jadę sobie i nagle zauważam że moje auto hamuje,a pedał hamulca twardy że prawie nie można go wcisnąć, zatrzymałem i poszedłem zobaczyć koła: z przodu gorące tarcze, z tyły bębny śmierdzą, zostawiłem autko i po kilku godzinach wszystko w porządku , co wy na to?
     

  2. Avatar miszko

    miszko napisał:
    Wpierw bym obstawiał problemy z tłoczkami, ale jak piszesz, że wszystkie hamulce się zblokowały to stawiałbym na problemy z pompą i powrotem tłoczków w pompie.
    Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, 450 tys. km przebiegu

    Audi A8L 4.2l V8 Quattro, tiptronic - na długie podróże
    Audi A6 2.8l V6, FWD, mulitronic (CVT) - do pracy
    Peugeot 206 2.0 HDI - na dojazdy
    Była służbowa: Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM

     
  3. Avatar lukq

    lukq napisał:
    polacco, tak jak pisze kolega miszko, obstawiam za pompą.

    Przed założeniem nowego tematu zapoznaj się z :
    Regulamin | Szukaj | Skargi |
    Kontakt| Zanim stworzysz nowy temat

    Jest:
    -rower
    -Fiat Croma 1.9 FL Emotion - Czarna FURIA
    -Volvo V50 2.0

    Było:
    -Brava 1.4 S 75 KM
    -Marea 1.9 JTD na FKP|
    -FF 1.8 TDCi
     
  4. Avatar polacco

    polacco napisał:
    tak jak napisaliście pompa do wymiany,30 zł używka
     
  5. Avatar polacco

    polacco napisał:
    no niestety po wielu kolejnych razach z grzaniem sie hamulców i czyszczeniem tłoczków (niepotrzebnie) okazało sie że do wymiany tak naprawdę było servo,ale zanim chłopaki na to wpadli....
     
  6. Avatar miszko

    miszko napisał:
    Ciekawa usterka. Dobry temat dla potomnych. Bynajmniej uszkodzenie serwa raczej objawia się brakiem wspomagania czyli twardnieniem pedału hamulca i potrzebną większą siłą "nożną" do hamowania.
    Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, 450 tys. km przebiegu

    Audi A8L 4.2l V8 Quattro, tiptronic - na długie podróże
    Audi A6 2.8l V6, FWD, mulitronic (CVT) - do pracy
    Peugeot 206 2.0 HDI - na dojazdy
    Była służbowa: Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM

     
  7. Avatar polacco

    polacco napisał:
    tak potwierdzam po czasie że to servo i chociaż podobno nie często się to dzieje to u mnie akurat tak było, hamulec twardniał i był coraz wyżej a co do siły hamowania to nie trzeba było jej używać bo auto hamowało do tego stopnia że nie można było jechać,potem doszliśmy do wniosku że jakiś zaworek który w servie powinien upuszczać ciśnienie potrzebne do hamowania się zatkał czy zaciął i servo jak gdyby nie odpuszczało,dlatego jak się ruszało nie było problemu ale po kilkukrotnym hamowaniu było coraz gorzej,można było do tego dojść wcześniej upuszczając ciśnienie ręcznie, odciągając delikatnie i z wyczuciem taki zaworek gumowy który jest na servie.gdyby po wypuszczeniu tym zaworkiem hamulce odpuściły to byłoby wiadomo że to servo,ale mechanik któremu na siłę już kazałem wymienić servo,bo już niebyło co, do tej pory sie dopytuje czy na pewno to była przyczyna,rzadka sprawa i tyle
    Ostatnio edytowane przez polacco ; 11-03-2012 o 15:53
     
  8. sinned napisał:
    Ten sam problem pojawił sie u mnie dzisiaj jak wracalem z pracy, jeszcze nie wiem co jest do wymiany bo wstawilem do garazu,a po godzinę hamulce puscily same,ale objaw miałem identyczny jak u kolegi...ciekawe co mi powiedzą (servo czy pompą) mechanicy ?dodam jeszcze tylko ze stał przez cały dzień w słońcu temp. 27 st.C nigdy wcześniej nie miałem takich objawów przejechane mam 102 tys.km
    Pozdrawiam
     
Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.